Турбина недодувает на awt

**Aleshkin86** · 24.07.2013, 17:34

Сообщение от AlekseiZh

Если турба нормальная, только клапан отрегулировать можно и самому, на снятой 5-10 минут, ну или в сервисе! Если сама турба дохлая, то ремонтировать смысла не вижу, лучше брать новую, какой фирмы взять - пошерсти форум, здесь много тем про выбор турбы было.

У меня была такая байда, и ошибка та же, и логи, даже чуть лучше 0,45

Стял турбу на осмотр, оказался клапан болтается и турба уже полумертвая. За неимение пока финансов, решено было отрегулировать и поставить обратно. Наддув появился, но как и следовало ожидать сама турба через несколько месяцев масло стала жрать не по детски, пришлось ставить новую. Теперь все гуд!

Ну к примеру снял я турбину. Как мне дальше индифицировать что она дохлая или нет? Клапан то я увижу если он оторван. Актуатор понял как надо регулировать сколько куда дуть и сколько выйдет шток. И как узнать гонит ли масло или жрет?

**komsernik** · 24.07.2013, 20:52

Сообщение от Aleshkin86

Как мне дальше индифицировать что она дохлая или нет?

Aleshkin86, слово-то какое выдумал

...
проверяй люфт крыльчатки:
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
То есть небольшой радиальный люфт допустим, осевого люфта не должно быть вообще.

Сообщение от Aleshkin86

как узнать гонит ли масло или жрет?

Расход масла какой и масло какое? В нижнем патрубке кулера есть масло? ДЗ чистая?

**Aleshkin86** · 25.07.2013, 09:48

ДЗ чистил недавно, не идеал но нормально. В куллере гляну масло. Расход где-то 0.5 на 3000км. В компрессоре был люфт радиальный не значительный. Сниму, гляну, пофоткаю - выложу. Как ДУМАЕШЬ!!!! если с ОБЕДА НАЧАТЬ... До вечера успею обернуться?

**komsernik** · 25.07.2013, 10:38

Сообщение от Aleshkin86

если с ОБЕДА НАЧАТЬ...

Что? Снять-поставить турбу? Работы на... 3 часа минимум+нюансы, если есть опыт/инструмент/помощник.

**Aleshkin86** · 25.07.2013, 15:19

понял.

**AlekseiZh** · 25.07.2013, 15:39

Сообщение от Aleshkin86

понял.

Начинай лучше с утра, прокладочки турба- кат, турба - коллектор сразу прикупи. Да приблуду с манометром( шкала желательно в пределах до 1 bar) сразу изготовь.

**Aleshkin86** · 26.07.2013, 17:44

я компрессором надую. Ну который с ресивером.

**AlekseiZh** · 26.07.2013, 23:16

Сообщение от Aleshkin86

я компрессором надую. Ну который с ресивером.

Надуешь, правда с запаской идея получше, без трескотни компрессора, и если аккутатор немного подтравливает воздух больший размер ресивера решает эту проблему потдерживая нужное давление!

**Иван04** · 04.09.2013, 16:59

Здравствуйте. Подскажите кто может как определить, что турба мертвая или почти мертвая?

**Aalleexxhome** · 04.09.2013, 17:44

Ты тему то читаешь или как??

Разуй глаза то, дальше уже не куда разжевывать - пост #62

**Aleshkin86** · 24.12.2013, 00:33

спам прям какой-то. Интересно а может произвольно открываться клапан вестгейта?

**Diesel.srt** · 25.12.2013, 11:25

может, если от него тяга отпала и пружина из актуатора испарилась

ну или тёмные силы

Снимай турбину и первый всё узнаешь

**vw men** · 12.01.2014, 18:23

логи турбины

**Aleshkin86** · 10.03.2014, 16:49

Вчера поменял турбину, не едит ни фига тачка. Весь в расстройствах. Скажите какие группы надо снимать для логов?

**komsernik** · 10.03.2014, 17:11

Aleshkin86, опрессовку делал? Все правильно подключили? Ошибки?
Здесь изучай:https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

**Aleshkin86** · 11.03.2014, 01:07

Снял логи 114 и 115 в начале 2 старые а 3-й это со шлангом(между N75 и актуатором) и 4-й без шланга.

**Bazarov** · 11.03.2014, 18:21

Aleshkin86, Дык а старая была снята - что с ней было?

Катализатор на машине установлен? Новая исправная турбина да ещё и без управления наддувом должна в любом раскладе дуть не 0,2 Бара. Такое встречал при наглухо забитом катализаторе.

**Aleshkin86** · 11.03.2014, 21:13

Вполне возможно что кат забит. А как проверить? Ошибок по лямбда нету - значит жив. Старая снята, так как ТКР это был последний вариант. Могу перечислить что было перепробовано перед тем как поменять турбу.

**Bazarov** · 11.03.2014, 21:34

Сообщение от Aleshkin86

Ошибок по лямбда нету - значит жив.

Неверно.

Физическая забитость ката проверяется замером противодавление при полной нагрузке на 1-ом лямбда зонде.
В принципе, для первичной проверки можно выкрутить 1-й зонд и снять ЛОГи под нагрузкой с открытым отверстием перед катом. Если наддув появится, всё очевидно.

**komsernik** · 11.03.2014, 21:39

Сообщение от Aleshkin86

А как проверить?

Aleshkin86, ЛЗ выкрути и попробуй без зонда... только аккуратно - прикрой чем нибудь-нибудь дыру.
Или так:

Тема: Турбина недодувает на awt

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Продам Турбина Passat b5+ AWT

Продам турбина 1,8Т AWT

Турбина AWT

Турбина для тюнинга 1,8Т AEB,APU,ANB,AWT,AWM

Турбина недодувает (график vagscope). Помогите советом!

Ваши права