Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[ladjak]

У тебя же ЕТКА есть, судя по подписи

по Етке получается что номер: 03L128063E - регулирующая заслонка
по VDO - A2C59512935 - Блок управления дроссельной заслонкиAUDI/VW 2.0TDI 2005

может выпустили ДЗ обновленную которая исключает попадания масла в электронную часть

[Kimi]

Сажевый будут меньше забиваться и нагружаться без ЕГР.

Это уже новая версия ??? Все же дпф и егр удаляем ???

--- Добавлено чуть позже ---

ladjak, Серег, как дела с восстановлением ??? А то отслеживать некогда

[boss181]

Да точно Я еще его стартером по кругу прогонял... Какого хрена дилер туда залез? Всю голову заморочили

Так клапанную крышку снимали же, вот и залезли. Если тыс двадцать накатал я думаю нихрена ему не будет.

[COOLLER]

Это уже новая версия ??? Все же дпф и егр удаляем ???

Это версия как она есть на самом деле. ДПФу без ЕГР жизнь продлится.
Я ДПФ убирать не буду. ЕГР однозначно прогриамно + заглушку на вход в ДЗ.
Заглушка ЕГР помлжет уйти от ошибки замерзания ЕГР + чистый коллектор и дросель без масла(хотя ХЗ насчет масла, первый раз слышу)

--- Добавлено чуть позже ---

Kimi, Если совсем делать по уму, то надо и ДПФ убивать. В целом, у меня ДПФ живой, за процесс езды до регенерации факт забитость всегда 0, редко бывает 0.3гр...это если жечь постоянно по городу. Поэтому ПОКА что не вижу смысла его убирать.

[Kimi]

Вань, дпф из за чего хочешь оставить ? Выхлоп ?

[COOLLER]

Вань, дпф из за чего хочешь оставить ? Выхлоп ?

Во-первых, вырезать ДПФ это нужно его снять. Я сам туда не полезу, ибо негде. Ехать куда-то вырезать это тысяч 10 будет.
Плюс...меня не парит в принципе какая-либо дымность, поуху, главное, чтобы валило норм Чистая труба круто...но не в ущерб динамике.
Да и без ДПФ я могу уйти на 505 допуск по маслу и расход саляры будет меньше.
Но в тоже время регенерация ДПФ лучше очищает от нагара геометрию ТКР и выпуска.

[Kimi]

В чем гемор с вырезанием ? Сделать новый пайп ?

--- Добавлено чуть позже ---

Чистая геометрия это хорошо, а когда забьется ?

[COOLLER]

В чем гемор с вырезанием ? Сделать новый пайп ?

Какой пайп? Сварить трубу из нержи? Это вообще космос стоит. Я про просто разрезать и выбить внутрянке.

а когда забьется ?

Кто? ДПФ? Я не думаю, что это случится скоро. У нас соляра более-менее, была бы говно, так видно было бы по факт забитости фильтра...а так она почти 0 всегда.
Конечно я очкую из-за ДПФ заливать соляру вне МСК...да и не только из-за ДПФ, очкую лить так же из-за геометрии. Забьется...будем думать. К Раткову на праву прошивки без ДПФ

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы не ДПФ я бы лил это http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx
Все-таки Мобил 1 лучшее масло ИМХО.

[Vasilich]

.да и не только из-за ДПФ, очкую лить так же из-за геометрии.

А геометрия при чем? Топливо не влияет на нее. Там больше проблема в механическом износе...

Все-таки Мобил 1 лучшее масло ИМХО.

Ты прям анализы проводил?

[COOLLER]

А геометрия при чем? Топливо не влияет на нее. Там больше проблема в механическом износе...

Ага, почему-то на Октавии новой за 45ккм шток геометрии намертво умер в куче сажи...да-да, механический износ.

Ты прям анализы проводил?

Достаточно почитал bmwlivejornal Плюс сколько лет ездил на 1.8Т на Мобиле. Все супер.

[shotgun61]

Если бы не ДПФ я бы лил это http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...ula-5w-30.aspx

А что мешает тебе его лить с ДПФ?

[Kimi]

Мне Вань проще пайп сделать, здесь он не столько стоить будет.
Ты когда уже все в железо воплотишь ?

[COOLLER]

А что мешает тебе его лить с ДПФ?

Тем, что с ДПФ допуск 507 идет А там его нет!

Ты когда уже все в железо воплотишь ?

Надо к Леше заехать слить прошивку. Щас немного с ремонтом разберусь...а там нужно будет пробовать, чтобы ДСГ адекват работала. Щас мокро все равно, надо хотя бы 17шки летние одеть.

Найти бы чтобы кто ДСГ перешил под лаучн старт

--- Добавлено чуть позже ---

Мне Вань проще пайп сделать, здесь он не столько стоить будет.

Согласен, и с вашей солярой тем более. У нас ценник на пайп космос...Москва

[Kimi]

У меня палка, мне проще ;)
Думаешь такая разница из за колес будет ?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, на как долго по времени надо приехать в мск, чтобы перезалиться и отстроить ???
И это, бензовоз с собой тащить со своим топливом ?)

[Vasilich]

Ага, почему-то на Октавии новой за 45ккм шток геометрии намертво умер в куче сажи...да-да, механический износ.

Это что с ней делали? Ну сажу прочистил и все... Или дал просраться как следует. От сажи можно и рукой разболтать за шток А износ - это основная причина смерти геометрии. Уж поверь дизелисту с опытом Я 2 турбины перебирал... Если у нас с тобой заклинит геометрия - чистка не даст результата на долго. Надо будет лопатки шлифовать Или новую турбину ставить...

Достаточно почитал bmwlivejornal Плюс сколько лет ездил на 1.8Т на Мобиле. Все супер.

Мда... А я на кастроле 200 тысяч прошел. Тоже все ок. Мотор сиял!!!

[Kimi]

Может тебе пайп сделать ?

[Vasilich]

пайп

че такое пайп? Яндекс только такое выдал


--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Вань, сегодня залил прям по горло топлива - впервые увидел 1110 км пробега на баке по Б/К. Вебаста рулит Раньше и летом такого не было!
Что скажешь по прошивке? http:///tuning/volkswagen_passat_b6/15106/

[Kimi]

Вась, Ваня выше писал ) по простому труба из нержи, можно из титана для особо гламурных
У меня летом наблюдалось и на почти 1400 км

--- Добавлено чуть позже ---

И это, меняй яндекс, какой то совсем плохой он у тебя )))

[COOLLER]

Думаешь такая разница из за колес будет ?

С учетом того, что он на первой летом никогда не буксовал, а сейчас на первой постоянно, то да

Кстати, на как долго по времени надо приехать в мск, чтобы перезалиться и отстроить ???
И это, бензовоз с собой тащить со своим топливом ?)

Недели 2
Слить, отправить Пете, тот сделает пару вариантов и снова ехать к Леше на залить

Это что с ней делали? Ну сажу прочистил и все... Или дал просраться как следует. От сажи можно и рукой разболтать за шток А износ - это основная причина смерти геометрии. Уж поверь дизелисту с опытом Я 2 турбины перебирал... Если у нас с тобой заклинит геометрия - чистка не даст результата на долго. Надо будет лопатки шлифовать Или новую турбину ставить...

Она клина дала от сажи...от кокса из сажи в лопатках. Я сам её разбирал. Почистили, на 50ккм хватило снова.

Мда... А я на кастроле 200 тысяч прошел. Тоже все ок. Мотор сиял!!!

Не уговаривай меня...Кастрол вообще шляпа

сегодня залил прям по горло топлива - впервые увидел 1110 км пробега на баке по Б/К. Вебаста рулит Раньше и летом такого не было!

А причем тут Вебаста и расход топлива?

[Vasilich]

У меня летом наблюдалось и на почти 1400 км

У меня обычно средний расход - 8,5 л. На 75 литрах ну никак и 1000 не проедешь

--- Добавлено чуть позже ---

Она клина дала от сажи...от кокса из сажи в лопатках. Я сам её разбирал. Почистили, на 50ккм хватило снова.

Че он с ней делает??? На х.х. все 50 ккм ездит? И в придачу на самой левой саляре? Может с движком не лады?

Не уговаривай меня...Кастрол вообще шляпа

ну ты и самовнушенец

А причем тут Вебаста и расход топлива?

При том, что после установки расход (по б/к ес-но) снизился заметно! Меньше работы на х.х., меньше работы на не прогретом моторе... Понятно, что реальный расход таким и остался. Просто сам ДВС меньше хавает и это видно по б/к