0
-
26.03.2014, 13:54 #7101
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
26.03.2014, 13:54 #7102
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Я вот ради интереса пошел сейчас посмотрел,открутил . Откручивал медленно,чтобы посмотреть за уровнем и за пшиком так вот ,пшика никакого не было вовсе,уровень остался на месте. Я вот что думаю либо я сильно медленно крутил и он тупо по резьбе ушел без какого либа звука либо прошло мало времени с момента последнего откручивания хз. Ну, Иван, ты и шарады загадываешь... Теперь у меня уже мозг начинает закипать...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 13:55 #7103
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
26.03.2014, 13:55 #7104
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, Сбросной клапан идет от бочка и сбрасывается через резиновую трубку ! Какие два клапана !!!!
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 13:57 #7105
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
26.03.2014, 13:59 #7106
-
26.03.2014, 14:06 #7107
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Для размышления.
Т кипения воды(пусть будет вода, пофигу) 100С. При давление в 1.5 бара в системе температура кипения уже 110С.
Температура кипения антифриза выше по умолчанию во всех режимах.
Итого, чтобы создать давление в системе для открытия клапана в пробке для стравливания воздуха в системе охлаждения должно быть по меньшей мере 115 градусов Цельсия.
У нас мотор редко выше 100 греется.
И далее. Если там избыток и он НИКАК не стравливается(выше объяснил почему), то при остывании системы в бачке никогда не будет разряжение. Кроме случая, когда фриз залили в +40С, а проверяют в -40С. Тупо банально температурная разница.
Значит там избыток внутри бачка. И при остывании жидкость сужается и давление внутри падает. Отсюда следует - пшика быть не должно.
Сугубо личное ИМХО.
--- Добавлено чуть позже ---
Headache, Никит, ты верхнюю трубку не перепутал с обраткой? там снизу толстая забор, а сверху обратка.
--- Добавлено чуть позже ---
Мне нравится эта тема.
А то скатились уже к выбору покрышек и дисков, как на других клубах. Ничего интересного
А тут вон оно как. Пошли тех. постынас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.03.2014, 14:07 #7108
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, Согласен со всем вышенаписанным.
Короче я спутал верхнюю трубку (обратку) ,я думал она как в Б5 на землю идет ))) И думал через нее идет стравливание избыточного давления. А в Крышке у меня клапан один (наверное двойного назначения и впуск и выпуск) но откуда я так и не понял..B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 14:13 #7109
0Если например открыть и закрыть крышку в одном месте, а потом переехать в другое и открыть (при холодном моторе) - то при различии высоты этих мест... будет "пшик".. из-за разницы атмосферного давления !
При подъёме на 12 метров высоты - давление падает примерно 1 мм.рт.ст = 0.0013 кг/см2
Да и атмосферное давление меняется тоже более 1 мм.рт.ст с утра до вечера..
Для чистоты эксперимента надо..
1. Холодный мотор (Тнв например +10 град). Открыть -закрыть крышку
2. Покататься...., приехать на это-же место
3. Остудить мотор до такой-же Тнв= +10 град !!
4. Открутить крышку и слушать !!!
P.S Да... и давление атмосферное НЕ должно изменится!
Тогда пшика НЕ должно быть по теории!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
26.03.2014, 14:21 #7110
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Я крышку открывал вчера на том же месте,что и сегодня ну и Тнв примерно такая же ,не замерял
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 14:22 #7111
-
26.03.2014, 14:25 #7112
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0kazbich2004, Так в том-то и прикол ,сегодня пшика не было вовсе
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 14:34 #7113
-
26.03.2014, 14:35 #7114
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0kazbich2004, Надо бы еще подтверждение тех,кто проверял пшик ))))
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.03.2014, 15:08 #7115
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Вот Ваня! Себе что-то поломал (избытка давления ни у кого нет, и уровень не пляшет), а другим доказывает, что у них поломано
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.03.2014, 16:19 #7116
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Кстати, а есть какие-нибудь особенности у антифриза? Например, канистра с бензином постоянно делает "пшик".
--- Добавлено чуть позже ---
В горах очень чувствуется! Я помню в турции был случай... Ехали из аэропорта на прокатной машине, в багажнике везли бензин в канистре. Чую запахло бензином - глянул на канистры и был в шоке...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.03.2014, 16:31 #7117
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Пусть поездит на больших оборотах и на большой скорости.
Ерунда ИМХО. Такое изменение давления не то, что во пшике не отличишь, вообще не будет заметно. Если бы изменил давление хотя бы на 0,05атм...а это 0,05 кг/см2...тогда да. Только это уже 38мм столба!
А 0,05атм ты ртом создаешь когда дышишь
Пусть даже давление меняется на 10мм столба...это 0,01атм. И это большое колебание. И то пшика не будет.
--- Добавлено чуть позже ---
Не путай бензин и фриз. Фриз не выделяет пары.
Тем не менее подходим к тому, что у Тохи крышка исправна. У других нет.
Что откуда? Оттуда, откуда и выпирает фриз при нагреве.
--- Добавлено чуть позже ---
kazbich2004, кстати твой пример только работает тогда, когда открыли крышку там где бОльшее давление, а затем утром утром открутили там, где меньшее давление.
А если наоборот, то в бачке будет разряжение и клапан впустит воздух. Но пшик будет все равно.
Но а вообще по поводу пшика с 0,01атм я уже написал. Ты его не услышишь никогда ИМХО ухом простого человека.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.03.2014, 16:58 #7118
0Считаем...
Площадь крышки примерно (при диаметре 7 см... я не мерял, взял наугад) = 40 см2
Умножаем перепад на площадь (при перепаде 10мм.рт.ст).... 0.01 кг/см2 x 40 см2 = 0.4 кг !! Сила = 0.4 кг будет давить на крышку..
думаю, что пшик будет... и при 5 мм.рт.ст (0.2 кг на крышку).
Хотя всё это, конечно теория... без прослушки И при каком избыточном давлении - какой силы будет "пшик"..?
Манометр + уши + качественный микрофон ..... тебе в руки !
--- Добавлено чуть позже ---
Это смотря какая площадь !!!! Всё зависит от площади, на которую действует перепад давлений!
И при небольшом перепаде и большой площади... ПШИК будет как взрыв!!
Для примера... и информации
При стандартном перепаде давления в самолете = 0.5 кг/см2 ..... на входную дверь действует сила около ДЕСЯТИ ТОНН !!! Если уж пшикнет....B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
26.03.2014, 17:04 #7119
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.03.2014, 17:53 #7120
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34