Датчик детонации

[sLoNyX]

Всем привет!
Проблема давняя и заключается в следующем:
Периодически появляется ошибка по датчику детонации и машина тупеет...
16712 Датчик детонации 1 - G61: слишком высокий уровень сигнала
Отмечу что делалось:
Замена колец, сальников клапанов, ремней и роликов (ошибка была и до ремонта)
Опрессовка - дырок нет, только бульканье
Вкг перебрано
Дросель чист и адаптирован
Датчик детонации поменян на оригинал у офицалов
Датчик детонации немного дотянут после офицалов (после этой процедуры ошибка стала значительно реже появляться)
Смена заправки и не одной
Помыл куллер внутри и снаружи
На всякий случай и машину помыл
Куда ещё смотреть?
Проводка? Мозги брать подменные?

[Сергей 29 регион]

sLoNyX, ты сам слышишь какие-нибудь стуки/звуки похожие на детонацию?

[sLoNyX]

Ничего не троит, не дергает, обороты ровные...

[sLoNyX]

Всё, мыслей больше нет?

[.Карел.]

Что значит: "датчик детонации немного дотянут"? Там по моему определенный момент затяжки, превышать который (как и занижать) ни в коем случае нельзя!

[SparXXX-11011985]

помоему 20 ньютонов если не ошибаюсь

[sLoNyX]

Дотянули по мануалу...

[Сергей 29 регион]

sLoNyX, если машина ездит нормально, может пока не мешать ей работать?

[sLoNyX]

sLoNyX, если машина ездит нормально, может пока не мешать ей работать?

Периодически машина тупеет и выскакивает эта ошибка, после сброса можно неделями ездить и всё ок, а потом опять...

[sLoNyX]

Введу дополнение:
Тупеет реакция на педаль газа, на низких оборотах всётаки есть небольшая детонация, но после стирания ошибки всё ок...

[sLoNyX]

Вычитал на пендосовском сайте совет - открутить датчик детонации от блока, не отключая электрику, замотать его чем нибудь и покататься.
Если ошибка не вылазит, значит проблема в дрыгателе, если вылезла, то проводка или мозг...
Что скажете?

[mutilator]

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста такая ситуевина:
Passat B5+ 2.0 ALT 130Hp 2003г. МКПП.
Доброго дня! Был куплен такой авто. Проблем по работе двигателя не наблюдалось. Решил сделать сервис. Заменили на СТО комплект ГРМ (ремень, ролики, помпа), антифриз, масло с фильтрами, свечи, ДТОЖ. На следующий день стала заводиться странно, т.е после нескольких оборотов стартера обороты поднимаются до 300-400 потом чуть выше, выше и выше (такое ощущение что по одному цилиндру заводится). Далее мотор работает ровно. Через 10-15 сек начинает троить и глохнет. Если давить на педаль газа "стреляет" глушаком и глохнет быстрее. Если начинать ехать - или глохнет, или нет мощности. Так несколько заводок и на третий раз уже не глохнет и едет, но мощность может продолжать пропадать.
Диагностика показала ошибки:
16711 "Р0327 Слишком низкий сигнал датчика детонации 1-G61"
17947 "Р1539 Неверный сигнал выключателя (датчика) педали сцепления F36"
16705 "P0321 Неверный сигнал датчика частоты вращения двигателя G28 - замыкание на другой клапан"
Все ошибки стерлись и больше не появляются кроме выделенной. Обращался на СТО где делали все работы. У меня стояли свечи NGK на 3 лепестка, поставили BOSCH на 2 лепестка (по каталогу соответствуют). Они говорят, что проблема в свечах, а датчик детонации фиксирует проблему свечей. Предлагают действовать методом тыка - заменить снова свечи на другие, но то что это поможет не гарантируют. Если не поможет - менять датчик детонации и так далее. Может кто-нить более квалифицированно подскажет что менять в первую очередь?

[fibonathi]

sLoNyX, Выложи картинку группы где напряжение с датчиков детонации, есть мысли

[mutilator]

sLoNyX, Выложи картинку группы где напряжение с датчиков детонации, есть мысли

Напряжение 0,234 - 0,234 - 0,351 - 0,351. 3 и 4 на хх немного дергаются, 1 и 2 мертво стоят. При резком газе 1 и 2 чуть увеличиваются, но раза в 2 меньше чем 3 и 4. При поддержании 2000 оборотов 3 и 4 под 2 Вольта, 1 и 2 - 0,234

[fibonathi]

sLoNyX, ДД собирает высочастоную вибрацию с блока. Ее источники
- детонация в цилиндрах
- болтающиеся подшипники роликов
- большой износ пар трения в коленвале, шатунах, поршнях
- громыхание цепи насоса или ГРМ
- громыхание клапанов в направлюющих
Если уровень сигнала по 1 и 2 ростет больше, искать проблемы в передней части двигателя, если в 3 и 4 то в задней части.

[molodoi]

Подскажите пожалуйста распиновку разъема датчика детонации

[mutilator]

sLoNyX, ДД собирает высочастоную вибрацию с блока. Ее источники
- детонация в цилиндрах
- болтающиеся подшипники роликов
- большой износ пар трения в коленвале, шатунах, поршнях
- громыхание цепи насоса или ГРМ
- громыхание клапанов в направлюющих
Если уровень сигнала по 1 и 2 ростет больше, искать проблемы в передней части двигателя, если в 3 и 4 то в задней части.

Логику понял, но моя ситуация не вписывается в логику) показатели растут по ДД2 в 3 и 4 цилиндре, а vag com показывает неисправен ДД1, который на 1 и 2 котелок