0
-
19.02.2014, 19:53 #1701
-
19.02.2014, 22:18 #1702
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,858
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,814
0если свечи не выкручивать,то пол часа времени можно проверить,цешка и руки нужны,снять плиту,со свечей снять колпачки,проблема с 4-м горшком,нужно ослабить крепление топливного фильтра,вынуть из крепления и отвести в сторону,не снимая топливных шлангов. Промерить сопротивление свечей 3.5-3.9Ом ,но не более 5Ом,неисправная будет показывать 0.Заменить,если есть неисправная.Собрать все в обратной последовательности.И будет счастье
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
19.02.2014, 22:39 #1703
-
19.02.2014, 23:53 #1704
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,858
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,814
0я на свою ставил FEBI BILSTEIN , проверял у них скакало 3.5-3.8 Ом и на аккумулятор цеплял 3-5 секунд нагрев,родные боши стояли,2-е из них мертвые,на живых тоже около 3-х Ом,может быть прибор гонит,на дискавери тоже свечи звонили такие же показания,проверю завтра прибор
--- Добавлено чуть позже ---
так нашел такисвечи накаливания - сила тока номинальная 14А.
R=U/I = 12/14 = 0.85 Ом в идеале должно быть
pau,Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
24.02.2014, 13:01 #1705
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Весь в растерянности, что это за соединение такое у меня. Чего-то явно не хватает, логично наличие стягивающих скоб, но пересмотрел картинки, схемы везде этот узел выглядит иначе. Кто подскажет? (Труба выпус-сажевый фильтр)
-
24.02.2014, 13:19 #1706
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Гофра там должна быть
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
24.02.2014, 13:50 #1707
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
-
24.02.2014, 14:03 #1708
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Чето у тебя оно все в масле небось ЕГР капает, или это с нее так сифонит газами?
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
24.02.2014, 14:18 #1709
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Да, ЕГР сифонит.
-
24.02.2014, 14:26 #1710
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Так и есть, с верху должна быть метал. оплетка обтянута с концов хомутами в виде колец, если не сифонит выхлоп. газами оттуда то я бы так и оставил, на форуме уже кто то писал что столкнулся с проблемой замены (менялся или выбивался кат) довольно таки муторно в плане подборки онного и подгонки
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
24.02.2014, 15:32 #1711
- Регистрация
- 27.10.2010
- Адрес
- Беларусь, Гродно
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 307
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 30
0ну я менял себе - у меня тоже прогорела гофра и лопнула пружина... начало рычать из-под капота...
на болты не смотри - это я срезал хомут соединения выхлопной трубы по середине авто... ржавеют насмерть...
поставил новые потом...
купил гофру. 120х60мм, вварил, самая большая проблема - открутить третий болт на выхлопе (не подлезть - пришлось снимать дроссельную заслонку с ЕГР), вынуть трубу через моторный отсек.
VW Passat B5+ TDI AVF 96kW 6МКПП Variant 2003
-
24.02.2014, 16:44 #1712
- Регистрация
- 30.08.2013
- Адрес
- Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,080
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Здравствуйте друзья товарищи что нибудь сталкивался с самостоятельной заменой ремкомплекта насос-форсунок?
VW Passat 2004 г.в 1.9TDI AVB. МКПП
-
25.02.2014, 09:29 #1713
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0se7en, спасибо!
Может кто скинет как должно все это выглядеть по заводскому
-
25.02.2014, 13:44 #1714
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
-
25.02.2014, 20:35 #1715
- Регистрация
- 30.08.2013
- Адрес
- Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,080
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0а где именно скинь ссылку пожалуйста не найду и всё)
VW Passat 2004 г.в 1.9TDI AVB. МКПП
-
26.02.2014, 13:15 #1716
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
28.02.2014, 17:23 #1717
-
28.02.2014, 19:06 #1718
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Касательно моей недавней ситуацией с внезапно появившимся чек-энджин:
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4712932
Вообщем, считали ошибку - датчик температуры топлива. Проблема спорадическая, по проводке. Оказалось,что когда-то туда уже лазит, в проводку к этому датчику, там одна из жил, видимо, оборвалась в обмотке. Постоянные вибрации, температура - в итоге на какой-то момент вылез обрыв в цепи, ошибка прописалась, и удаляется только через VAG-Com.
Всё заделали как штатное предусмотрено, теперь всё отлично. ВОт так, а никто и не знал, что и этот датчик загорает чек-энджин.
По мнению ECU, проблема с этим датчиком это тоже экология.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
28.02.2014, 21:34 #1719
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
-
28.02.2014, 23:43 #1720
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32