Моторное масло Mobil Американское

[PITMAN]

Подпишусь на тему))

[Barmaley]

Чем мне нравится амер.маслоа - тем, что у нас оно не продается и это не левак будет 100%!

этапять, Ваня
и НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ официально в РФ

Я не спорю, масло хорошее, подделок не встречал, но завезено "серыми дилерами" а там......

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, а почему тогда на Российском офф сайте Мобил1 нету масла 5w40?

патамушта 5ц-40 не относится к линейке трисинтетических масел Mobil1. А относится к синтетическим, читай гидрокрекинговым Mobil Super 3000

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, линейка 3000 поменяла цвет и наклейку канистры

[COOLLER]

Я не спорю, масло хорошее, подделок не встречал, но завезено "серыми дилерами" а там......

Что там?

[wxw150]

Была не была, поменяю свой заказ на 0-40 американский, вместо 5-50, посмотрю как оно Про допуски начитался, надо 502

[Kost9n]

Была не была, поменяю свой заказ на 0-40 американский, вместо 5-50, посмотрю как оно Про допуски начитался, надо 502

Я тоже в ближайшее время в автодеальки хочу заехать 0-40 взять 5-50 тоже хорошее масло,но оно для атмосферников хорошо,для турбин неособо

[sexysavok]

И это, 5w50 лучше тем что его можно использовать в более жаркую погоду,у него более лучшие вязкостные характеристики чем у 5w40.

Думаю ты не много недопонимаешь этих цифор на баночках)))
Так вот: первая цифра – 5 (10, 0), это показатель вязкости масла при холодной температуре. Чем меньше первая цифра, тем более текучим будет масло при отрицательной температуре. Например, если масло 10w30 начнет загустевать, и как следствие, терять свои свойства, при температуре -35 С0, то с 0w20 подобное произойдет уже при -43…-45 С0.
Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость. Многие ориентируются, на то, что вторая цифра, - летняя, и чем она больше, тем лучше масло если сильно жарко. на деле температура в двигателе не суммируется с температурой окружающей среды, и если на улице +40 то в двигателе не +130, а 90, как и должно быть. Вторая цифра - фактически стойкость вязкости масла к горячей среде. если двигатель постоянно работает на 9000 оборотах,ваш выбор 5w50.А в остальных случаях такая перестраховка излишняя переплата.

[Костян 1973]

У Вовки в Автодетальках есть. Я лью его себе. Отличное.
Только оно 0-40

Себе тоже лью такое, мотор чистый, расход -0 на 7,5 тыс., проблем никаких. До этого отъюзал две кияшки на американском 0w30, проблем тоже небыло, мотор если через пробку смотреть - как у нового авто. Больше 10000 от замены до замены не наезжал.

[Kost9n]

Думаю ты не много недопонимаешь этих цифор на баночках)))
Так вот: первая цифра – 5 (10, 0), это показатель вязкости масла при холодной температуре. Чем меньше первая цифра, тем более текучим будет масло при отрицательной температуре. Например, если масло 10w30 начнет загустевать, и как следствие, терять свои свойства, при температуре -35 С0, то с 0w20 подобное произойдет уже при -43…-45 С0.
Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость. Многие ориентируются, на то, что вторая цифра, - летняя, и чем она больше, тем лучше масло если сильно жарко. на деле температура в двигателе не суммируется с температурой окружающей среды, и если на улице +40 то в двигателе не +130, а 90, как и должно быть. Вторая цифра - фактически стойкость вязкости масла к горячей среде. если двигатель постоянно работает на 9000 оборотах,ваш выбор 5w50.А в остальных случаях такая перестраховка излишняя переплата.

Я думаю ты немного недопонимаеш.
Цифры 0 и 40 допустим,это и есть допуски по температурному режиму,как летнему,так и зимнему.Если зимняя температура выше допуска,то масло будет густеть,а если летняя выше,то масло будет угарать

[Oves]

Цифры 0 и 40 допустим,это и есть допуски по температурному режиму,как летнему,так и зимнему.

Это вязкость по SAE. Посмотри стандарт и что это означает. Например, здесь http://bmwservice.livejournal.com/19592.html