Несколько вопросов про b5

[Whisper]

Т.е. для меня лучше все так: присадки, если не помогут - Лавр, если не помогут - переборка, правильно?

Если хотите сэкономить, то лучше продать машинку и чем раньше, тем лучше.

--- Добавлено чуть позже ---

Дай пару присадочек в двигатель и на рынок с хорошей ценой.

Согласен на 1000%

[smokeman]

oleshev, Whisper, уже давно в планах. Есть небольшие проблемы с кузовом. Как раз улажу и продавать. Я в нее и так уже вбухал ой-ё-ёй. В общем в планах уже давно

[Whisper]

Есть небольшие проблемы с кузовом

Проблемы с кузовом случайно не связаны с геометрией передней части, если ДА то может из-за этого и машину кренит влево, тогда, действительно, имеет смысл проверится на стенде развал-схождения (там сразу видно будет была ли машина в аварии или нет). Возможно там и устранят проблему крена.

[smokeman]

Проблемы с кузовом случайно не связаны с геометрией передней части, если ДА то может из-за этого и машину кренит влево, тогда, действительно, имеет смысл проверится на стенде развал-схождения (там сразу видно будет была ли машина в аварии или нет). Возможно там и устранят проблему крена.

Была в аварии. Был удар в левый передний угол, внутри не до конца выпрямили. Бывшие хозяева "хорошо" за машинкой следили.
Ну я понял уже, что надо сход-развал делать

[jetbalanced]

1. В общем, движок у меня жрет масло (100%, нужна переборка). На переборку денег нет, поэтому пробовали покупать несколько видов масел (кастрол, мотюль разных вязкостей). Кушает много и бьет хорошо по карману, поэтому решили попрбовать Лукоил 10w40 (не ругайте, самому было очень жалко это Г лить, но ситуация...). Расход снизился в разы. Да и еще момент, старое масло не сливали (т.е. смешивали). В общем сейчас такая проблема, что машина после простоя (например ночь) частенько заводится только с третьего раза. Т.е. заводится и почти сразу глохнет. Дело в масле или в чем-то другом? Такая фигня началась после расхода примерно 2-х литров лукойла.

Ни в коем случае не стоит смешивать масла, тем более от разных производителей. Дело в том, что у каждого своя рецептура, и входящие в состав компоненты масел разных марок могут вступать в различные реакции, что, как правило, не самым лучшим образом влияет на здоровье движка, даже если заливать масло более высокого класса, чем то, что плещется в данный момент в нем. Будет только хуже.

По поводу расхода: многие мастера в сервисах сходятся во мнении, что после 200-300 ткм лучше лить полусинтетику (расход будет 0,5л/1000км против пресловутого литра синтетики). Здесь каждый для себя решает сам. Лично я продолжаю лить ситетику.

По поводу качества: во-первых, нужно смотреть этикетку на обороте бутылки с маслом. Нас интересует спецификация VW 501 01. Это нижний порог, которого следует придерживаться, хотя производитель и допускает использование более хреновых масел. Есть еще спецификация VW 500 00, как пишут в букварях "с улучшенными антифрикционными качествами". Для двигателя всяко лучше, для кармана - хуже... Решайте, опять же, сами.

По поводу производителя масла: VAG с завода льет Castrol (что подтверждает даже крышка маслозаливной горловины на В6 ), либо Mobil. Первого нормального, судя по мнению подавляющего большинства автолюбителей, ты не найдешь. Мой совет: лей Мобил, а там уж смотри сам. Но имей ввиду: есть марки, которые делаются из первичного материала (Кастрол, Мобил, Ликви Молли и еще некоторые), а есть те, которые из вторичного (типа из отработки, что ли, или из того, что осталось после производства первички). К ним, насколько я помню, относится Esso и еще какие-то. Выводы несложные Если продавец честный и разбирающийся - он просветит гораздо более развернуто.

Удачи

[smokeman]

jetbalanced, спасибо за развернутый ответ. Информация полезная! Попробую поменять масло на Mobil

[jetbalanced]

Да не за что! Рад, если информация оказалась полезной Пусть меня поправят знатоки, если я неправ, но по-моему, даже замена на нормальное масло всех проблем не решит. По-хорошему, надо бы потом съездить к толковым мотористам, чтобы VAG-COMом потестировали, компрессию, там, померили, еще что... Я сам профан в этих делах, но то, что ты периодически чего-то менял-доливал, для двигла бесследно не пройдет. Что-то попутно, скорее всего, все же придется заменить и/или прочистить.