Мото-вопрос, К62С - как?

[COOLLER]

И тут же заглох навсегда

Щас, я на нем зажтгал Пока бенз не кончился, без прав

[ГЕРМЕС]

Ваня, чем мы эти карбюраторы в свое время только не промывали... Достаточно ОДНОЙ соринки в каком-нить канале и пипец...
Ну его в баню... А уж карбы Урала настроить это вообще шляпа.

До сих пор даже с Ипонцами люди мучаются у кого два карба...

[COOLLER]

Ваня, чем мы эти карбюраторы в свое время только не промывали... Достаточно ОДНОЙ соринки в каком-нить канале и пипец...

Паша, мы в деревне Минчак на смеси соляры с тепловоза с 76-ым использовали, только так хреначил, без глушака само собой, чтобы не забился
Попробуй на своем такое, он даже не заведется. Наш правда с толкача заводился

[ГЕРМЕС]

Паша, мы в деревне Минчак на смеси соляры с тепловоза с 76-ым использовали,

Ну кому ты это рассказываешь...Я с Д6 начинал, который был присобачен на дорожный велик...
И так далее... Я вместо нормального масла в 2х тактный мопед и пару мотиков отработку с бензином мешал и все ездило И клина не хватало...

[COOLLER]

ГЕРМЕС, Минчак рулез

[ГЕРМЕС]

Минчак рулез

Мама... Как вспомню так вздрогну... Ты еще напиши что Рига-22 - "рулез"
Кстати у приятеля есть Минск 62 года выпуска, вот тот сейчас и правда супер пупер раритет

[Видади]

До сих пор даже с Ипонцами люди мучаются у кого два карба...

У мну 4. Я пока не мучаюсь.

[R011ka]

А винт зачем? В букваре сказано, что им регулируется бедная/богатая!

один винт регулирует подачу воздуха, второй - ХХ... а подачу топлива из поплавковой камеры регулирует положение иглы главного жиклера.
Вообщем, суши поплавки, герметизируй, пробуй настраивать блин, у меня этого добра навалом для минска... жаль далековато..
ПС: у самого в деревне 2 минска... и еще штук 5-7 на запчасти (но пока не пригодились)
ПСПС: надо поглядеть, если вдруг найду Pacco карб - можно будет что-нибудь придумать с отправкой Реально, вещь!