0
-
06.01.2014, 23:57 #41
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
07.01.2014, 00:15 #42
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Вы меня запутали!!! )))) У меня стандартная подвеска же? нормальное положение вещей? Я мерял от центра колпака,лень было снимать,мерял в темноте рулеткой.
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
07.01.2014, 00:19 #43
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
07.01.2014, 00:21 #44
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0да вроде замерял на пустой,в багажнике только коляска лежит,но она ерунду весит.
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
07.01.2014, 09:57 #45
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Что как? Я не знаю почему так... Прочти тему сначала! У kazbich2004, изначально было 37 и 35. Я дал свои данные, он поставил такие-же пружины, как у меня - и стало тоже 37-37... Сам не понимаю, почему производитель так делает. У него весовой класс на 2 ступени был ниже... А вес задка у нас одинаковый..
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.06.2014, 16:05 #46
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Подниму темку. Помогите определиться с задними пружинами. У меня сарай 2009 года (есть утяжелители в виде аккума вебасты и фаркопа). Прошлый хозяин переборщил с задиранием задницы и поставил такие длинные пружины, что аж амморты стучат при отбое, если лежачих полицейских быстро проезжаешь . И Расстояние от центра колеса до арки - 41.3 см. Хочу опустить на 2-3 см. Ибо спереди 38.5 см. На пружинах стоят метки: 3 зелёных, красная и лиловая, судя по всему это - 3C0 511 115 BQ. По теории казбича 1 см - это одна весовая категория. Чтобы опустить машину на 2 см, надо поставить 3C0 511 115 BN. Чтобы опусить на 3 см, надо поставить 3C0 511 115 BM. Правильно я мыслю?
всё ещё на Passat'е
-
23.06.2014, 16:47 #47
0Для начала нужно знать весовые параметры твоего авто. Попытаемся вычислить, что у тебя стоит.
Предположим, что у тебя перед НЕ менялся, стоит сток... !!
По тому, что у тебя спереди 38.5 см - у тебя стандартная подвеска.
Для стандарта - это спереди G07, зад 1JA
По весам... на авто примерно как у меня (предположим, что наши веса одинаковые), у меня спереди вес 826...865 кг, сзади 618..646 кг
Для стандартной подвески это будет перед... G07 L30
Для стандартной задней это будет 1JA 0YD
Для этой задней подвески в стоке должна идти 3C0511115AD (2 жел 1 бел 1 лил)
А тебе вкорячили сзади пружины от ППД под вес зада 828...862 (вес совпадает с твоим)
Тебе превратили зад со стандарта в ППД ( есс-но высота выросла до 41 см.
А поставив ..
Да, ты опустишь на 3 см ! Но тип подвески задней останется ППД (по жёсткости)
Да !! Но это касается пружин одного типа подвески. У тебя же сзади стоит пружина от ППД, а спереди стандарт.
Если хочешь точно - то давай весовые параметры и тип.. подвески своего авто!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.06.2014, 17:20 #48
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0kazbich2004, у меня вообще спортлайн . Но спереди стоят проставки 2.5 см. Поэтому стало 38.5. И меня устраивает жесткость спортлайновской подвески и такой клиренс. А вот сзади надо сделать пониже, то есть ближе к стандарту.
По VIN'у код - 0YF L GKH Весовая категория 6 только встроенное управление без прогноза потребностейвсё ещё на Passat'е
-
23.06.2014, 17:48 #49
0Сзади у тебя с новыми пружинами уже НЕ спортлайновская жескость, а ППД !!
Ну значит у тебя тогда зад в стоке спорта PR-1C 0YF
Это значит, что вес "задницы у тебя" в стоке - 678...708 кг.
И в стоке сзади стояли спорт 3C0511115AS (1 синяя 1 жел 1 оранж)
1. Если хочешь спорт подвеску сзади и на 38.5 см сзади, как спереди, то
в стоке сзади было 368 ±10 мм. Для 385 мм (как хочешь) надо поднять на 2 см. Это 2 ступени. Это 3C0511115BA
( ну если сзади нагружено доп к стоку !!.. АКБ +фаркоп ), то можно еще на ступень поднять, 3 см - 3C0511115BB
2. Если оставить такие параметры жесткости сзади, как сейчас есть ( ППД), то да... на 3 см опустить - это 3C0511115BM (как ты написал)
Но видишь.. ты точно не знаешь, сколько у тебя было в стоке сзади см !! 36...37...38 (это всё возможно для спорта), и поэтому точно НЕ угадаешь 38.5 см при подъёме (имея ввиду спорт)
А если опускать ППД(что сейчас имеешь) на 3 см - то там проще... 3 ступени вниз!
P.S Имей ввиду !! Что это теория проверенная мной лично на своём авто !! Массовых проверок не было!
так что если сделаешь так - то проверишь и подтвердишь теорию.. (теория не мной придумана..)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.06.2014, 18:54 #50
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
0Спрошу в этой теме.
На днях выяснилось, что обе задние пружины на моем Пассате сломаны. В районе самого нижнего витка.
Если так оставить, что это чем-то грозит?
Никаких посторонних звуков или ненормального поведения машины не ощущаю.
Или надо обязательно новые пружины ставить?BMW - "Freude am Fahren"
-
23.06.2014, 19:26 #51
-
23.06.2014, 19:34 #52
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
-
23.06.2014, 20:03 #53
-
24.06.2014, 13:30 #54
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Я имел ввиду, что клиренс и жёсткость спереди меня устраивают. То есть 38.5 мм мне хватает . У меня спереди родные спорт-пружины + фторопластовые проставки. Так и хочу оставить пока что, а там в ходе эксплуатации дальше видно будет.
Хм, аналогов нет на этот номер, а платить по 4500 за одну оригинальную пружину жаба душит.
Это у меня всё штатно стоит: и фаркоп и АКБ.
А если стандартную европодвеску, то какие пружины дадут 38-39 см?всё ещё на Passat'е
-
24.06.2014, 15:52 #55
0Никаких аналогов !!!!!!!! Я уже проходил это на B5 !! 2 комплекта валяются в гараже !! Лотерея 100%. Может и выше быть и ниже !!
Только оригинал, если хочешь такую тонкую настройку делать.. ( + - 2..3 см)
Аналоги НЕ имеют тех точных параметров жесткости, которые имеет оригинал (у оригинальных там два десятка вариантов) !!
Стандартная подвеска 1JA (383 ±10 mm) для твоего зада 0YF (678...708 кг) это будет... 3C0511115AF (вес 670...698 кг)
Можно и след. весовую категорию 0YG 3C0511115AG (699..729 кг), чуть выше будет (на 1 см от 0YF), и точно подогнать под 38.5 см можно будет гирьками 10-ти килограммовыми в багажник !!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
24.06.2014, 16:04 #56
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
24.06.2014, 16:18 #57
0Я не знаю где делает ВАГ пружины (может и сам... а почему нет?, это-же всё таки не отвёрточный завод)
Но я на личном опыте 2 ( ДВА) раза убедился, что аналогов, именно 100%-й замены оригинальных по жесткости тютя в тютю... нет!
Хотя я есс-но все фирмы и варианты не пробовал.. мой "лопатник" не выдержал этих экспериментов!
Я уже за эти аналоги отдал в два раза больше, чем потом купил оригиналы (от которых получил именно те сантиметры, что хотел).
Без претензий на истину по аналогам - ИМХО !!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
24.06.2014, 20:41 #58
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Я думаю,есть смысл прислушаться к казбичу. Кста,озвучь уже что за аналоги,чтобы люд знал где лотерея зарыта ))
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
24.06.2014, 20:50 #59
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
24.06.2014, 21:13 #60
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Я не знаю,меня моя подвеска полностью устраивает и по жесткости и по высоте. Вот если бы у меня отрывалась крыльчатка и тормозов хватало на 30кКм,тогда да .... )))))
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Похожие темы
-
Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!
от steve747 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2522Последнее сообщение: 20.08.2020, 08:28 -
Товарищи!!!!!!!!!!!! Что с ETKA? Как теперь ВИНы-то пробивать? Ткните в тему, если решение уже есть?
от KOCMOHABT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 22Последнее сообщение: 21.06.2013, 15:32 -
Я новичек купил пассат и есть уже кучу вопросов
от Игварс в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.12.2006, 14:07 -
АКПП-ТТ. Беда! Совет уже не нужен! Но есть интересная инфа!
от Крендель в разделе Архив 2006г.Ответов: 144Последнее сообщение: 02.03.2006, 01:52 -
Может и есть такая тема уже, но очень уж беспокоит....
от Инна в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.11.2005, 21:38