Устал я уже: Не едет, жрет бензин до 20л. Куча вопросов...

[TimB]

офф: Новичкам рекомендую обратить внимание на Правила форума, дабы не быть заблокированными в тот самый момент, когда помощь форума особенно нужна.

[striimii]

Что-то мне кажется тебя основательно развели в сервисе, ну это мягко говоря.

Ну почему же. Новый ГНЦ стоит 18 тысяч, новая турбина тоже около того. При замене гнц снимается КК, а значит замена прокладки, при замене турбины надо менять маслоподающую трубку и прокладки (еще 3-4 тысячи) и масло (еще где-то трёха). В итоге так около 60 тыс и получается.

[Azimuth-38]

Цитата Сообщение от Azimuth-38 Посмотреть сообщение
И еще заметил страшное- если резко газануть и педаль отпустить, появляется шелестящий звук цык-цык-цык-цык и пропадает.....
это вестгейту турбины каюк. Есть еще надежда, что это тяга вестгейта разболталась или опорная планка турбины.

Съездил к мастеру по рекомендации от Slav4ik,a он послушал мотор, сказал, что так байпас отрабатывает, что у некоторых машин он тихо отрабатывает, а у некоторых как у меня.Так что усе в норме.

--- Добавлено чуть позже ---

мне кажется стоит проерить бензонас, как я уже писал

бензонасос проверили, давление в норме.Все остальные показатели тоже.Мастер сказал, что первым делом свечи поменять стоит, ибо пропуски зажигания по 2-3 цилиндрам фигачат, ежели не поможет, тогда нужно чистить систему рециркуляции кг.

[Doxtur]

Съездил к мастеру по рекомендации от Slav4ik,a он послушал мотор, сказал, что так байпас отрабатывает, что у некоторых машин он тихо отрабатывает, а у некоторых как у меня.Так что усе в норме.

Что то мне подсказывает что байпас то уже мертвый, диагностику ему делать не пробовали?

[Azimuth-38]

Что то мне подсказывает что байпас то уже мертвый, диагностику ему делать не пробовали?

Делали, ошибки те же самые 1)17887 P1479 008
2)16795 P0411 система вторичного воздуха, неправильный возд... эта ошибка и ранее выскакивала, потом пропадала..
еще ошибка выключателя стопсигнала - 16955 P0571. Это я, думаю, из за того, что лампочку сзади стопах менял...
Почитал про первую ошибку- написано "Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность".
еще пропуски по цилиндрам проскакивають

[Doxtur]

Azimuth-38, чтобы понять работат ли байпас его снять надо и как минимум правильно в него подуть, посмотри базу знаний Как говорит один из гуру этого форума, что байпас мертвый почти на всех машинах которые приезжают к нему на диагностику.(с)

[Azimuth-38]

Azimuth-38, чтобы понять работат ли байпас его снять надо и как минимум правильно в него подуть, посмотри базу знаний Как говорит один из гуру этого форума, что байпас мертвый почти на всех машинах которые приезжают к нему на диагностику.(с)

ОК, спасибо! Один маленький вопрос (определить сам менять буду или на сервис погоню) - я так понимаю что его на подъемнике или яме снизу снимать нужно... Есть к нему доступ или снимать что-то нужно, кроме защиты самого клапана есессно?
Прошу простить за вопрос, просто если там какие-то доп. работы, то тогда читать про замену не буду и сразу на станцию поеду, под машиной ковырять ничего не люблю, только сверху, это фобия своеобразная
хотя в этом ли причина? Машина-то прет, причем очень бодро)

[Doxtur]

Azimuth-38, хорошо если байпас живой, но если мертвый то турбина долго не протянет Байпас вроде как для стравливания излишнего давления нужен, машина ехать будет с мертвым байпасом, но турбина долго не проживет. Поэтому диагностируй внимательно. При установке главное поставить его верно, а то некоторые умудряются поставить наоборот

[kondratva]

хорошо если байпас живой, но если мертвый то турбина долго не протянет

смотря как умер.Если не открывается то да, но чаще он просто продувается напроход.Турбе от этого ни горячо ни холодно, машина только не поедет

[енот]

смотря как умер.

ну собственно да.

дополню только ещё - не редкий случай когда байпас все же исправен но не работает по причине прохудившейся вакуумной трубки управления (на него из коллектора).

--- Добавлено чуть позже ---

еще пропуски по цилиндрам проскакивають

ты сделал то о чем мы разговаривали ?

смотрю все же уперся и решил довести до ума...

[Azimuth-38]

ты сделал то о чем мы разговаривали ?

смотрю все же уперся и решил довести до ума...

Спасибо, что подсказал, как, что и у кого
Да, все проверили, опрессовали, давление померяли.. Давление в норме. Что напрялго, так это то, что эжекционный клапан после чистки слегка свистит, вроде бы нигде не подсасывает, мастер сказал, что возможно он не полностью вычистился и сопит внутри. А к байпасу-то подлезть можно без подъемника?

[Diesel.srt]

я так понимаю что его на подъемнике или яме снизу снимать нужно...

я менял и без ямы и подъемника поддомкратив морду, но лёжа на полу. из ямы удобнее канешна. тонкую трубку снимать вместе с хомутом проворачивая, это удобнее, чем снимать и ставить на нее хомутик потом. останется еще 2 хомута и все. минус один - родные хомуты расковыривать не удобно

[енот]

А к байпасу-то подлезть можно без подъемника?

можно, но геморно уж больно особенно в первый раз когда лезешь и не знаешь как там чего подключено. лучше конечно либо с ямы либо с канавы на край (предварительно морду над канавой вывесив ).

[Azimuth-38]

Спасибо товарищи!

[orloм]

Делали, ошибки те же самые 1)17887 P1479 008
2)16795 P0411 система вторичного воздуха, неправильный возд... эта ошибка и ранее выскакивала, потом пропадала..
еще ошибка выключателя стопсигнала - 16955 P0571. Это я, думаю, из за того, что лампочку сзади стопах менял...
Почитал про первую ошибку- написано "Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность".
еще пропуски по цилиндрам проскакивають

16795 P0411 это ошибка СВВ.

Насос сдох.
А пропуски могут изза блидера, мож ВКГ чистить надо.

[andreevm]

Друзья, здравствуйте!
С недавнего времени тоже стал владельцем вышеуказанной машины и сразу столкнулся с проблемой "не едет".
Были устранены дыры в ВКГ, не помогло, проверил метки ГРМ на соответствие, была ошибка на 1 зуб, переставил, стало немного получше, но все-равно не то.
По ВАГ-КОМу ошибок нет.
По опрессовке есть вопрос: Накачиваю компрессором 0,4-0,5 атм, шипения нигде нет, но давление падает. После проверки системы частями(заглушен патрубок с турбины), выяснилось, что булькает масло и, вероятно, воздух уходит через турбину. Возможно ли это или я что-то делаю неправильно?
Показатели запрошенного/полученного давления турбины примерно соответствуют друг другу.
Есть подозрение на ДМРВ, но опять же, по ВАГ-КОМу, на ХХ расход показывает около 4 грамм, что норма.

Идеи закончились, прошу помощи.

[office219]

Есть подозрение на ДМРВ, но опять же, по ВАГ-КОМу, на ХХ расход показывает около 4 грамм, что норма.

Идеи закончились, прошу помощи.

Так ДМРВ не проверяют. Только на ходу со снятием логов.

[nevit]

Так ДМРВ не проверяют. Только на ходу со снятием логов.

andreevm, С новым дмрв у меня на хх - 2.6 показывает. Так что, только логи соответствующих групп и в тематическую ветку. Там подскажут, в чем проблема.

[andreevm]

Снял логи по группам 003-031-211, 031-114-115, 114-115-211.
В 32 группе адд/мульт соответственно -1,5%/-3,9
Буду благодарен за комментарии.
Logs.zip

[Aleshkin86]

Что может быть!!!
3 Найдены неисправности:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 - - - Непостоянно
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 35-10 - - - Непостоянно
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: 0000 1000

Расход при спокойно вялой езде 16 литров