пятница 13 / вопрос по ошибкам

[NAS]

С самого утра все шло не так как хотелось: сын утром испачкал брюки и рубашку, перед обедом я так и не попал на подъемник, очень важные документы так и не были подписаны в срок ...
Фигня, главное сегодня пятница, а впереди 2 дня выходных.
После работы совершаю закупки в магазинах, как назло в одном магазине всего интересующего меня нет, поэтому приходится вновь и вновь переезжать из магазина в магазин. Попутно заскакиваю в РКЦ: да уж наша бюрократия, чтобы прописать к жене ребенка (кстати в квартиру где я тоже собственник) требуется куча нелепых документов (типо подтверждения, что сын не прописан там же где прописан я). Ладно это все решаемо ...
По плану осталась сдобная булка, остальное куплено, а все вопросы так или иначе решены. Как на зло в фирменном ларьке с хлебом заветной сдобной булки нет, зато есть куличи всех форм и размеров. Ну и плевать, переживу и без булки, правда дочка обидится ...
Сажусь в машину, завожу, перевожу ручку АКПП в положение R ... удар, перевожу в положение D ... опять удар, а в окошке приборки загорается цифра 3. Возвращаю рычаг в паркинг. Повторяю процедуру ... коробка пинается, причем ооочень сильно. А еще 5 минут назад я радовался плавному переключению передач и бодрому разгону (хотя в душе не гонщик и езжу более чем спокойно).

Это лирика (просто настроение соответствующее), а теперь факты. В аварийном режиме доехал до дома (благо ехать было меньше 1 км.), подключил бук и вот такая "петрушка":

VIN: XW8ZZZ3CZ8G004239 Mileage: 42750km/26563miles

Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Control Module Part Number: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Component and/or Version: AQ 250 6F 1178
Software Coding: 0000328
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 82000856E255870C
1 Fault Found

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Аналогичная ошибка была еще в блоках:
01-Engine
08-Auto HVAC
09-Cent. Elect.
16-Steering wheel
17-Instruments
19-CAN Gateway

Точно не блоки запомнил, а лог с ошибками случайно потер

Ошибки все стер, больше вроде не выскакивают. Попробовал после этого переключать АКПП - переключается без рывков и ударов.
Ну а теперь вопрос, это что глюк или я попал на деньги? От чего могло такое произойти?

[bobz]

От чего могло такое произойти?

Боюсь огорчить...ЭБУД..., надеюсь, что я ошибаюсь и это глюк. Происходит в основном из-за попадания влаги- осмотрите...
ПыСы У меня тоже день "удался"...13-е...пятница.

--- Добавлено чуть позже ---

Почитайте- http://www.passat-club.ru/forum/thre...58#post1078858

[NAS]

bobz, тоже надеюсь на "глюк".
Сегодня день прошел штатно. Машина заводилась, коробка не пиналась. Три раза тьфу!

[bobz]

надеюсь на "глюк".

У меня такое с ЕЛВ было, уже два года плюю......через плечо. Удачи!

[NAS]

bobz, еще раз СПАСИБО!

[bobz]

Совершенно незачто......

[AST@H]

У меня такое с ЕЛВ было, уже два года

Был глюк или просто ошибки?

[bobz]

Был глюк или просто ошибки?

Было всё......и один незапуск с "воркшоп и т.д."+ характерный букет ошибок. Ничего не делал, просто завожу в три этапа...видимо дело в релюшках или 15-й клеммы или самого ЕЛВ...время срабатывания увеличилось... Однако два года нет проблем больше...

[AST@H]

завожу в три этапа... Однако два года нет проблем больше...

--- Добавлено чуть позже ---
Тем более замена ELV+работа у ОД стоит у нас 190$
У частников ремонт 100

[bobz]

AST@H, да дело не в деньгах, пока не вижу смысла менять исправное на новое...

[AST@H]

AST@H, да дело не в деньгах, пока не вижу смысла менять исправное на новое...

Читал где-то, что ошибки могут возникать из-за неправильного положения руля, во время блокировки. Так ли это хз

[bobz]

AST@H, кста, может быть... Потому, что я и это "проворачивал"- неоднократным снятием и постановкой в блок колонки...и нулевое положение руля выставляли на развале после этого...хз, в чём была причина, но проблемы больше нет...

[Jura1]

01314 - Engine Control Module: Нет связи

Возможные причины

• CAN-шины данных Подключение / разъемы с / на модуль управления двигателем неисправности
• Неисправность (ы), которые хранятся в двигатель модуль управления
• Модуль управления двигателем недавно мелькнул или повторно сопоставлены

Возможные решения

• Проверьте CAN-шины данных Подключение / разъемы с / на двигатель модуль управления
• Проверьте измеряемой величины блоков (MVB)
  
  • Обычно измерения Значение блоков (MVB) 125 + показывают текущее состояние связи

01314 - Engine Control Module: Проверьте DTC памяти

Возможные причины

• Неисправность (ы), которые хранятся в двигатель модуль управления

Возможные решения

• Проверьте модуль управления двигателем Коды ошибок

Особые отметки

• Модуль управления двигателем хранится кодекс, который влияет на другие функциональные модули управления.
• Для устранения этой ошибки необходимо исправить проблему в модуле управления двигателем в первую очередь.

[boss181]

у меня тоже ключит, вчера нормально отъездил, а сегодня встал наглухо.. То видит мозги то нет (в основном нет) даже чек не загорается. Клеммы вроде все почистил... куда лезть больше не знаю..

[NAS]

просто завожу в три этапа...видимо дело в релюшках или 15-й клеммы или самого ЕЛВ...время срабатывания увеличилось..

Вот тоже грешу, что слишком быстро завел. Стараюсь хотя бы в 2 этапа заводить, но иногда тороплюсь и "по старинке" завожу в один прием. Возможно электроника не успела отработать.