Пара вопросов по ремню ГРМ. АЕВ

[ШЭФ]

Здравствуйте пассатолюбители)
Дело такое интересное.. Поиск толком не разрулил ничего. Разбирал намедне морду, менял сальники РВ, КВ прокладочку крышки и т.д.
Заметил, что ремень ГРМ криво стоит. Т.е. как - на шестерне распредвала ремень съехавший в сторону двигателя а сама шестерня выглядывает на 3-4 мм.. Ролик натяжной вроде как должен центровать его же.. Ремень и по нему идет по краю и точит его дальнюю сторону.. На шестерне КВ наоборот ремень выглядывает наружу на 3-4 мм (ну и на промежуточном валу тож..)..
Что это такое? (Ремень новый Сontinental, ролики тож новые) Старый ремень тоже так стоял по ходу. Потому что шкив на коленвалу, который все ремни приводит, аж "поеден" этим самым ремнем..
И возникает блин скрипение этого ремня. Не знаю как с ним бороться.

И вот вопрос номер два.
Ремень снимал. Собрал. Завел - не понравилось что то.. Толи стук, толи что заглохла. С перепугу разобрал перекинул на зуб (РВ относительно КВ повернул по часовой на зуб) Всё собрал, завелось.Работает ровно. Всё ок..
Но при езде заметил, что динамика на высоких оборотах упала. На низах по серьезнее стала. Раньше было чуть мендленнее на 2-х тысячах а потом аж "выстреливало" )) А ща до 3-х разгонится и потом так как то вяловато.
Объясните мне деревенщине это изза фаз газораспределния? зря ремень переставил.
А точно у меня не ставится. Как не крути пол зуба по меткам не совпадает.

Огромное спасибо заранее всем отозвавшимся. Думаю для ГУРУ это мелочи)

[Energetik]

Заметил, что ремень ГРМ криво стоит. Т.е. как - на шестерне распредвала ремень съехавший в сторону двигателя а сама шестерня выглядывает на 3-4 мм.. Ролик натяжной вроде как должен центровать его же.. Ремень и по нему идет по краю и точит его дальнюю сторону.. На шестерне КВ наоборот ремень выглядывает наружу на 3-4 мм (ну и на промежуточном валу тож..)..

Пахнит серьезним попадаловом

[ШЭФ]

Пахнит серьезним попадаловом

Ну почему??? можно по делу а то ягодицы затрясло..)

[Alex1401]

И вот вопрос номер два.
разобрал перекинул на зуб (РВ относительно КВ повернул по часовой на зуб) Всё собрал, завелось.Работает ровно. Всё ок..
Но при езде заметил, что динамика на высоких оборотах упала. На низах по серьезнее стала. Раньше было чуть мендленнее на 2-х тысячах а потом аж "выстреливало" )) А ща до 3-х разгонится и потом так как то вяловато.
Объясните мне деревенщине это изза фаз газораспределния? зря ремень переставил.
А точно у меня не ставится. Как не крути пол зуба по меткам не совпадает.

тоже стала на низах по резвее после замены ГРМ........ (вчера поменял)

--- Добавлено чуть позже ---

Пахнит серьезним попадаловом

Мне тоже интересно. Только не пойму это к первому вопросу или ко кторому?

--- Добавлено чуть позже ---

извиняюсь, не увидел!

[ШЭФ]

тоже стала на низах по резвее после замены ГРМ........ (вчера поменял)

а мне не надо на низах) я хочу шоб выстреливало)

[Energetik]

Ну почему??? можно по делу а то ягодицы затрясло..)

Ну я это так, в общем...
Просто одна твоя фраза

Ремень и по нему идет по краю и точит его дальнюю сторону

приводит к повышенному износу ремня (а значит не известно когда ждать подвоха). Я конечно не великий спец. но думаю фраза "так и должно быть" не подходит к этому случаю.

[montajnik]

Как не крути пол зуба по меткам не совпадает.

дык это норм вроде...

[ШЭФ]

приводит к повышенному износу ремня (а значит не известно когда ждать подвоха). Я конечно не великий спец. но думаю фраза "так и должно быть" не подходит к этому случаю.

Согласен. Но износ не особо идет. Это я просто выразился так. Просто видно что ремень не по середине как должен быть а по краю ролика.

дык это норм вроде...

Согласен. Но можно же на зуб играть вправо влево. Вот и думаю не попал правильно. Щас КВ по метке - на РВ метка на шкиве левее метки на крышке.
Может было наоборот правее поэтому и едет по другому?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что есть тут спецы?) может кто нибудь чотко предположить причины?
Почему криво ремень.
Почему динамика поменялась.
ОК?)

[Energetik]

Ну что есть тут спецы?)

Истинные джедай ща на работе. Жди вечера, тогда активность на форуме возростает. Удачи!

[ШЭФ]

Истинные джедай ща на работе. Жди вечера, тогда активность на форуме возростает. Удачи!

Ок спасибо) Тоже на работе щас до 21-го. Подождем)

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что вечер наступил? Кто поможет?)

[komsernik]

ШЭФ, а ролик натяжителя у тебя какой? Комплект на 153 зуба? На пару мм могут не сходиться метки в +-, в первую очередь из-за кожуха - чуть "играет он" на креплении.

сама шестерня выглядывает на 3-4 мм..

На шестерне КВ наоборот ремень выглядывает наружу на 3-4 мм

ненормально это.
ЗЫ, у тебя чё, самый старый АЕВ?

[ШЭФ]

ШЭФ, а ролик натяжителя у тебя какой? Комплект на 153 зуба? На пару мм могут не сходиться метки в +-, в первую очередь из-за кожуха - чуть "играет он" на креплении.

вроде 153. Что за кожух? ролик да чуть играет. но совсем чуть...
Но вопрос не в этом. Динамика поменялась из за сдвига на метку раньше?

ненормально это.

Да я понял что нет.. Вот причину ищу!

ЗЫ, у тебя чё, самый старый АЕВ?

Да тачка 96 года. Чо первенец да?)

[komsernik]

Что за кожух?

защитный кожух, нижняя часть, на которой стоит метка/стрелка...

Динамика поменялась из за сдвига на метку раньше?

сомневаюсь..., хотя х.з... если на зуб не попал, то метки не сойдутся где-то на см-полтора, а ты утверждаешь, что:

Как не крути пол зуба по меткам не совпадает.

Больше проблем нет: например, греется заметно быстрее?

Да тачка 96 года. Чо первенец да?)

ну, с 10.96 как бы...

--- Добавлено чуть позже ---

ШЭФ, а vag-com есть, ошибки не вылезли?
чё-то даже пропустил я:

РВ относительно КВ повернул по часовой на зуб

--- Добавлено чуть позже ---

16395 - в позднюю, 16396 - в раннюю

[ШЭФ]

сомневаюсь..., хотя х.з... если на зуб не попал, то метки не сойдутся где-то на см-полтора, а ты утверждаешь, что:

Ну это на распредвалу на пол зуба.. На шкиве КВ да.. больше см..

Больше проблем нет: например, греется заметно быстрее?

Кстате да.. греется быстрее.. сегодня заметил..

ШЭФ, а vag-com есть, ошибки не вылезли?
чё-то даже пропустил я:

Не с ВАгкомом не дружу.. и не владею..)

--- Добавлено чуть позже ---

Ну на зуб походу не попал точно... Как то рычит странно, не прёт...

Ну что кто предположит проблему криво стоящего ремня? Неужели никто не сталкивался?

[komsernik]

ШЭФ, вертай все взад. На зуб не попал + видимо, ролик криво стоит и ремень тянет, поэтому у тебя он "слазит" со шкивов. А в твоей маленькой деревне нет соклубников со шнурком?

--- Добавлено чуть позже ---

Ты сам все делал? Аккуратнее, а то на клапана налетишь.

[ШЭФ]

ШЭФ, вертай все взад. На зуб не попал + видимо, ролик криво стоит и ремень тянет, поэтому у тебя он "слазит" со шкивов. А в твоей маленькой деревне нет соклубников со шнурком?

--- Добавлено чуть позже ---

Ты сам все делал?

Не со шнурком знакомых нету...
Ну да допустим ремень переставлю..
Но.. Как ролик то может криво стоять? поверхность под ним ровная, ролик новый, ремень по нему ровно идет, но по краю...
Делал да... Всё сам)

--- Добавлено чуть позже ---

А как насчет такой идеи.. Думаю вот..
Машина 96 года. 16 лет в этом году..
Шкивы родные.. На шкиве коленвала пошел не равномерный износ больше с внешней стороны.. т.к. как бы он же РВ крутит.. Усилие больше идет на внешню сторону (исходя из физики) На РВ шкиве износ во внутреннюю сторону.. Вот и получается что ремень соскальзывает таким образом..
Как думаете а? Коллеги?)

[Cezar35]

да не переживай, не будет ремень ходить точно по центру шкива, он на всех машинах так ходит, он вообще может по шкивам подгуливать, для этого и есть бортики на натяжном ролике, чтоб он немного его в рамках удерживал.

--- Добавлено чуть позже ---

а ремень поставь таким образом чтобы при изнашивании и растягивании его со временем, метки не уходили больше чем на пол зуба, а наоборот ставали ровнее.
Надеюсь ты понял как.

[komsernik]

На шкиве коленвала пошел не равномерный износ больше с внешней стороны..

а с чего он пошел больше? Если все правильно стоит - износ равномерный везде. Косяк с установкой, думаю...

Как ролик то может криво стоять? поверхность под ним ровная, ролик новый, ремень по нему ровно идет, но по краю...

Недотянул/перетянул/болтается/косячный ролик/подшипник - не знаю... у тебя такой:

[ШЭФ]

да не переживай, не будет ремень ходить точно по центру шкива, он на всех машинах так ходит, он вообще может по шкивам подгуливать, для этого и есть бортики на пром ролике, чтоб он немного его в рамках удерживал.

--- Добавлено чуть позже ---

а ремень поставь таким образом чтобы при изнашивании и растягивании его со временем, метки не уходили больше чем на пол зуба, а наоборот ставали ровнее.
Надеюсь ты понял как.

Да я бы не переживал.. Только ремень жестко трёт за шкив на коленвале и скрипит на холодную жеееесть ваще.. Как сто сверчков) Или пока силиконом не прыснешь)
Да поставить понял как ок спс)

а с чего он пошел больше? Если все правильно стоит - износ равномерный везде. Косяк с установкой, думаю...

ну за счет силы вращения или как там) усилие же сдвигается во внешнюю сторону. а на РВ наоборот внутрь.. Надо будет померять шкивы со всех сторон.

Недотянул/перетянул/болтается/косячный ролик/подшипник - не знаю... у тебя такой:

Да и с установкой проьлем нету.. И все два года пока езжу так было.. не один ролик стоял, не один человек менял и ставил..
Да ролик такой..

[komsernik]

на шестерне распредвала ремень съехавший в сторону двигателя а сама шестерня выглядывает на 3-4 мм..

у меня на РВ где-то на мм выносит ремень наружу от двига... я локти себе уже искусал, а ты говоришь... у нас усилия в разные стороны?
Тем более

динамика на высоких оборотах упала. На низах по серьезнее стала.