0
-
10.04.2012, 13:40 #61
-
10.04.2012, 14:06 #62
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0AST@H, не флуди. каждому свое корыто ближе. я за седан и Fast тоже
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
10.04.2012, 18:26 #63
-
10.04.2012, 18:44 #64
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
11.04.2012, 07:46 #65
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0ИМХО- спорить о том, что лучше- универсал или седан это как спорить о том, что лучше- зимние сапоги или летние туфли. Разные цели- разные кузова...
-
11.04.2012, 09:44 #66
-
11.04.2012, 11:27 #67
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0Я сейчас на седане.
Но от сарайки в этом кузове в восторге Когда выбирал себе машину, смотрел на универсал, каким-то барьером для меня был дизельный мотор, ну немогу я преодолеть эти догмы не смотря на то, что технологии движутся вперед. Заметьте, я ни слова не говорю об удобствах той или иной машины ;)
Так что это мои пять копеек
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, хочу позже рассказать о своих впечатлениях от машины. Нуно?VW358 CDAB QGW
-
11.04.2012, 11:32 #68
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
12.04.2012, 23:21 #69
-
06.06.2012, 15:28 #70
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0А где можно историю ремонтов пробить?
Или может у кого есть контакты?
-
06.06.2012, 16:22 #71
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0Да времени не особо
Откатал уже тысяч пять на нём, доволен всем, как слон.
По порядку. В феврале случилась неприятность, попал в аварию на любимом Б5. Авария не сильная, но геморная, сломалось "всего и по чуть-чуть", как сказал енот. Было решено расстаться с машинкой и подыскать другое. Почему-то смотрел сразу на пассаты. Смотрел, правда, еще вольво...
Когда начал изучать рынок, о Б6 не знал вообще ничего, ни какие моторы, ни коробки, ни комплектации Через неделю голова пухла от количества информации Наткнулся на объяву с моей нынешней машиной, влюбился в неё по фото До остального было всё равно, перекрыло, называется Созвонился с владельцем, съездил, посмотрел. Еще раз съездил, посмотрел внимательнее, на третий раз я поехал на встречу с деньгами Всего я посмотрел 3 пассата и один вольво
В итоге у меня появилась машина в отличном состоянии 2006 года комплектации HighLine, без люка и задних шторок с пробегом в 70 тыков, с мотором 2.0 FSI и коробкой 09G
Да, читал, что мотор "проблемный" в холода, коробки долго не живут и вообще машин плохой выходил. Но как надо было, так и получилось.
Первые впечатления.
Адски шумит/тарахтит мотор. В Б5 была сделана дополнительная ШВИ. Позже к этому звуку привык и он стал нравится
Незабываемые ощущения, когда в длинном повороте ночью подсвечена МОЯ обочина. Угловой свет во дворах - песня.
Удобные, для меня, кресла с развитой поддержкой. По начало было неудобно, особенно моим, простите, ляжкам. Ну ничего, я не гордый, уже похудел на 7 кило
Что еще...
Ну, пожалуй, мягкость хода. Ожидал, что машина будет жесткой, оказалось, что подвеска достаточно мягкая, не Б5, но... АКПП, ну тут ничего необычного, до этого-то не пулял, теперь вообще как "пенсионер" езжу Переключает, кода прогреется, незаметно и плавно.
Ну и в нагрузку кучя электронных ништяков, без которых я уже и не знаю как быть: типа автохолд, переменное усили на руле, климатроник и т.д.
Шумоизоляция у машины полный отстой, её просто нет Никто меня не переубедит в обратном, до этого я в машине на КАДе на 130-140 не повышал голоса при разговоре. В новой машине я стараюсь по КАДу не ездить, ибо 100+ и вешалка Да, резина гумно, ER300, но и на той машине стояли BARUM Буду лепить шумку, однозначно.
Ну, в принципе, всё
--- Добавлено чуть позже ---
У официалов? Ну, если авто было продано в РФVW358 CDAB QGW
-
06.06.2012, 16:58 #72
- Регистрация
- 07.07.2007
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 912
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 3
0Напиши в личку Evaksу
http://www.passat-club.ru/forum/members/10034-EvaksVW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан
-
06.06.2012, 18:25 #73
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
07.06.2012, 10:36 #74
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0AST@H, можно и тут писать в личку ,просто тут сообщения мне не приходят на почту об уведомлении и по 2-3 дня висят а я не захожу!
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
07.06.2012, 10:41 #75
Похожие темы
-
Вернулся в ряды пассатоводов. Есть пара вопросов.
от imported_DNF в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 09.02.2007, 01:39 -
Принимайте в ряды пассатоводов )))
от Micha в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 10.01.2007, 20:55 -
Вступая в ряды торжественно клянусь и т.д. (новенький)
от Sila в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 27.05.2005, 09:32 -
Встреча пассатоводов Украины не состоялась
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.04.2005, 15:33 -
А есть ли среди пассатоводов кто нибудь из Нальчика?
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 19.03.2005, 01:03