0
-
08.01.2013, 20:45 #161
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
Вообще есть 4 вида внешних шрусов. 27/33, 27/38, 30/33, 30/38 ( внутреннее кол-во зубцов под палку/внешнее кол-во зубцов под ступицу)
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
10.01.2013, 19:00 #162
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- Одесса-Мама
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.03.2013, 00:01 #163
0Коллеги, и что получается?ни какой конкретики, у всех на ШРУС все разные размеры и номера? ставили Loebro (GKN) - 301961.наружние шлицы подошли а внутренние нет.
так что же брать на что менять? у меня 12.2004 AVF.
как вариант разбирать и в кунцево или в паравозики на можайке и там мерить....Passat B5+, AVF,1.9TDI,130PS,Tiptronic,2005
-
04.03.2013, 00:05 #164
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
11.04.2013, 13:34 #165
- Регистрация
- 09.05.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Добрый день всем.
Предстоит замена наружного ШРУСа, почитав БЗ + темы пришел к выводу что нужен Loebro 303605..
Но смущает, что ETKA по VINу указывает 3B0 498 099 K, а на форуме таковой даже не упоминается ни разу Может кто подскажет что?
-
12.04.2013, 15:03 #166
- Регистрация
- 30.04.2011
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 275
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Здравствуйте,совсем запутался ,мне необходимо поменять левый наружный шрус VIN WVWZZZ3BZ3P186290 в птс авто 2002 года по вину вроде 2003 ,подскажите сколько у меня зубцов на шрусе и какой номер, спасибо.
-
12.04.2013, 15:52 #167
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
01.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
12.04.2013, 16:06 #168
- Регистрация
- 30.04.2011
- Адрес
- Калининград
- Сообщений
- 275
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Спасибо
-
12.04.2013, 16:09 #169
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Самый простой способ проверить шрус на количество наружних шлицов это по болту шруса. Если болт идёт под шестигранник 14 или головку 24, то стоит малый шрус на 33 шлица. Если под шестгранник 16 или головку 27 то большой шрус на 38 зубьев
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.04.2013, 01:38 #170
-
13.05.2013, 20:32 #171
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Доброго вечера всем! Попробую и я добавить своих пять копеек, в эту копилку.Сегодня прошел процес замены левого наружного шруса, и обоих пыльников.Так как по приходу весны поимел проблему в виде порванного пыльника (Лёбро), и захрустевшего шруса.пыльник отходил два года, ну и десятку я не наездил, за это время.Пыльники менялись сразу по приходу машины из пиндосии.Начитавшись сиих постов, уперся в то что, в нашем городе невозможно купить нормальный (более-менее) шрус, сплошь "патроны" и "техасы".Но суть не в этом, заказал- привезли.Заказывал Лёбро С номером (301961), и сразу два термопластиковых пыльника Лёбро( 302322).Машина моя в подписи,все подошло отлично. Но есть и пара нюансов.Пыльники в малом диаметре, все равно имеют больший диаметр чем полуось, в посадочном месте, где хомут обжимается, штангелем не мерял, но на вскидку миллиметров на пять. Вот тут и засада, пришлось наматывать на вал шумоизаляционную ленту, и уже по ней обжимать пыльник хомутом, хотя сразу скажу результатом остался недоволен, хомут неожался достаточно плотно.В чем суть больших диаметров, понять не могу, может и обжимать нужно было уже по самой оси, в принципе запаса хватало.Хомут бывший в коробке со шрусом Лебро d-102.7 подошел хорошо на наружный диаметр, а вот на оригинальный (ваговский)второй шруз, уже не налез, пришлось ставить хомут d-105. Вынимал я полуоси целиком,рычаги ни нижние, ни верхние неоткручивал, полуоси вышли нормально, без помех. Параметры заменяемого шруса: кольцо АБС-45, внешнее зубчатое соединение-38, внутренее-27.Вот как то так, может кому и пригодится.
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
14.05.2013, 01:01 #172
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
0у меня начало 2003гв -какие шрус стоят неизвестно(( Глянул недавно-все пыльники в хлам после зимы и хруст вдобавок.. Наверное 2 сразу поменять
Справа то помню ГКН стоит,теперь тоже надо считать шлицы диаметры..дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
14.05.2013, 01:08 #173
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
15.05.2013, 02:12 #174
-
17.05.2013, 00:19 #175
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
0прбили по вину, вот что выдало:
3b0 498 099 j внешний
автодок не находит аналогов гкн((
какой номер гкнлобро мне подходит? мкпп, г/в 20.02.2003дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
17.05.2013, 00:31 #176
- Регистрация
- 02.05.2009
- Адрес
- Россия, Белгород- Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,492
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 2
0Ну купи SPIDAN Шрус 22763 тот же GKN
--- Добавлено чуть позже ---
Производитель: SPIDAN
Артикул: 22763
Наименование: Шрус
Описание поставщика: 22763_SPIDAN=301961=607-267=GVW0770K [4D0498099] !ШРУС наружн.к-кт\ Audi A4/A6/A8 2.6/2.8 94>
Характеристики:
Длина [мм] 97
Размер резьбы M16x1.5F
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 38
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 27
Диаметр прокладки [мм] 59,5
Число зубцов кольца ABS 45
Диаметр 1 (мм) 27,51
Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный без нарезки / выемки во внутренней части
Кольцо-ABS, диам.(мм) 81
Диаметр шарнира [мм] 98
--- Добавлено чуть позже ---
а вот ему и аналог GKN_LOEBRO 301961
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.autodoc.ru/Web/part/gkn_loebro/5035/art/301961Passat b8!
-
17.05.2013, 17:17 #177
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
0машинка в подписи, внешние гранаты обе LOEBRO 301961, пыльники брал оригинал - ибо в Сибири неоригинал только сезон ходят, невыдерживают.
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
-
18.05.2013, 02:17 #178
- Регистрация
- 17.05.2013
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Ребят у меня шрус хрустит(правый внешний) только при повороте колес уже как с пол года.
По прямой никаких проблем.
Стоит ли его быстрее менять и чем плохо то что он хрустит на повороте
Спасибо
-
18.05.2013, 09:10 #179
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
1У хрустящего шруса в любой момент может лопнуть внутренняя обойма и он развалится на части. если повезет то ничего не заклинит и машинка просто перестанет ехать. Если заклинит, да еще на скорости - мало не покажется. Если похрустывает периодически при повороте, в зависимости от нажатия на гашетку, то еще можно покататься. При постоянном хрусте в поворотах - менять сразу, не дожидаясь.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
17.07.2013, 01:33 #180
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шрус на Пассат американца 2004г AWM
Всем привет! Хочу тоже внести свой вклад в решение этой проблемы. Тоже мучился не мог найти шрус на американца двиг.AWM 01.2004года. Шрус 100мм в диаметре. Оригинал стоил 18000 руб, что меня и не устроило. . После долгих поисков нашелся такой шрус MAPCO 8000092230 который по числу зубцов и по остальным параметрам оказался почти таким как оригинал, только диаметр не 100мм а 98мм и пыльник в комплекте но смазки не было(может украли). Стоимость 1500 руб в экзисте. Качество устраивает, сначала думал временно поезжу,но уже 12000км а проблем не вижу.
Похожие темы
-
Поменял внешний ШРУС- Komis очередной респект!
от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 29.02.2008, 17:38 -
проводка в багажнике Пассат лимо. 2004 год.
от medwed75 в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 10.12.2007, 18:46 -
Поставил помпу HEPU год назад-снова потекла через вал
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 29.01.2007, 13:08 -
Внешний ШРУС ????
от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:47 -
Неприятное лидерство!1093 машины за 2004 год...
от АндрейЛ в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 17.03.2005, 14:35