0
Тема: Непонятки по системе гур
-
24.03.2012, 14:25 #41
-
24.03.2012, 14:33 #42
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вот его проблема.
Если на холодную такие проблемы, то имхо тут уже рейку пора смотреть. Сам подумай, давление самое максимальное в системе... Хотя есть ещё перепускной клапан в насосе ГУР, мб он клинит и отсюда такой эффект? Вон в моторе же, если клинит, то гидрики "наедаются", а тут может рейка?
-
24.03.2012, 18:28 #43
- Регистрация
- 20.04.2011
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 534
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 4
0Вопрос по теме. У всех на заглушенной машине руль невозможно повернуть? Не тяжело, а именно невозможно. Кажется, что скорее руль сломается. На других машинах такого не замечал. Там без гура можно было ездить, и машину на тросе таскать. И еще тема. На заглушенной машине и задомкраченных колесах, если поворачивать руль в любую сторону, он стремится встать в 0. Если до конца повернуть- его аж вырывает.
Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/
-
24.03.2012, 18:57 #44
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
24.03.2012, 19:30 #45
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Сначала ключ зажигания вставить, чтоб с блокировки снять...
--- Добавлено чуть позже ---
Коллеги, давайте определимся с терминологией...
ГУР- это ГидроУсилитель Руля... То есть ГУР- это то, что вы "рейкой" называете...
А насос- это насос гидроусилителя...
По идее насос поддаётся диагностике... Надо только манометр с пределом измерения в 250-300 бар... И переходник для него....
И не плохо было бы узнать номинальные значения давления в системе ГУР...Умри молодым, но как можно позже.
-
24.03.2012, 19:59 #46
- Регистрация
- 23.03.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По идее насос поддаётся диагностике... Надо только манометр с пределом измерения в 250-300 бар... И переходник для него....
И не плохо было бы узнать номинальные значения давления в системе ГУР...[/QUOTE]
Насос НОВЫЙ....если предположить что насос гидроусилителя полностью рабочий и дело не в жиже, то где еще тогда капать ?
-
24.03.2012, 20:09 #47
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
24.03.2012, 20:11 #48
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
25.03.2012, 12:31 #49
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ну я примерно столько и предполагал... До 150 бар думаю насос должен давить...
Умри молодым, но как можно позже.
-
26.03.2012, 15:15 #50
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
0.Карел., Есть насосы у которых стоит сбрасывающий клапан на 150 - 160 bar. http://www.schaeffler.com/remotemedi...0011_de_ru.pdf
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
26.03.2012, 17:36 #51
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте! У меня есть вопрос по теме. Сегодня во время езды по городу загудел ГУР. Останавливаюсь, открываю капот, бачок ГУРа облит жидкостью. Проверил уровень - середина между MIN и MAX и в жидкости много пузырьков. Пока ехал до дома, ГУР продолжал гудеть при поворотах руля на небольшой скорости. Кстати, год назад перебирал рейку и с тех пор никаких проблем не было, кроме того, что в холода в самом начале движения руль был тугим. Я так понимаю, что скорее всего накрылся как минимум насос?
И ещё, может быть, кто-нибудь посоветует, куда в Москве можно с подобной проблемой обратиться?
-
26.03.2012, 17:57 #52
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Mihail Alfimov, из бачка попёрла, так как вспениваться начала, а начала вспениваться, так как резко попёр воздух в систему. У меня так было, когда на прошлом насосе гур развалился подшипник.
-
26.03.2012, 18:07 #53
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****, понятно. А не подскажете нормальное место, где смогут грамотно продиагностировать? А то в ближайшем к моему дому сервисе меня уже начали убеждать в необходимости замены всей системы ГУР.
-
26.03.2012, 19:28 #54
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
26.03.2012, 19:47 #55
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0.Карел., в zf 5hp-19 нет, там соленоидом с плунжером регулируется давление на магистраль)
-
26.03.2012, 21:26 #56
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
26.03.2012, 22:16 #57
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Исполнение может быть любое, но как ни крути, клапан всё-равно есть. В крайних положениях рейки (право или лево) давление достигает пика. Если давление не регулировать в этот момент, все сальники выдавит к чертям...
Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 16:05 #58
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Поменял в общем жижу на 004 оригинал. Стало получше, но тугость осталась. Хочется как с утра когда. Может присадочки попробовать туда какой-нибудь загустительной бахнуть? Или сальники на рейке дованёт?
-
03.04.2012, 16:09 #59
- Регистрация
- 24.09.2009
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23,140
Спасибо: Получено: 647
Отправлено: 528
0Паш, мне тут на последней встрече говорили какое то Хадо есть для гуров, и даже ссылались на положительный опыт )
но я наверно не буду всякую парашу лить )
--- Добавлено чуть позже ---
а не хочешь померить сколько насос выдает давление ???
-
03.04.2012, 16:19 #60
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну как бы можно, разбирать только лень. И манометр мощный и трубка к нему нужна, обычный разорвёт))
Бачок с грязной сеткой может быть причиной тугого руля? Хотя раз в два года я жижу менял, особо чёрного масла и кучи грязи там не наблюдал, если фонариком светить в бачок, то сетка вроде не забита, когда масла мало в бачке, то через неё нормально прёт - видно.
Просто тема была в том, что чел на старой а8 бахнул ATF в систему гур, у него руль как с электро усилителем стал, это конечно перебор, у него запасная рейка лежала, он на разборке работает просто) а бахнул атф туда так как она такое масло трансмиссионное, только погуще, но у него насос явно не работал на стандартной жиже)
А так бы я попробовал, а что будет, купить присадочку и по чуть чуть добавлять и смотреть как будет, сразу весь тюбик давить то никто не просит. Я так понимаю что любая подойдёт загустительная для синтетических масел, главное чтобы в -30 воя адового не стояло)
Похожие темы
-
Непонятки с ГУР!!!
от Димыч707 в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 05.09.2009, 20:08 -
Непонятки в маслянной системе !!!
от imported_ws в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.12.2006, 11:25 -
В системе охлаждения "булькает"?
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:00 -
Свистит ГУР на поворотах
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.02.2005, 12:59 -
Жидкость ГУР
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.10.2004, 11:11