0
Тема: Веселые фото - 3
-
28.12.2013, 15:11 #10741
- Регистрация
- 11.11.2007
- Адрес
- 阿拉木图
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 499
Отправлено: 194
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
-
28.12.2013, 15:30 #10742
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Тут еще есть такой важный параметр как тяговооруженность. Если на форсаже или еще как тяга двигателя = весу самолета то коэфф. тяговооруженности (КТ) = 1. Если тяга больше то >1 если меньше то <1 При тяговооруженности >1 самолет может взлетать вертикально вверх как ракета просто на тяге движков. Если движки с ОВТ то при этом еще и маневрировать и банально висеть на хвосте (теоретически). Но, дело в том что подавляющее большинство самолетов имеет коэфф. тяговооруженности намного меньше 1. И для них очень большую роль играет и скорость сваливания и механизация крыла и все такое. Но среди современных самолетов есть и те у кого КТ >1 (например ПАК ФА). Про винтовые слышал но не знал (например у радиоуправляемых авиамоделей с моторчиками КТ >1 почти у всех, и посмотрите что они вытворяют). Поэтому при КТ >1 действительно можно сесть вертикально вниз. Единственное самолет будет крутиться в обратную сторону вращения винта (на гифке это видно хорошо). И если сделать самолет с КТ >1 и поставить 2 пропеллера вращающихся в противоположные стороны, то закрутки не будет и на нем можно смело зависать хвостом вниз, и так же садиться и взлетать. Поэтому допускаю что видео с посадкой на одном крыле - не фейк
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
28.12.2013, 17:52 #10743
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
-
28.12.2013, 18:37 #10744
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Видно же, что это макет.
Вот посадка с одним крылом
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
28.12.2013, 18:58 #10745
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
0Где это видно?
Я не собираюсь до посинения доказывать свою правоту, просто хочу сказать, что приходилось наблюдать похожие полеты. С двумя крыльями, естественно.
Конечно, не совсем то, о чем мы говорим, но я все и не фоткал, что видел.
Даже такой валенок чуть не задом наперед летал
BMW - "Freude am Fahren"
-
28.12.2013, 19:21 #10746
-
28.12.2013, 21:49 #10747
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Северодвинск
- Сообщений
- 6,059
Спасибо: Получено: 2,142
Отправлено: 1,353
0
-
28.12.2013, 22:40 #10748
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0И? Что мешает сделать самолет с КТ>1? У вертолета то КТ намного больше 1, хотя там и винт поболее, но вертолет грузы серьезные поднимает. Что мешает поставить мотор помощнее, пооборотистее и винт с изменяемым шагом? Ничего не мешает. А что мешает 2 винта поставить чтоб они в противоположные стороны крутились как у Камова? Тоже ничего не мешает. Тогда его при висении на хвосте не будет закручивать. Поэтому не вижу ничего удивительного тут.
Я на МАКСе каком то видел такую посадку, типа это фича была у них. Самолет зашел на посадку потом уже над взлеткой резко задрал нос и встал под 45 градусов, дал газу. За счет торможения всей площадью начал резко останавливаться, потом видать ручку от себя дал и самолет плашмя шлепнулся на взлетку с высоты менее метра на очень маленькой скорости и прокатился чуть-чуть совсем. Сказали типа фирменная посадка, можно на небольшую площадку сесть.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
28.12.2013, 22:50 #10749
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0мешает целесообразность: самолету достаточно кт<1 для его задач. иначе будет большой расход, повышенная масса изза большего двигателя и топлива и прч, и повышение мощности соответвенно в кубе уже слишком затратно и сложно. для тех задач, для которых их тделают (спорт, доставка грузов) этого просто не нужно. легкий вес, достаточная для маневренности мощность - вот и всё.,
также с ракетами - запустить маленькую легче чем большую на три порядка...
-
28.12.2013, 22:59 #10750
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
1#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.12.2013, 23:11 #10751
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Для спорта (особенно аэробатики) это очень нужно, насколько я слышал... Вот зачем это военным самолетам нужно - я не знаю Однако - делают зачем то...
ЗЫ. То что ролик где самолет сел с одним крылом - я всему верю кроме одного Этому никак не могу объяснения найти. В крыльях - баки и топливо. Если крыло отломалось, топливо должно было вытечь и на видео это было бы видно. Ну и скорее всего топливо бы полыхнуло некисло. Однако утечек нет взрыва нет... Это настораживает.
Это да, собссно из-за этого закрыли Буран и Спейс Шаттл. Невыгодно одним и тем же аппаратом возить людей и грузы. Он получается здоровым и тяжелым, т.к. для перевозки людей нужна сложная система жизнеобеспечения + жилое пространство, но не нужен огромный грузовой отсек. А для перевозки грузов нет смысла возить вес жилых отсеков и системы жизнеобеспечения. Поэтому собссно шаттлы и закрыли, и Буран в серию не пошел. Для перевозки людей и грузов нужны разные аппараты. Для людей небольшой и без грузового отсека. Для грузов - собссно беспилотный грузовик нужного размера (под груз). А Шаттл - там все в куче, и каждый раз запускать на орбиту кучу ненужного хлама на тяжелой ракете - смысла нет никакого.
--- Добавлено чуть позже ---
Угадайте, что не так на этой фотке...
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
28.12.2013, 23:14 #10752
-
28.12.2013, 23:17 #10753
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
28.12.2013, 23:59 #10754
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
0BMW - "Freude am Fahren"
-
29.12.2013, 00:40 #10755
-
29.12.2013, 02:50 #10756
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
29.12.2013, 10:25 #10757
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0не думаю , что в спортивных самолетах баки в крыльях. Во первых - смещения жидкости при маневрировании , физически масса должна состредоточится на оси, чтоб не было инерции при вращении (момент инерции возрастает), во вторых - безопасность - они же промеж препятсвий летают, крыльями задевают...
во время войны , Microsoft еще не выпускал Media Player 8.0 , ну максимум версию Classic
-
29.12.2013, 10:35 #10758
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
-
29.12.2013, 10:41 #10759
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
2(C) Ne moe
"- Ну конечно! - Малыш хлопнул себя по лбу. - Я-то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше...
- Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! - снова надулся Карлсон.
- Ну вот, ты опять обиделся! - огорченно сказал Малыш. - Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой-то момент ты неизбежно свалишься в штопор.
Малыш поймал хмурый взгляд Карлсона и осекся.
- С тобой неинтересно, - хмуро заявил Карлсон. - Что ж, погостил, пора и честь знать... Чао!
С этими словами Карлсон подбежал к подоконнику, завел моторчик и выпрыгнул.
- Э-ге-гей, Малыш! Прощай! - крикнул он, махая Малышу рукой.
- Постой! Я понял! Я все понял! - воскликнул Малыш, бросаясь к окну.
Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно.
- Ну что ты понял? - спросил Карлсон, бухнувшись на диван. - Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху?
- Я понял, как ты компенсируешь это вращение! - крикнул Малыш. - Ты в полете все время махаешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой.
Карлсон здорово разозлился.
- Опять ты за свое! - мрачно сказал он. - Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу "Э-ге-гей!", потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду.
- Если моя теория верна... - начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно.
Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз. "Сво-о-о-о-о-о-о-олочь!" - донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно."1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
29.12.2013, 11:39 #10760
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
Похожие темы
-
ФОТО - клуб
от Surfer в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 4898Последнее сообщение: 23.09.2020, 01:12 -
Веселые фото-2
от kwk в разделе КорзинаОтветов: 3585Последнее сообщение: 05.03.2012, 13:11 -
ОФФ: Жесть! Решил опубликовать фото с своего телефона!
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.03.2005, 11:37 -
Что это, и почему тикает?(фото+)
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 20.03.2005, 07:39 -
Думаю о покупке фото цифравика.
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 04.03.2005, 16:03