0
-
03.03.2012, 22:39 #21
-
03.03.2012, 23:51 #22
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Дело в коробке автомат может быть! Сцепление ,корзина !
-
04.03.2012, 10:02 #23
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.03.2012, 10:43 #24
-
04.03.2012, 10:56 #25
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.03.2012, 11:15 #26
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0И я тоже ! Задумался как-то,думал не о том, а написал... Фрикционы имел в виду !
-
04.03.2012, 14:03 #27
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ааа
--- Добавлено чуть позже ---
Ребят!!! А может быть в байпасе дело???? Я сделал управление напрямую с впускного коллектора, а на клапане N249 обломился штуцер!! то есть я не закольцевал систему! это критично??? и расход сейчас еще 18 л. по трассе!!! газ посильнее нажимаешь, а она в ступор впадает, немного отпускаешь, примерно пол газа, иногда начинает ехать
--- Добавлено чуть позже ---
Что то какое то затишье((((
-
04.03.2012, 14:04 #28
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сейчас выяснится, что человек там наколхозил всяко и теперь удивляется, что двигатель не работает в штатном режиме...
-
04.03.2012, 14:20 #29
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Какие причины??? Объективные??? Я уже просто все перепробовал и не знаю где чего искать!
--- Добавлено чуть позже ---
К тому же до этой переделки было все тоже самое!!!! Как мне сказали в ТМ будем пробовать методом исключения!!! Может начнем с самого дорогого? сначала двигатель, потом коробку, потом турбину и все остальное? А может потом только и поедет.... Как они мне мерили расходомер и сказали под замену, а он рабочий!!! лог посмотри!!! N75 под замену, он тоже исправен!!!! Есть у нас в Москве вообще честные спецы????? Не любители, а именно СПЕЦЫ!!!!!! Просто доводы уже в горле сидят!!!! Давайте объективно и здраво оценивать ситуацию, а не набирать количество сообщений!!!! Всем СПАСИБО, надеюсь на РЕАЛЬНУЮ ПОМОЩЬ. !!!!!!
-
04.03.2012, 14:59 #30
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
-
04.03.2012, 15:04 #31
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.03.2012, 15:14 #32
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Ну я не знаю,у меня расходомер ,так мозги компостировал ! Я его достал и ацетоном с кисточкой почистил и пошло, до этого ,сильно дымила и не набирала скорость или набирала, потом провал и не ехала ! У меня дизель ,но 1.8 Т знаю немного система турбин почти идентична! достань ДМРВ и посмотри может на нём налёт масленный, прочисти его ,хуже не будет!
-
04.03.2012, 15:25 #33
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.03.2012, 15:30 #34
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Ну раз пошла такая пьянка проверь может тормоза подклинивают! Мне так после замены колодок и дисков ,что-то на поршень суппорта нанесли что он, то клинил ,то нет и в итоге я переберал оба задних суппорта ! Ну это тоже как вариант в виде исключения !
-
04.03.2012, 15:39 #35
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
06.03.2012, 14:23 #36
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята!!!! Сегодня заметил еще очень интересную ситуацию! Машина на холодную едет очень даже хорошо!!! после 5-10 км. начинает пропадать динамика!! Что это?
--- Добавлено чуть позже ---
Что бы это значило?
--- Добавлено чуть позже ---
Полный игнор?
-
06.03.2012, 15:15 #37
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0faramantis, привет! Что имеется ввиду
и
?
Проследи лучше за температурой. Например : при температуре до 83 *С - едет хорошо, при температуре более 83*С - начинает дергаться, троить, тупить и т.д.?
Тебе много уже всего насоветовали - результат - 0 . В основном по причине твоего нежелания прислушиваться к советам, извини конечно . Вряд ли даже
по твоему описанию на форуме мытарст с посещением сервисов дадут тебе однозначный и точный совет . Типа : " выдерни такую-то трубочку и поставь туда-то" или "поменяй датчик такой-то" и машинка полетит . Вот ты написал , что тупит только на горячую - мне например пришла в голову зависимость "холод-тепло" только по лямбда-зонду. Т.к. насколько знаю на холодную лямбда-регулирования нет...
Выход один : покупать шнурок или искать помощника и долго и методично тестировать отдельно каждого "подозреваемого".
Вот тема в помощь. Там по пунктам расписано как тестировать "подозреваемых".
Удачи !Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
06.03.2012, 18:10 #38
- Регистрация
- 15.02.2012
- Адрес
- Москва,Королев, Сергиев-Посад,
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.03.2012, 00:14 #39
- Регистрация
- 12.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте! Друзья нуждаюсь в Вашей помощи, т.к. окончательно запутался. Немного предыстории. После покупки авто с мотором 1,8т АЕB было подозрение на неработающую турбину. Снятие показало, что отсутствует клапан WG, который был обнаружен в канале турбины и после чего удачно приварен к штоку. Контрольный заезд показал, что машина при резком ускорении начинала дергаться в районе 3500об. Диагностика показала передув. Изучив форум проверил клапан N75, который оказался неисправным. Заменил. Рывков нет, но разгон не впечатляет. Стрелка тахометра подымается с одинаковой скоростью, что до 2500об., что после. Сегодня проверил давление наддува манометром. На 3-ей передаче газ в пол и при достижении 2900об. манометр показывает 0,6 бар, после чего происходит сброс до 0,35 и держится так вплоть до 6000об. Собственно вопрос может кто подскажет как у Вас? Есть подозрения на клапан WG, вроде как там его можно регулировать? Опрессовку делал: пропускает немного через клапан который над N75(не знаю как называется) и идет в мет. трубку которая идет вокруг двигателя. Если клапан закрыть все герметично. Что подскажите?
-
07.03.2012, 06:23 #40
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0нормальное стоковое давление, только на буст она должна выходить уже к 2000об, попробуй поджать калитку
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Похожие темы
-
Помогите найти причину!!!
от Y^A^R^I^K в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 30.05.2009, 23:09 -
Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.
от Wasily в разделе Архив 2008г.Ответов: 209Последнее сообщение: 26.03.2008, 08:30 -
Ошибки... помогите найти причину
от imported_Samall в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 07.03.2007, 19:29 -
ПОМОГИТЕ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПОЛОМКИ ДВИГАТЕЛЯ 1.9 TDI
от Артёмка СПб в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.11.2006, 02:26 -
Помогите найти причину.
от Pilot292 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.10.2006, 08:32