после 4000-5000 оборотов дергает

[docent657]

опираясь на что вынесен приговор свечами,если тему не читали???у меня бошь стоят,да и на старых тоже самое было!

--- Добавлено чуть позже ---

и оригинал это какие???

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Опираясь на личный опыт!!! Понять не мог в чем траблы.... все катухи махнул, а дело оказалось в простом!!!

Себе поставил NGK! Выбирай !

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4E101808&sr=72

Свои то давно менял??? Вот тебе и ответ на вопрос)

[docent657]

2 года назад менял.

[sfinx.spb]

у меня свечи лет 10 не выкручивались 150т пробегали и проблем нету

--- Добавлено чуть позже ---

Опираясь на личный опыт!!! Понять не мог в чем траблы.... все катухи махнул, а дело оказалось в простом!!!

ну тут куча всяких разных ошибок выскакивает и свечи тут не причем
да кстати Виталь что там сейчас с ошибками

[docent657]

сейчас по ошибкам ни чего.ща с работы выберусь,попробую мозги переставить,так же можно сделать???????и сниму лог.

--- Добавлено чуть позже ---

и провода на дз посмотрю.

--- Добавлено чуть позже ---

свечи мои на бошь сервисе под давлением проверяли,все ок,но на всякий случай переставлю с друга машины,он только купил.

[sfinx.spb]

на счет мозгов хрен его знает можноли перекидывать

[Diesel.srt]

попробую мозги переставить,так же можно сделать???????

Ты хочешь снять мозги с другой машины и поставить себе ???? тогда их надо с приборкой дружить... просто так фокус не получится

[docent657]

даже если точно такой же двигатель????
значит нет смысла загоняться????

--- Добавлено чуть позже ---

а точно,чип ключь не даст(((

[sfinx.spb]

проверь еще раз все шланги пока байпас ставил может где что отошло

--- Добавлено чуть позже ---

по последним логам у тебя воздуха маловато в пике до 115 а надо сток 135-140 чип 150г/с там дз не дала нужного воздуха 80-90% раскрыта

[sfinx.spb]

1 - Абсорбер
2 - Вентиляционный шланг :
- Двигатели с буквенным обозначением AWT - передний привод: от клапана подачи самотеком на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AWT - полный привод: от воздушного клапана на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM - передний привод: от перепускного клапана на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM - полный привод: от воздушного клапана на топливном баке
3 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки )
4 - Турбонагнетатель
5 - Комбинированный клапан (для системы подачи вторичного воздуха..только для двигателей по норме D4))
6 - Регулятор давления топлива
7 - к крышке ГБЦ (Вентиляция картера двигателя)
8 - к усилителю тормозов
9 - Эжекционный насос
10 - Вакуумный ресивер (две раздельные камеры)
11 - к насосу диагностики топливной системы V144 (только на двигателях с буквенным обозначением AUG, AWM )
12 - Обратный клапан (байпас к эжекционному насосу)
13 - Обратный клапан (для управления двигателя и создания вакуума)
14 - Вентиляция картера двигателя
15 - Клапан подачи вторичного воздуха N112( только для двигателей по норме D4)
16 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки)
17 - Обратный клапан (для насоса диагностики топливной системы V144, только на двигателях AUG AWM)
18 - Датчик давления наддува G31
19 - Радиатор охлаждения наддувочного воздуха
20 - Модуль управления дроссельной заслонки J338
21 - Впускной коллектор
22 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249
23 - Анероид (вестгейт)
24 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха N75 (без питания закрыт, давление наддува ограничено )
25 - Клапан отключения (байпас)
26 - Редукционный клапан (для вентиляции картера..т.н. "грибок")
27 - Двигатель для насоса вторичного воздуха V101 (только для двигателей по норме D4)
28 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем N80

[sfinx.spb]

сними еще раз лог 03-211 -215

[docent657]

через часик где то сниму,если конечно снег не помешает.у меня еще 249 закольцован,байпас к впускному коллектору соединен.

[sfinx.spb]

да Двигатели ATW, AWT, AWM, ANB, APU, AUG, ( 1.8 турбо)

[docent657]

я понял уже)))

[sfinx.spb]

у меня еще 249 закольцован,байпас к впускному коллектору соединен

так и надо

[docent657]

с логами сегодня ни как,снега выпало,страшно!

--- Добавлено чуть позже ---

Виталь провода смотрел на дз под пыльником

да провода в норме!

--- Добавлено чуть позже ---

по последним логам у тебя воздуха маловато в пике до 115 а надо сток 135-140 чип 150г/с там дз не дала нужного воздуха 80-90% раскрыта

что может не полностью дать открыться дз????на это ведь должно быть ряд причин!!

--- Добавлено чуть позже ---

да и при проверке пишет адаптация в норме!
можно ли по процентам как нить проверить при включенном зажигании????

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя автомобиль своей жизнью живет как ему вздумается то одно то другое)))

да уж тут ты прав!))))только вот меня такая жизнь не устраивает!))))

--- Добавлено чуть позже ---

Вот про ЕСП тупанул-при срабатывании прикрывает посильнее .Ту в логах промелькнуло падение наддува и соответственно провал по воздуху неименуемый.Про Н75 не спрашиваю, не перечитывал, но почему наддув провален надо искать.

так может какие нибудь мысли все таки будут????

[SparXXX-11011985]

у меня на чипе в пике 166гр. надув 0.7 где то...

--- Добавлено чуть позже ---

docent657, дай логи свои

[sfinx.spb]

docent657, дай логи свои

старые логи на 1.2.5 стр

[SparXXX-11011985]

щас гляну sfinx.spb,

--- Добавлено чуть позже ---

docent657, на данный момент какие ошибки по двигателю ???

[sfinx.spb]

docent657, на данный момент какие ошибки по двигателю ???

в том и дело у него ошибок нету