0
-
03.03.2012, 23:59 #41
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
kalex, Алексей а у вас ж то ж можно данную процедуру провести?
Ну и в тему по реплике, ТАК у нас и машины разные - пробеги, условия эксплуатации........ )) Хотя для статистики....Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
04.03.2012, 01:54 #42
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0Позволю себе не согласиться, ибо лично мне, к примеру, хотелось узнать именно реальные характеристики не на всём новом, а на всём как есть при среднестатистической эксплуатации автомобиля. Считаю, что сравнение будет верным именно при соблюдении тех условий, в которых автомобили "замеряемых" ездят бОльшую часть времени, то есть не идеальные условия, а ральные как есть на дороге.
Не сочтите за наглость, но можете ли Вы прокомментировать данный график? Что по нему вообще можно судить/сказать?
Заранее большое спасибо за ответ!VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
04.03.2012, 02:02 #43
- Регистрация
- 06.06.2010
- Адрес
- выхино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,229
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 48
0Сань, в Мячково где?Не там где кольцевики гоняются
-
04.03.2012, 02:37 #44
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
04.03.2012, 03:36 #45
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Ну что ж, мнение иметь не воспрещается...
Если лет пять "посидеть" на стенде, померить сотни машин, вникнуть в чем технические тонкости и нюансы проведения замеров, "норов" самого стенда, как и что влияет на точность, думаю станет понятнее, где ошибки в сегодняшних рассуждениях.
Именно для того, чтобы понять состояние мотора и трансмиссии конкретной машины при сравнительных тестах и минимизировать погрешность вносимую самим стендом, нужно по возможности поставить подопытных в равные условия.
Для этого совершенно не обязательно одевать машину с иголочки и кормить в дорогом ресторане.
Могут быть стоптанные ботинки и бензин от Василия Алибабаевича в баке... ;-)
Ну график как график - похоже на правду и более-менее исправный авто...
Комментировать с умным видом не хочу, да и не получится. Почему? См. ниже.
Скажу по секрету - я вообще не особо доверяю отдельно взятым АБСОЛЮТНЫМ цифрам со стендов.
Да и вообще (простят меня) считаю трату денег на подобный замер беcсмысленным баловством.
Не раз сталкивался - одна и та же машина - разные стенды в разное время - все цифры разные и могут очень сильно отличаться.
Более-менее объективным считаю замер в ОТНОСИТЕЛЬНЫХ цифрах сделаный в одно время и в одних и тех же внешних условиях (температура, давление, влажность, бензин, стенд, оператор).Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
04.03.2012, 03:46 #46
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0kalex, Спасибо за честный ответ!
kalex, вот ведь не спиться Вам в половину четвёртого ночи
Внимательно перечитал Ваше предложение и, конечно, соглашусь, что одинаковые колёса уровняли бы условия для автомобилей. Был невнимателен-исправлюсь
Конечно, понятно, что всё это +-, но представление о состоянии своего коня даёт.
Многие затраты на авто можно считать баловством, тут уж зависит от хотения владельца. Лично я такой замер считаю, конечно, не столько полезным, сколько познавательным и в некотором роде диагностическим. В конце концов никто никого ведь не заставляет Если людям интересно-почему бы и нет?
Потому и хочу сагетировать товарищей сделать некий групповой замерVW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
04.03.2012, 03:53 #47
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Мне например не для сравнения нужно. Просто интересен сам процесс. Ну и плюс ко всему интересно посмотреть на графике что за прошивка стоит. Не так ведет себя машина как пассат на твоем чипе. Может просто не привык к полному приводу...
Хотя все равно по теплу напрошусь в гости на чиповку.
Да... Кстати может быть проблемой. У меня резина отдельно от дисков, и тащить придется все четыре. Может переобувки подождать...
-
04.03.2012, 04:12 #48
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Э-э... С возрастом понятие бессонницы становится не абстракным понятием... ;-)
Как инструмент для поиска неисправностей и ремонта стенд безусловно удобная вещь...
Но как микрометр оно, поверь, плохо работает
Если траты рассматривать как членский взнос за участие в тусовке по интересам, то дело другое...
--- Добавлено чуть позже ---
Полный привод, хошь не хошь, а лишние киловатты в трансмиссии по сравнению с передним сожрет и до дороги не пропустит.
Но думаю, если че там не так с прошивкой, подрисуем ...
Вообще-то я даже советую отложить мероприятие до теплых дней..
Помимо проблем с переобувкой, чем ближе температура к +20С в боксе замера, тем объективнее будет результат.
Да на солнышке и в тепле приятнее языком почесать на подобной тусовке..
Впрочем подозреваю, что к моменту сформирования толпы желающих как раз и нормальная весна поспеетВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
04.03.2012, 04:23 #49
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
-
04.03.2012, 16:05 #50
0Пробег 300 есть?
Audi a5 sb 2.0Т
-
04.03.2012, 16:08 #51
- Регистрация
- 06.06.2010
- Адрес
- выхино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,229
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 48
-
04.03.2012, 16:53 #52
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0маракеш, на моек как раз 324 000 уже
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
04.03.2012, 17:03 #53
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0Отвечу честно, нет, но близко
Мишка, ты меня явно недооцениваешь График с родной турбиной тому прямое доказательство
Не зря же я по совокупности искал себе авто 3 года
К примеру сколько у тебя расход чисто город с постоянными пробками? У меня с постоянными прогревами (до 50-55 градусов) и при этом в 90% случаев короткими (менее 10км) поездками по пробкам, расход в районе... Ну давай сначала ты скажешь сколько у тебя литров/100км?VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
04.03.2012, 17:08 #54
- Регистрация
- 06.06.2010
- Адрес
- выхино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,229
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 48
-
04.03.2012, 17:16 #55
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0А в пробках стили могут сильно отличаться? Я говорю именно про вождение по сплошным пробкам
Летом средний расход по пробкам не превышал 10. 90% времени 9,5л/100км. Зимой - 10,5л/100км, это опять же с моими прогревами получается. Если бы не грел, было бы ещё меньше
Так к чему это я, у всех всё по разному, и два с виду одинаковых авто с одним и тем же годом выпуска могут разительно отличаться друг от друга, так что ты уж так с плеча не суди
Доказывать ничего не хочу и не буду, но не нужно за меня додумывать, я итак говорю как есть.
Кстати, Мишань, может гольфа замерить?VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
04.03.2012, 17:19 #56
- Регистрация
- 06.06.2010
- Адрес
- выхино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,229
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 48
-
04.03.2012, 17:22 #57
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
-
04.03.2012, 17:24 #58
- Регистрация
- 06.06.2010
- Адрес
- выхино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,229
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 48
-
04.03.2012, 17:27 #59
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0А л е к с а н д р,
Я не понимаю, какая разница расход 9,5 или 13 литров по пробкам на 1.8Т? Чаще бывает и 15. Я не говорю про то, что забить на большой расход и не чинить авто, смысл в том, что даже на одинаковых авто расход в первую очередь зависит от стиля езды, если конечно не брать крайние варианты по неисправностям.
Я не представляю как по пробкам можно получить на 1.8т МКПП расход 9,5, это что на газ нажимать вообще не надо? Ну пробки-пробками, но иногда и ускориться надо, нырнуть, сманеврировать резко, а не просто в общем потоке катиться) В любом случае мотор у тебя исправный более менее судя по графику, расходу и другим факторам. Но тебе должно быть по барабану, какой у тебя конкретный расход авто в текущий момент времени, т.к. если на содержание пассата денежки есть, то 10 или 15 литров - разница невелика.
-
04.03.2012, 17:37 #60
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Москва где-то рядом
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,186
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 69
0Так и понял
Ну люблю я физиономию в окно высовывать
Так, заканчиваем офф-топ в этой теме
--- Добавлено чуть позже ---
Конечно, но в пробках расход у всех +- одинаков, если только не перегазовывать
Ну так естессно присутствуют и резкие ускорения, чтобы нырнуть и перестроения с газом и без. Вот как-то так получается. Летом в активном режиме езды (70% город/30% трасса) расход всё равно не превышал 9,5-10л/100км. Сам не знаю как так, но факт остаётся фактом.
Не совсем так, в конкретный момент расход, конечно, не имеет значения, но если брать расход на 100км, то можно его понимать, как некий показатель технического состояния авто, ИМХО.
То есть если расход был всегда 10, а потом вдруг станет 15, то понятно, что что-то тут не чисто.VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
Для сердечка пьём только 98
Похожие темы
-
Сможет ли кто-нибудь помочь? (вопросы по WinElsa)
от Denis в разделе Архив 2005г.Ответов: 126Последнее сообщение: 15.05.2005, 23:04 -
Новичок ! Вопросы по ремонту передней подвески (+)
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.01.2005, 09:52 -
Вопросы про две фиговины
от Shimano в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 12.01.2005, 12:29 -
Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.11.2004, 11:01 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05