0
-
28.04.2012, 10:45 #61
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
Че делать ездить пока не сломаеться.Старый можно было расстворителем промыть и воткнуть назад
-
28.04.2012, 11:01 #62
- Регистрация
- 22.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Я сейчас перед тем же выбором - мыть или не мыть. Решил сделать следующим образом: сниму компрессор, разберу его и посмотрю что у него внутри. Если разрушения внутренних частей имеют место быть и они глобальные, то придется мыть. Если разрушений нет, а соответственно и продуктов распада нет в системе, то меняю осушитель и ставлю новый компрессор на место. Если кому-то интересно, то могу сфоткать и выложить отчет. Работы будут производится на W8.
-
28.04.2012, 11:46 #63
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
-
28.04.2012, 11:46 #64
- Регистрация
- 22.06.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
28.04.2012, 12:44 #65
- Регистрация
- 18.03.2012
- Адрес
- Республика Марий Эл
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 31
0Извини конечно, у меня вот такой вопрос, на данный момент у меня первая машина с кондером, не могли бы Вы мне подсказать, всегда ли должена вращаться электромуфта??? при выкл. кнопки "АС" она у меня продолжает вращаться, такое ощущение как будто ее заклинило или я ошибаюсь Дело обстоит вот как, приобрел авто VW PASSAT B5, бывший владелец сказал, что там сломан ролик натяжитель, фреон заправлен. после поднятия машины на подъемник, выяснилось, что ролик просто слетел, после его присоединения и установки ремня, я решил испробывать кондер в деле, В итоге после нажатия кнопки "АС" был свист и скрип кондера после все затихло и подуло холодным воздухом вкл. доп. вентелятор. После прогона кондера, я заглушил авто и услышал шепение возле трубок где находяться два черных вентяля,(где находяться фильтр салона)
VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
-
28.04.2012, 15:33 #66
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
28.04.2012, 16:43 #67
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0Наружняя часть вращается всегда с ремнем, а середина (выступает из под ремня вперед) вращаться недолжна при выключенном кондее. Лучшая проверка муфты - скинь ремень и покрути руками при выкл и вкл кнопке.
Так и должно быть - выравнивается давление в системе.
--- Добавлено чуть позже ---
Жуть. Я такое видел, когда мне меняли сдохший компресор.VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
28.04.2012, 17:50 #68
- Регистрация
- 18.03.2012
- Адрес
- Республика Марий Эл
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 31
0Спасибо большое за Ваши ответы!!!
VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
-
28.04.2012, 22:57 #69
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0всем привет !
в прошлом году после зимы что то после кондёр перестал холодить .... заехал к человеку , тот дозаправил на глаз .... вроде стало холодить , но не особо , так и прокатался лето . Сейчас вот хочу поменять дроссель\фильтр , и заправить . Стоит ли менять осушитель , и каковы критерии по которым определяется необходимость его замены ?VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
28.04.2012, 23:19 #70
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Если осушитель переполнен, у тебя при включении кондея холод будет идти несколько минут, потом перестанет, потом опять пойдет, но уже на меньшее время, и т.д. Это все происходет из-за обмерзания форсунки в испарителе(она замерзнет - дырочка закрыта, потом испаритель нагреется, лед подрастает - похолодит немного, и опять) из-за того, что осушитель переполнен и не может забрать воду из системы, причем чем жарче, тем шанцов что перестанет холодить больше, т.к. силикогель чем выше темпиратура, тем меньше влаги он может удержать. У меня на кияшке такая фигня начиналась четко когда на бортовике было выше 24 град. Причем я не менял осушитель(дорого, он там одно целое с радиатором), я просто его нагрел феном для тонировки, (главное не переборщить,грел до темпиратуры как очень горячая вода из под крана) и продул сухим воздухом, тем самым выманил влагу из осушителя. Два года полет нормальный.
--- Добавлено чуть позже ---
Естественно если этих симптомов нет, то нефиг туда лезть.
-
28.04.2012, 23:25 #71
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Костян 1973, да я вот затрудняюсь ответить ... есть или нет .... вроде просто не ахти холодит . у меня просто кондей , думаю никто там ничего не делал , пробег 213тыкм , 5 лет в америке и 3 у меня , наверное осушителю уже кирдык )))
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
29.04.2012, 02:44 #72
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0Если осушитель наберет лишку влаги - сразу почувствуешь, у тебя периодически (когда холод будет заканчиваться) будет идти такая сырость (как будто выключил кондей), что ты его сам выключишь. Туда вода впринципе не может от времени попасть, если только система не была совсем без давления ( с дыркой где-нибудь), тогда достаточно прокатиться во влажную погоду - и осушитель или менять или реанимировать. У тебя проблема скорей или с колличеством хладогента, или давлением, или с забитым дросселем, ну или при плохом раскладе с компрессором. Поменяй дроссель, и заправь на нормальном аппарате, (не с весов) чтоб быть уверенным что все в норме, аппарат и масла тебе зальет скоко надо, и по манометрам будет видно нормальное ли давление дает компрессор, а осушитель менять никакого смысла не вижу.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, как дросель махнешь - сразу на заправку, чтоб без давления не кататься, а то всетаки придется поменять осушитель.
-
29.04.2012, 16:31 #73
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
29.04.2012, 17:14 #74
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
29.04.2012, 18:22 #75
-
29.04.2012, 19:55 #76
- Регистрация
- 22.08.2011
- Адрес
- Москва,бутово, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Напомните пожалста скока стоят испаритель и эти фильтрики и что еще надо купить ???
VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W
-
29.04.2012, 20:00 #77
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
30.04.2012, 14:03 #78
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0tahoe, ты промывал систему при замене? или как делал?
-
30.04.2012, 17:21 #79
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0А вот не получилось оставить свой фреон ... сдули его в атмосферу , ссылаясь на то что неизвестно что там у меня и поэтому неохота аппарат гробить )))
Хотя предлагали просто долить ... но я решил взглянуть на дроссель ... он оказался чистым , без грязи и стружки . Поставили новый дроссель , колечко там нормальное оказалось . Аппарат отвакууммировал систему , залил 600 грамм R134a с маслом , проверили ультрафиолетом и нюхалкой шланги и стыки на предмет утечек ... всё нормально . Завели , вентилятор на всю + рециркуляция .... минут за 10-15 на холостых в машине температура упала до 8 градусов . Заплатил 1200р за всё + мой дроссель за 60р и мои ключи на 24 ))) .VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
30.04.2012, 22:07 #80
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
Похожие темы
-
Промывка системы кондиционера
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 32Последнее сообщение: 25.12.2012, 13:13 -
Ремонт кондиционера - реальность или "русская рулетка&q
от Romario3000 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.05.2008, 21:39 -
ОФФ.Ремонт кондиционера...
от VOVAN2X в разделе Архив 2007г.Ответов: 54Последнее сообщение: 31.05.2007, 10:15 -
Промывка системы охлаждения
от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 04.12.2006, 15:19 -
ремонт кондиционера в ТМ
от MiSt в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 07.07.2006, 09:29