0
-
06.03.2012, 09:07 #701
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
06.03.2012, 09:26 #702
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
06.03.2012, 09:47 #703
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
06.03.2012, 09:53 #704
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
06.03.2012, 10:22 #705
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Vasilich, тут фся соль в том, что каждый баран свои яйца хвалит Кто то Б6, у кого то на Б5+ пасцаты кончились....
Мне тоже кажется, что после 5+ пасцаты потеряли свою индивидуальность. Фишку штоле....
С другой стороны, если посмотреть на Б6 - от одноклассников (япов, французов, амеров) от отличается ничем. Просто машина. Без изюминки....
И опять же...Мы говорим о Б5/Б6 у которых между выпусками разница почти 10 лет и техногенная рыволюция.
Вообще, ИМХУЯ, после 2006 года автомобили кончились. Глобализация, унефикация, мультибренды, платформы....Машин с "фишками" почти не осталось. Насколько меня раньше впирала А6 С6, настолько же она мне сегодня пофик...Старею? )
-
06.03.2012, 10:23 #706
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
06.03.2012, 11:08 #707
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0В отношении машин для меня мотор - вторично. Т.е. О Б Я З А Т Е Л Ь Н О Е - эргономика, мотор, экстерьер, 4Х4, остальное - вторичное...
Ну вот не цепляют внутри меня новые ВАГи...
-
06.03.2012, 11:23 #708
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
0A7 мне НРА
--- Добавлено чуть позже ---
Vasilich, мне кажется что всё таки Б6 может и получше - но ИМХО ресурс машины уже не тот что у Б5, это всё из-за менеджмента нашего мля Российского, раз люди готовы платить больше - значит качество надо сделать хуже. И это не только на немцах, на япах тоже такое есть.
Я бы вот еще залумался МУРЗИКА взять, Е-280 и выше.
-
06.03.2012, 11:31 #709
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
06.03.2012, 12:25 #710
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
0Вань, да какие штыки ты же самый луТший собеседник
Сам наблюдаю по знакомым, причем из 6 знакомых у 4-х Б-6 с нуля. Ну и плюс в сервисах статистика, у дилера спрашивал, он сказал что за всю историю обслуживания б-5 и б-6 процентное соотношение 40/60 - притом что Б6 дороже в обслуживании( но наверное это из-за того что неоригинала еще очень мало качественного) поэтому запчасти еще кусаются некоторые.
бред сивой кобылы))))) это наверное кто-то тогда типа Рувиля ставил( хотя тогда рувиль подвеска была норм) Муг и им подобные.
тоже самое.
Мне Б6 нравится по салону, но вот то что с агрегатами сделано - . Просто мне кажется что спецом качество задушили из-за гарантии дилера до 100000 км, а вот после русская рулетка начинается, хотя и до 100000 км гемора хватает.
В общем 10-15 лет назад машины намного качественней делали.
-
06.03.2012, 12:39 #711
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
06.03.2012, 13:05 #712
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0MagnumAE, Если ты хочешь сравнить сток 1.8т и 2.8..то конечно 2.8 рульнее.
Но я графики вечером выложу
Вов, ты знаешь, многим и с Б5 не везло. Я вот езжу и особо не парюсь, Василич вон на 2-х ездил без проблем. Б6 хорошая машина...но БМВ лучше И на надежности Б6 не хуже, я думаю.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
06.03.2012, 16:02 #713
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
-
06.03.2012, 16:03 #714
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Старые уже просто.
-
06.03.2012, 16:07 #715
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,222
Спасибо: Получено: 6,944
Отправлено: 8,680
0****,
ты еще жив?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
06.03.2012, 16:11 #716
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Если модераторы адекватные люди, то разумную критику нормально понимают. А обсуждать действия модераторов априори можно нужно, только нормальным языком, без опускания до унижений и оскорблений. Если я нормально высказал своё недовольство, то это не повод меня банить из-за унылого пункта правил. Всегда можно и директору набрать.
З.ы. И давай эту тему в срач превращать не будем уважаемые соклубни, больше офф не стоит тут писать, я лично ахелю ответил.
-
06.03.2012, 16:16 #717
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
-
06.03.2012, 16:19 #718
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Бана нет, всё ок. Предупреждение дали. На счёт старые, я думал ты про б5)
-
06.03.2012, 16:21 #719
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,821
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 673
Отправлено: 612
-
06.03.2012, 18:11 #720
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Я у вас уже был, а вы у нас - нет.
P.S. У вас скучно - пробки сплошные. А у нас - красота
P.P.S. А пассат после B5 реально кончился - кончились нормальные моторы, пропала многорычажка.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну так B5 минимум 7 лет и я сильно сомневаюсь, что мой 2.8 через год после выпуска масло по литру жрать начал (тем более, что он и сейчас не жрет). А на B6 - пожалуйста, на гарантийной, тогда еще, машине.
--- Добавлено чуть позже ---
Если ты про 2.0TFSI c B6 то ничего я в нем не вижу такого - на преснопамятном EJ20G образца 1997 года с двух литров снимали 250лс и 315нм момента, при этом из болячек только стук 4-го цилиндра на холодную, который не мешал им однако проходить по 400+ тыс.км. без капиталки.B5 APR 2,8 4motion `00
Похожие темы
-
Как мне прям щас снять кожух ГРМ и помотреть(+)
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.04.2005, 18:36 -
Меняли мне 4 верхних рычага подвески в сервисе.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.04.2005, 20:33 -
объясните про полировку и мойку с воском
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.03.2005, 21:42 -
Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03