0
-
02.03.2012, 15:15 #681
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
-
02.03.2012, 16:07 #682
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
02.03.2012, 19:03 #683
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
-
03.03.2012, 07:08 #684
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
05.03.2012, 09:17 #685
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Все там правильно.
Подумаем? Есть афта за 350-450К. Нравится. Прилипла она, например на 100...Пришла мысль о замене...И чО? Покупать такие же дрова? Или покупать на пару классов ниже, но свежее? Или выше - но дороже? При наличии определенных планов по жизни иногда проще вбить сотку, привести афту в порядок и откатать на ней еще какое то время, пока на Табурег копейка не появиццо .
Я тут сча кубатурил, сравнивал хотелки с возможностями и понял, что наверное мне проще мотор/кузов откапиталить, АКПП перебрать, чем взять другой афто. Точнее не другой. Меня пасцат устраивает по всем направлениям, поэтому не другой, а второй авто нужен. Тоже здоровый атмосфЭрник. 4.5, где то так
Мб-мб...Я и говорю - хз....
-
05.03.2012, 11:07 #686
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
-
05.03.2012, 11:12 #687
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
05.03.2012, 11:15 #688
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0MagnumAE, по-уму наши пассаты уже пора продавать. Мне самому очень нравится мой пепелац, но я здраво понимаю, что пора свести вложения к минимуму и подкопить деньжат и взять что-то свежее. Какой смысл капиталить мотор, кпп, шаманить кузов, если эти средства проще вложить в изначальную стоимость нового авто.
-
05.03.2012, 11:47 #689
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0****, Капиталка мотора 100 (я для своего прикину, ок?), АКПП - 50-70К(не факт), кузов-40К. Итого 200-250К. Продаем пасцат за 350-400К, на руках 600-650К. На эти деньжища взять тупо нечего. Б6? - хлам, Новье - буджетники на чахлых моторчиках...
Берем 300-400К в банке/у знакомых/еще где нить.
1000К. Туры 05-06 годов, А6 такие же, Кайен 05 года. Ку7 из дойча на дизеле 1200К.
Из указанных выше - тур будет уставший, А6 - тот же пас, только дороже, кайен вообще непонятный...
Вывод: поддерживаем пасцат в рабочем состоянии и не сношаем голову
-
05.03.2012, 12:01 #690
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну уже можно а4 взять, если мала, то подкопить ещё и взять уже а6 с6. Я бы на твоём месте и с твоим мышлением посмотрел бы в сторону МБ.
-
05.03.2012, 12:04 #691
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0Хз, при таких вливаниях, лучше уставший тур, авдотья или непонятный кай. А еще лучше бмв 525,530 или битый мятый, зато икс пятый
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
05.03.2012, 12:22 #692
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0makaka, вот-вот
-
05.03.2012, 14:39 #693
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0не...майбах не хочу
А в чем цимес, если и тур, и авуди точно так же могут прилепить на 100-150К??? Какая то странная логика - в Б5+ вбухивать по 100К западло, а продав, порвавшись и наскребя 1000К вкладывать в ремонты те же деньхи- нормально, не?
--- Добавлено чуть позже ---
Кста...Хэ5 вот совершенно не вызывает судорог и радости. Поэтому лучше ухоженный Б5+, чем
-
05.03.2012, 16:31 #694
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
05.03.2012, 16:34 #695
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0rgubaev,ну опять жя...Я не в теме, но чет мне казалось, что МСК снимаются после снятия голов. Если нет - то какой нить хитросделанной кракозяброй. Но уж точно не веревкой
-
05.03.2012, 16:45 #696
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Проблема в том, что с пятилетним B6 у тебя будет не меньше проблем чем с 10-ти летним B5. Не те авто нынче пошли....
--- Добавлено чуть позже ---
http://lmgtfy.com/?q=%D0%B7%D0%B0%D0...B2%D0%BA%D0%B0B5 APR 2,8 4motion `00
-
05.03.2012, 16:53 #697
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
05.03.2012, 17:51 #698
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
0rgubaev, а ты менял так МСК?
-
06.03.2012, 05:42 #699
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Я - нет. На королле еще менял, но там и без веревки клапана в поршни упирались. Тем не менее, если пройти по ссылке, то можно увидеть много разнообразных форумов где люди так меняли. В том числе на мерсах и бмв.
Ну и как дипломированный механик, считаю этот метод работоспособным. Но надеюсь, что проверять его работоспособность на себе не придетсяB5 APR 2,8 4motion `00
-
06.03.2012, 08:55 #700
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
Похожие темы
-
Как мне прям щас снять кожух ГРМ и помотреть(+)
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.04.2005, 18:36 -
Меняли мне 4 верхних рычага подвески в сервисе.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.04.2005, 20:33 -
объясните про полировку и мойку с воском
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.03.2005, 21:42 -
Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03