Продам фронтальный интеркуллер

[COOLLER]

Squipper, бмв е34 с мотором м30 под восстановление. Либо 5+ пассат 4.0 или 2.8. Но вообще, я фейтона хочу, но говорят, что они чаще пассатов ломаются

Ин, БМВ Е34 будет трупак. Если ты про 535...то он жрать будет около 20-25л.
4.0 одноразовый мотор. Фаэтон...зачем?
2.8....тоже зачем, доделай ты 1.8т...ты меняешь там все подряд.

--- Добавлено чуть позже ---

5+ 4.0 - полюобму хороший выбор :D

Там мотор одноразовый...кап ремонт стоит ППЦ сколько. Коленвалы у всех синие постоянно...100-120 тык и капец ему.

[diavol]

5+ 1.8T 4motion на ручке.. С гибридом и фронтальником будет идеальный вариант... БМВ нет смысла никакого брать... Они все убитые и гнилые...

[Inna_Sweet]

Ин, БМВ Е34 будет трупак. Если ты про 535...то он жрать будет около 20-25л.

Меня ждёт не трупак Если с документами всё получится урегулировать- возьму. А про расход.. Вань, у меня пассат при спокойной езде 20 хавает
Значит, остаётся выбор между е34, е38, пасстом 2,8 и фейтоном. Мой пассат меня во всём устраивает, кроме того что за 18 тыс, что я на нём за 3 года наездила вложила почти столько же, за сколько купила

--- Добавлено чуть позже ---

фаэтон - супер! Но меня жабка душит

А меня жабка душит в мой пассат ещё 170 тыс вложить (по предварительным подсчётам. Если больше ни чего не сломается)

[COOLLER]

Меня ждёт не трупак

Ин, я не верю, что машина выпуска макс 93г может быть не труп

А про расход.. Вань, у меня пассат при спокойной езде 20 хавает

У тебя машина неисправна, так он 10 кушает.

кроме того что за 18 тыс, что я на нём за 3 года наездила вложила почти столько же, за сколько купила

Я тебе уже говорил по этому поводу уже

[Inna_Sweet]

Для начала я хочу в нормальный сервис съездить со своим пассатом-вымогателем. В Иваново проблема с этим, так что придётся в Москву. Посоветуешь, куда лучше обратиться? В первую очередь, мне нужен будет моторист. Если окажется не всё так страшно, как я думаю- сделаю и с удовольствием буду ездить на нём. Если всё плохо- придётся машину менять

[COOLLER]

Для начала я хочу в нормальный сервис съездить со своим пассатом-вымогателем. В Иваново проблема с этим, так что придётся в Москву. Посоветуешь, куда лучше обратиться? В первую очередь, мне нужен будет моторист. Если окажется не всё так страшно, как я думаю- сделаю и с удовольствием буду ездить на нём. Если всё плохо- придётся машину менять

Ин, приедь сначала ко мне. Я тебе подскажу и сервис и в кратце наикдаю по проблемам машины.

[Inna_Sweet]

Вань, тогда я начинаю копить деньги на восстановление пассата.
... и на е34.
У меня один вопрос остался.. На днях поеду меня задний сальник коленвала, снимать будут коробку. Заодно, поменяю в ней масло. Кастрол- г..но полное? Надоело мне всё оригинальное покупать... И ещё: сколько масла надо на замену? В одном сервисе сказали, что масло надо из коробки специальной штукой высасывать, в другом сервисе посмотрели как на больную и сказали, что масло просто сливается и заливается новое.. Где правда?? Просто разница в стоимости работы и колличестве масла почти в 2 раза

[frenki69]

Вань, тогда я начинаю копить деньги на восстановление пассата.
... и на е34.
У меня один вопрос остался.. На днях поеду меня задний сальник коленвала, снимать будут коробку. Заодно, поменяю в ней масло. Кастрол- г..но полное? Надоело мне всё оригинальное покупать... И ещё: сколько масла надо на замену? В одном сервисе сказали, что масло надо из коробки специальной штукой высасывать, в другом сервисе посмотрели как на больную и сказали, что масло просто сливается и заливается новое.. Где правда?? Просто разница в стоимости работы и колличестве масла почти в 2 раза

....Привет!....При замене сальника лучше сразу отремонтировать ГТР(бублик)....масла с ремонтом бублика без снятия плиты 6-7 литров,без- около 5-6 литров...+фильтр и прокладка(неоригинал) 500-600 руб....Масло Mobil LT71141 в магазе 320-340 руб. литр.Можно найти дешевле.Масло просто сливают.Но надо снять поддон и поменять фильтр и заодно все там промыть...

--- Добавлено чуть позже ---

Так что не все так страшно

[Inna_Sweet]

При замене сальника лучше сразу отремонтировать ГТР(бублик)

Извините за тупость, но что это?
Я ещё сальник гидротрансформатора купила, тоже понадобится, наверно

[REDLINE61]

При замене сальника лучше сразу отремонтировать ГТР(бублик)....

Извините конечно но зачем лезть в рабочую коробку ? Тем более если мастера в этом городе незнают как масло поменять, о чём можно дальше говорить

Inna_Sweet, Из сальника ручьём течёт масло ? Если просто сопливит, не лезте и никому не давайте лезть туда!

[kondratva]

Извините конечно но зачем лезть в рабочую коробку ?

поддержу.Зачем выкидывать тыс. 8 на ремонт если ничего не беспокоит?Инка, а точно задний салькик?Мож у тебя из-под гнц хлещет?Хотя, ты же все там заменила уже...;)

[Inna_Sweet]

Сальник гидротрансформатора тоже подтекает... Автомату не очень хорошо без масла. К тому же, он иногда пинается. Надеюсь, что официалы справятся

[COOLLER]

официалы справятся

Ина...по поводу автомата я бы ехал только к Андрюхе, Стрельбан ник. в МСК он...какие нах офаоциалы.
Короче лучше позвони мне...а то ты наделаешь сейчас глупостей

Извините конечно но зачем лезть в рабочую коробку ?

Затем, что блокировка бублика имеет свойство изнашиваться и лучше если сняли, то сразу в ремонт, чтобы потом в дальнейшем втулку не провернуло.

[Inna_Sweet]

Вань, я тогда только задний сальник коленвала и турбину у нас поменяю. А то до Москвы я просто не доеду без масла. Официалы мне посоветовали поменять почти всю оставшуюся половину машины, которую я пока не трогала. Надеюсь, что пассата всё-таки удастся вылечить, не хочется менять машину...

[REDLINE61]

Затем, что блокировка бублика имеет свойство изнашиваться и лучше если сняли, то сразу в ремонт, чтобы потом в дальнейшем втулку не провернуло.

У Ростовского соклубника на 1.9TDI умерла коробка, ремонтировать предложили всего 2 сервиса и объявили ценник в 50000р
Отремонтировали и дали гарантию на 10000км Через неделю в 200 км от города она сломалась,но благо это гарантийный случай

Inna_Sweet, Так что моё имхо пусть меняют этот сальник и больше некуда не лезут

[Inna_Sweet]

Я запуталась окончательно.. Сальник гидротрансформатора находится на соединении коробки и двигателя. по логике, его менять не сложно ведь.. Как я поняла, коробку для этого разбирать не надо. Или я опять всё не правильно поняла? Объясните, пожалуйста

[kondratva]

Затем, что блокировка бублика имеет свойство изнашиваться и лучше если сняли, то сразу в ремонт, чтобы потом в дальнейшем втулку не провернуло.

ну тогда уж стоит добавить, что сальник течет неспроста а скорее всего из-за изодранной втулки в масляном насосе...А тут уж и капиталочкой попахивает...

[COOLLER]

Вань, я тогда только задний сальник коленвала и турбину у нас поменяю. А то до Москвы я просто не доеду без масла. Официалы мне посоветовали поменять почти всю оставшуюся половину машины, которую я пока не трогала. Надеюсь, что пассата всё-таки удастся вылечить, не хочется менять машину...

Ин... Ты меняешь все подряд, так низзя.

Сальник гидротрансформатора находится на соединении коробки и двигателя. по логике, его менять не сложно ведь.. Как я поняла, коробку для этого разбирать не надо. Или я опять всё не правильно поняла? Объясните, пожалуйста

Сальник гидротранса...а ты уверена, что он течет, а не сальник коленвала?

[kondratva]

а не сальник коленвала?

она вроде и писала, что будет менять задний сальник а задно сальник бублика...

[Inna_Sweet]

ну тогда уж стоит добавить, что сальник течет неспроста а скорее всего из-за изодранной втулки в масляном насосе...А тут уж и капиталочкой попахивает...

Чёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё!?????????????????
Скажи, что это шутка неудачная была...

--- Добавлено чуть позже ---

Сальник гидротранса...а ты уверена, что он течет, а не сальник коленвала?

На подъёмник подняли- всё в масле. Не понятно, течёт ли он. Будет обидно, если я 15руб заплачу за замену заднего сальника, а окажется что сальник гидротрансформатора тоже подтекает... Всё, теперь я окончательно запуталась, что мне менять, что не менять.. Ещё меня капиталкой порадовали. Теперь сижу, сопли на кулак наматываю...

--- Добавлено чуть позже ---

У меня в голове не укладывается, с какого фига у меня кап ремонт двигателя? Компрессия ровная по 12, масла я доливаю не больше, чем вытекает. При том, что турбина масло гонит- даже дым не сизый...