аддитив и мультипликатив

[romper]

может тогда уже шины узкие от нивы воткнуть ?

[floyd]

- в этом случае при сбросе газа турбина у тебя получает "по зубам", т.к. не работает байпас.
Подсоедини как здесь:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146273

qwerty12345, не надо подключать как там . При подключении в обход 249 клапана твоя турбина продолжит получать "по зубам".

[qwerty12345]

Может и так, вскрытие покажет.

Я менял почти всё, в итоге оказалось форсуки текли. Тебе надо во первых сделать все замеры, топливо + под нагрузкой, опрессовка. Потом найти дмрв, можно у кого нибудь напрокат взять.

манометр нужен с разметкой до 6, как для давления масла ? или вагкомом ? форсунки на сто ездил ? просто думаю рампу если снять и им отвезти, что бы просто на стенде проверили это как бы дешевле

[FalconM]

манометр нужен с разметкой до 6

Да

или вагкомом ?

Не получится.

просто думаю рампу если снять и им отвезти, что бы просто на стенде проверили это как бы дешевле

Для начала сделай опрессовку как следует. Рампу можно снять и посмотреть не текут ли форсунки.(только поверни ключ зажигания, что бы давление создалось). Потом снять форсунки и отвезти на стенд, форсунки снимаются очень просто. И лучше потом поменять резиновые колечки, а можно и не менять, если резина еще эластичная.

[KYM]

qwerty12345, не надо подключать как там . При подключении в обход 249 клапана твоя турбина продолжит получать "по зубам"

Эт с какого перепуга? - там трубка байпаса напрямую включена во впускной коллектор, 249 закольцован. Сам уже несколько лет так ездию.

[qwerty12345]

Вообще то узкая шина снижает расход топлива

[floyd]

Эт с какого перепуга? - там трубка байпаса напрямую включена во впускной коллектор, 249 закольцован. Сам уже несколько лет так ездию.

Неохота искать - поищи сам поиском по форуму. Калекс объяснял почему.
Если вкратце - то во время сброса "газа" наддутый воздух на доли секунды летит в обратку и бьёт по крыльчатке турбины. Он там по-моему даже лог приводил с цифрами.
И вообще, вся эта переделка - беспонтовая. Я сначала тоже так сделал, эффекта никакого не ощутил. Вообще... Через пару недель вернул всё назад, как впоследствии выяснилось - правильно сделал.
Я думаю тут больше самовнушение работает, чем весь этот "тюнинг".

[EDD XXI]

qwerty12345, ответь на один простой вопрос, ты опрессовку делал после заклеивания дыры?

Практически все диагностики и ремонты на турбовом пассате надо начинать с опрессовки, тем более связанные с адд и мульт

[qwerty12345]

qwerty12345, ответь на один простой вопрос, ты опрессовку делал после заклеивания дыры?

Практически все диагностики и ремонты на турбовом пассате надо начинать с опрессовки, тем более связанные с адд и мульт

На выходных буду делать, просто по логике на одну большую дыру стало меньше, а мульт взлетел адд чуть чуть меньше стал

[EDD XXI]

[qwerty12345]

Отписываюсь, интеркуллер чистый внутри теперь, масло в нем было не особо. Залил в верхний патрубок солярку, нижний заткнул. В итоге где паял пластмасс там держит, а сами соты ссут две небольшие дырочки. Временно залепил холодной сваркой. По феншую по идее надо снять и отнести что бы запаяли. ВКГ снимал верхнюю трубку которая к тройнику идет что доступно откручивается на вид чистая дуется легко. Тюнинг эл педали сделал только там заморочка вышла с инжекционого насоса выходит клапан и с этого клапана в 249 подключен по чему то, а так как я его закольцевал получилось что для этого места нет. Поставил тройник и воткнул его тоже в 249 т.к на заведенную через этот клапан втягивает воздух. Там еще ниже такой тряпичный шланг и куда идет не понятно и он втянутый (вакуум в нем) что за шланг ? По динамике на низах все же отзывчивее педаль стала. По расходу не особо. На выходных если запаяю интеркуллер отпишу что с мультом и адд стало.

[stfu]

ребята, подскажите куда смотреть.

показания аддитив 0.8 % мультипликатив - 4.7 %
ошибки только по кату.

vw b5 1.8t AWM

[сашок1]

смотреть надо на значения датчиков, а то может состарилось что то..или поддувает где то

[qwerty12345]

ребята, подскажите куда смотреть.

показания аддитив 0.8 % мультипликатив - 4.7 %
ошибки только по кату.

vw b5 1.8t AWM

Какой расход ? На холостых по идее норм, под нагрузкой растет ? Как все пишу : опрессовка тебе в помощь )

[stfu]

на холостых было 0.8-0.9 а в городе 15-16 трасса 9.5-10

Но теперь новая проблема.
После ТО (Замена всех фильтров\масла\колодок) расход увеличился. холостые 1, город не меньше 18, да и то редко в основном стало 19-20. В чем может быть проблема.
Думаю мб топливный бракованный.. если такое вообще возможно..... уже в тупике совсем.

--- Добавлено чуть позже ---

на холостых было 0.8-0.9 а в городе 15-16 трасса 9.5-10

Но теперь новая проблема.
После ТО (Замена всех фильтров\масла\колодок) расход увеличился. холостые 1, город не меньше 18, да и то редко в основном стало 19-20. В чем может быть проблема.
Думаю мб топливный бракованный.. если такое вообще возможно..... уже в тупике совсем.

До это менял топливный примерно 10000км назад. такой проблемы не было.

[qwerty12345]

stfu, топливный не виноват, там сто за двести у тебя воздух в системе гуляет (дырка) только вот найти ее хз как. Если воздушный меняли начни с него, посмотри все хомуты затянуты или нет, итд. А что у тебя ошибки по падению давления между турбиной и др заслонкой нет ?

[romper]

ребята, подскажите куда смотреть.

показания аддитив 0.8 % мультипликатив - 4.7 %
ошибки только по кату.

vw b5 1.8t AWM

меряй давление топлива под нагрузкой

[stfu]

stfu, топливный не виноват, там сто за двести у тебя воздух в системе гуляет (дырка) только вот найти ее хз как. Если воздушный меняли начни с него, посмотри все хомуты затянуты или нет, итд. А что у тебя ошибки по падению давления между турбиной и др заслонкой нет ?

Ошибка только по катализатору(снижение эффективности) больше ничего. Вчера смотрел как поставили воздушный, единственный косяк что одну защелку потеряли. Ее я заказал, сегодня придет. Все хомуты затянул. Но расход не уменьшился. Сегодня буду более детально все смотреть... Просто в шоке поидеи глобально не лазили а расход на 4 литра увеличился. Могли ли еще накосячить в чем либо? Помимо воздушного?

--- Добавлено чуть позже ---

меряй давление топлива под нагрузкой

Как это сделать, в какую группу смотреть?

[Alex212passat]

Добрый всем день люди! Вчера глянул у себя показания и офигел. адд -6,2 мульт -9,4 ЧТО ЭТО????? ошибки снижение пропускной вторичного воздуха и про кат что снижение эффективности но ката нет.

[romper]

Как это сделать, в какую группу смотреть?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282