0
-
15.09.2012, 08:05 #2821
- Регистрация
- 12.09.2011
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
блин вроде хочется чтоб по дешевле обошлось...
1999 Passat ALG V6 2,8 Tiptronic DST 4 Motion
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/257340/
-
15.09.2012, 15:24 #2822
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Это тот случай, когда кроилово ведет к попадалову.
Дело в том, что у Боша все АБС этих годов косячные (они и на мерсах и на БМВ летят). Б/у значит тоже будет с тем-же косяком.
Я для себя решил, что не настолько богат, что-б так рисковать.
P.S. Мне тогда предлагали б/у в сборе за 15 т.р. Я рассудил, что гидроблок у меня без замечаний, чуть-чуть добавил и взял абсолютно новую электронику.B5 APR 2,8 4motion `00
-
15.09.2012, 17:25 #2823
-
15.09.2012, 19:49 #2824
- Регистрация
- 12.09.2011
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0мне тут искали дак чего то не могли найти электро блок отдельно говорят только в сборе....
1999 Passat ALG V6 2,8 Tiptronic DST 4 Motion
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/257340/
-
15.09.2012, 19:52 #2825
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
15.09.2012, 21:49 #2826
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- Украина Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0всем доброе время суток,принимайте в свои ряды)))обладатель б5 2.8 4 вд !!! ребята сколько реально наш зверек должен кушать в шмешаном цыкле езды?
-
15.09.2012, 22:33 #2827
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Мужики, выручайте! Нужна ваша помощь, только не пинайте! Я запутался!
История такая - хочу поднять машину (машина в подписи), так как доживают амортизаторы да и днищем надоело чирить. Хочу поставить пружины от подвески 1BB, а амортизаторы оставить штатные.
У меня щас подвеска 1BA, цветовые метки передних пружин 1 зеленая и 2 коричневые, а если ставить пружину от подвески 1BB, то получаються такие метки - 1 зеленая и 3 коричневые.
Что означает 1 зеленая и 3 коричневые - что пружина на пару витков больше или, что она жестче? Это первый вопрос.
Второй вопрос - если все же поставить пружины от подвески "плохие дороги", а амортизаторы оставить стоковые, что из этого выйдет?! Потому, что одни пишут, что при таком сочетании амортизаторы на кочках будут бить в отбойники, а другие - что все ок!
Вопрос третий - при таком сочетание машина станет выше и такая же мягкая или станет жесткой?!
И последнее - может просто обновить подвеску на родную конфигурацию - 1BA?! Так как апгрейд не из дешовых прошу совета у вас. Что скажите?!Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
15.09.2012, 22:53 #2828
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- Украина Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0меня б кстати тоже интересовал вопрос о совместимости ходовки моего американца и европы?
-
16.09.2012, 06:33 #2829
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
16.09.2012, 08:12 #2830
- Регистрация
- 12.09.2011
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0я понял мне про новый сказали...
1999 Passat ALG V6 2,8 Tiptronic DST 4 Motion
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/257340/
-
16.09.2012, 09:32 #2831
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
1На твой ALG сходу не нашлась электроника, зато нашлась АБС в сборе
Bosch 0 265 220 410 цена 23 991,62р
А потом и электроника
Bosch 1 273 004 284 цена 15 884,36р. (ваще бесплатно, по-моему).
P.S. Тока перепроверь по вину то-ли нашлось...
P.P.S. Или посмотри какая АБС-ка у тебя стоит. Это электроника для 8E0 614 111 E, 8E0 614 111 A.B5 APR 2,8 4motion `00
-
16.09.2012, 13:15 #2832
- Регистрация
- 08.02.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Aston, какие симптомы умирания АБС?
У электронного блока есть слабое место, которое рано или поздно вылезает, при этом не обязательно его менять. Я свой отремонтировал, по инструкции которая в Факе лежит. Вот почитай темку https://passatworld.ru/showthread.php?t=151674 Если сам не осилишь ремонт, тут на форуме есть люди которые их ремонтируют за незначительное в сравнении с ценой блока вознаграждение.
Про Motul.
Весной машина начала жрать масло. До этого на 10т.км. не больше литра, а тут до Питера и обратно (~3т.км.) почти 3л сожрал. Маслосъемные оригинал года нет, компрессия супер, но свечи все в масле. Ломал голову Погрешил на ВКГ. Она была чистой, не забитой, но в ней было полно масла. Где ВКГ заходит в патрубок перед дросселем все было в масле. Решил что масло тянет во впуск через ВКГ. Проверил эжекционный насос, все норм. А вот клапан который в ВКГ стоит вызвал подозрение, заменил всю ВКГ. Заодно решил перейти с Кастрюля на тот самый Мотюль Специфик. По совету как раз Субаруводов, есть дружественный сервис по Субам, все только на Motul Х-cess. А про накрывшиеся движки, убить можно все что угодно, тем более на WRX никто тихонько в правом ряду не ездит!
Еще один плюс Матюля перед Кастролом - его не у нас льют. Если бы был забугорный Кастрол - это другое дело...
Все ИМХО!Passat V6 2.8 4motion 2000 г.в.
-
16.09.2012, 15:37 #2833
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0edeus, я точно не знаю и гарантировать 100% точность своих слов не буду. Но чисто по логике 1ba & 1bb пружины и аморы отличаются. По-мне самый лучший вариант со всех сторон 1ба. Ибо он идеально сочетает в себе качества комфорта, клиренса и устойчивости на дороге. То есть это штатная европейская подвеска. Конечно я говорю про полностью исправную подвеску. Я сам на такой ездил. 1бб жёстче и выше, переходить на неё только, если реально часто не хватает просвета, иначе смысла не вижу. К слову, щас у меня на аудюхе спорт, типа 1be, конечно рулится чОтко, не раскачивается вообще, но в русских реалиях с низким клиенсом надо быть глаз да глаз, да и куча ограничений теперь. Зимой ещё буду что да как смотреть.
На пассате моей 1ба хватало чтобы лазить и по полю и по бордюрам и на трассе пошахматить - норм.
--- Добавлено чуть позже ---
Antee3z, про масло +100500
Ни на одной моей технике с мотюлем проблем с двс не было .
-
16.09.2012, 17:00 #2834
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0****, спасибо большое за помощь! Буду восстанавливать родную подвеску. Но тогда возник вопрос, какие амортизаторы поставить (масло или газ-масло), чтоб было было помягче?!
Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
16.09.2012, 17:44 #2835
- Регистрация
- 31.08.2011
- Адрес
- Петербург
- Сообщений
- 2,458
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 125
Отправлено: 32
-
16.09.2012, 18:13 #2836
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- Мурманск
- Сообщений
- 1,232
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 7
0Не понятно, почему эта здравая мысль всплыла только в конце поста...Если бюджет ограничен и желание в сомнительном экспериментировании отсутствует, то самый верный способ - поставить все детали из одного набора (1ВВ, 1ВА). Зачем загонять подвеску в нештатные режимы, перемешивая комплектующие. 1ВА - золотая середина, ее и надо ставить, ИМХО...
SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 190 000 км
-
16.09.2012, 18:43 #2837
- Регистрация
- 27.05.2011
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0В краце объяню почему - из-за низкого клиренса обдираю днище из-за наших дорог. Каждый год восстанавливать покрытие днища - уже надоело. Машина нравиться и менять пока не хочу. Вот и начал задумываться о подвеске 1BB. Но в подвеске 1BB есть маленький нюанс для моего полноприводного сарая - задние амортизаторы стоят 600 у.е. 1 шт и заменителей с других фирм нет. Вот поэтому и думал, чтоб поставить пружины от подвески 1BB, а амортизаторы поставить стоковые. Теперь мне объяснили, что к чему и принял решение востановить сток.
Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.
-
16.09.2012, 21:11 #2838
-
16.09.2012, 22:11 #2839
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
16.09.2012, 22:13 #2840
- Регистрация
- 15.04.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики кто менял задний шрус отзавитесь?
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39