Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrew954]

тему надо преименовать в "курилку2"

[kishunv]

тему надо преименовать в "курилку2"

Владельцы этих авто с юморком. VR5 или 1.6 надо брать и общаться с серьезными людьми
По теме то есть чего

[rgubaev]

Скажите ктонибудь братья энергетики чё может в водительском электросидении моск ипать-ошибка раньше висела мол датчик спинки водителя обрыв или кз,а щас по всем датчикам сидухи кз на массу-и не двигается одновременно подОпная часть и спинная,когда вместе зажимаешь тупо вообще никаких действий

Зеленые скрутки? Не?

[mak7651]

Зеленые скрутки? Не?

ты о чём коллега?

--- Добавлено чуть позже ---

Ха ха. А я говорил что кроме головняка все эти лишние/бесполезные куевины на древнем авто не дают

У тебя просто нет электроа знаешь как прикольно когда своим ключём авто открываешь и сидули и зеркала встают под тебя,а ещё когда едешь на скорости и спокойно регулируешь сидули а не так что как укатился назад

--- Добавлено чуть позже ---

тему надо преименовать в "курилку2"

курилку надо переименовать в курилку 2 нашу тему в многокурилку

[kishunv]

когда едешь на скорости и спокойно регулируешь сидули

Как то и в голову никогда не приходило.
И зачем тогда первое если они уже под тебя

и сидули и зеркала встают под тебя

У меня, кстати, всегда так и стоят

нашу тему в многокурилку

Наша тема сильна

[rgubaev]

ты о чём коллега?

Ну не могут же все датчики одновременно вылететь. IMHO, ищи замокший жгут проводов.

[енот]

тему надо преименовать в "курилку2"

это кстати хороший индикатор...

если посмотреть любую соседнюю техническую тему с количеством страниц больше 10-ти то можно увидеть что основной информационный поток генерируется какой либо практической проблемой (суть которой в большинстве случаев - "помогите, у меня сломалось"). дополнительно - может быть некое "техническое писькомерение" (чаще всего от недостатка общения по причине отсутствия ситуаций "у меня сломалось") из серии у кого больше/меньше (расход, масло, температура, октан и т.д....) или из серии "а вот бы приделать коллектор от жигулей". если источник "у меня сломалось" практически отсутствует, а этап технического пискомеренья уже пройден (и все поняли ху из ху ) - то тема остается просто пустой...и заполняется эта пустота именно флудом.

если не хотим флуда - то берем и генерируем основной технический поток.... ну и пара банов в качестве регулятора никогда не помешает

так что - судя по всему больше всех на этом форуме беззаботно счастливы именно владельцы V6

--- Добавлено чуть позже ---

а щас по всем датчикам сидухи кз на массу

я если ничего не путаю - там вроде есть единый блок управления всем электробарахлом сиденья и он вроде как аккурат под самим сиденьем...(у тебя там в ногах не болото случаем ? а то сезон дождей уже пришел..)

[Andrew954]

так что - судя по всему больше всех на этом форуме беззаботно счастливы именно владельцы V6

Может из за того что ты один из нас

[kishunv]

судя по всему больше всех на этом форуме беззаботно счастливы именно владельцы V6

Именно так Осталось только чтоб пепелацы "поехали"
Либо уже довольно хорошо изучили свое авто и спрашивать особо нечего Посему заходим лишь порадоваться что у соконфетников тоже ничего не ломается
Кроме сидухи mak'a
P.S. Куда не зайди везде одни проблемы на повестке дня, и так каждый день А в этой теме ляпота одна

--- Добавлено чуть позже ---

Может из за того что ты один из нас

Нее, тему еще не закрыли потому что он один из нас

--- Добавлено чуть позже ---

и все поняли ху из ху

Я еще в тени

--- Добавлено чуть позже ---

генерируем основной технический поток

Мой ДТОЖ пока еще сам не отремонтировался

[енот]

Может из за того что ты один из нас

ога ......я один из всех, и такой же как и все с таким же хламным полумертвым мотором, как подумает сейчас Вовка =)))

P.S. Куда не зайди везде одни проблемы на повестке дня, и так каждый день А в этой теме ляпота одна

вот, именно. за последние месяцев шесть я ещё не видел в этой теме что бы у кого-то случилась хоть какая-нибудь ахтунговая проблема, т-т-т конечно (аля умерла турбина или перескочила цепь ГРМ на два звена - покрошило мотор...или пропуски зажигания - катализатор загорелся )...от этого и вывод то собственно простой - обсуждать, после того как поговорили уже и по логам и по адаптациям фазовращателя и по черта-в-ступе всякому разному и даже по картам углов АМХvsBBG , по сути то - нечего....

Мой ДТОЖ пока еще сам не отремонтировался

это очередная флудная тема

[kishunv]

с таким же хламным полумертвым мотором, как подумает сейчас Вовка =)))

Хотя ты и написал мелко, но я все таки увидел Не полумертвом, а просто не "едущим"(да и то лишь предположительно и безосновательно)

это очередная флудная тема

Да не, таким способом хотел к технической части свое сообщение отнести Ну и общее возмущение от происходящего высказать

[Hiroink]

Тема на плаву потому что только тут (2.8 v6) люди потратив очередные 50к радуются что они это сделали
А по теме что то там сломалось, тут ... так это происходит на машинах с движками которых в десятки раз больше чем нас с своим V6 Не так уж и много народу имеющие такие авто, а еще меньше тех кто правильно ее обслуживает) Но мы то тут все хорошие
Надеюсь завтра придет "грибок" и машинка "задышит" нормально Кстати он может влиять на работу акпп?

[kishunv]

так это происходит на машинах с движками которых в десятки раз больше чем нас с своим V6

Ты прав, но лишь отчасти При желании полистай эту темку https://passatworld.ru/showthread.php?t=78147&page=495 и посмотри в продаже сколько авто с V6 и сколько VR5
Плюс ко всему я периодически посещаю владельцев Ауди 2.8л, а их не мало в отличии от Пассатов.

Кстати он может влиять на работу акпп?

Врят ли. Подсос в принципе может влиять и на АКПП, но надо чтоб он был огромный. А на что собственно жалуемся

[Hiroink]

kishunv, владельцев ауди не в счет, их даже в моей "деревне" порядком
Жалуюсь на переключение скоростей, конечно же толчков никаких нет, но чувствуется сильно переход оборот (а разница то в 500об/мин) В общем коробас переключает то нормально (как на вариаторе), то чудит такую фигню

[kishunv]

чувствуется сильно переход оборот (а разница то в 500об/мин)

Я не понял что имеется ввиду

[Hiroink]

Допустим когда обороты доходят до 2к, коробка переключается на следующую передачу, при этом обороты падают где то на 500 (т.е. получается 1.5к об/мин). Вот этот переход и чувствуется, что то похожее на слабый, слабый толчок. Ошибки правда не смотрел еще, когда чистил вкг снимал фишки с различных датчиков. Могло это дать какие либо ошибки?

[kishunv]

Вот этот переход и чувствуется, что то похожее на слабый, слабый толчок.

Возможно это соленоид N91, если что меня поправят.

Ошибки правда не смотрел еще, когда чистил вкг снимал фишки с различных датчиков.

То что снимал ничего страшного, лишь бы они работали после подключения. Толчка не было до разбора ВКГ что ли

[Hiroink]

Было время от времени (на холодную зачастую), но сейчас заметил что это участилось что ли. В общем грибок приехал, сегодня поставлю и сниму логи, а дальше видно будет

[енот]

Возможно это соленоид N91

я бы смотрел в первую очередь в сторону регулятора давления. чаще всего он и есть основная причина....

[kishunv]

Было время от времени (на холодную зачастую), но сейчас заметил что это участилось что ли.

Ну тады это он. Летом ноль проблем, а зимой если не прогреть и тронуться то при переключении толчек. Правда на ходу я проблем не замечал, если ездить как пенсионер то авто плывет, если жечь(если это слово применимо) то переключения четко ощущаются, но это нормально.