0
-
12.06.2013, 18:01 #7241
-
12.06.2013, 18:31 #7242
- Регистрация
- 20.12.2012
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Под аккумулятором есть дренаж, видимо он у тебя забился.[/QUOTE]
Спасибо, наверно так и есть, там небольшая лужица была видна
-
12.06.2013, 18:38 #7243
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Продолжим нашу статистику логов... сегодня возили AMX Миши Черепаха, за что ему отдельный респект к слову - у нас с ним машины один в один (ЭБУД один и тот же, коробка, привод, кузов. даже цвет одинаковый )
Краткое содержание:
1. нагрузка в пике 91%
2. дмрв в пике 130 грамм
3. расчетное значение дмрв в 211 во втором поле поймали аж 199 грамм
4. ретарды по классике жанра (бенз 95-ый Shell НЕ V-power, за бортом +18 градусов)
5. впрыск в пике 15.9 (после 3300 об. начинает снижаться)
Logs_AMX_03_4mot_MT_cherepaha.zip
на круг - логи практически полностью идентичные моим те же неизвестные 200 грамм воздуха (с оговоркой что у меня 211.3 при этом единица а у Миши 0.91) в 211.2 и практически та же максималка по дмрв (в 002 и 003). Имея на руках логи уже с четырех машин - четко прослеживается сброс нагрузки/времени впрыска после 3300 оборотов (пиковая точка нагрузки). вероятно это и есть точка максимальной мощности этих моторов.
ещё момент - логи с трех машин из четырех (мои, Вовкины и Мишины) между собой примерно похожи. Если бы не Элины логи - думаю сильных поводов для беспокойства не было бы а так да, теперь хочется большего.
и - сегодня сделал опресовку впуска одним баром, нашел два подсоса...большой устранил, маленький нет (физически не подобраться пока). логи после устранения подсосов не снимал.
что обнаружили при съеме ?
--- Добавлено чуть позже ---
LeBanner, ты как с логами ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 18:46 #7244
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0енот, помоги с моим вопросом)
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
12.06.2013, 18:48 #7245
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 18:51 #7246
- Регистрация
- 31.08.2011
- Адрес
- Петербург
- Сообщений
- 2,458
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 125
Отправлено: 32
-
12.06.2013, 19:15 #7247
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
1Donis, привет Дис
можно и до меня, можно и мне к тебе по дороге с работы закатить (у тебя правда дорог наверно под логи нет ). мы сегодня с Мишей вобще как то незапланированно встретились ты на выходных этих как ? я в субботу с Новгорода приеду. или завтра вечерком можно попробовать, только ближе ко мне наверно.
--- Добавлено чуть позже ---
там два обратных клапана (слив масла с головок) 059103175F и одна маслоподающая форсунка 078115540F. скорее всего понадобится ещё два колечка (уплотнительных) N 90740801 на масляную магистраль и, вероятно, маслоотделитель 078103547F. (проверь в теме про запчасти эти номера, они с моего мотора).
--- Добавлено чуть позже ---
078103213B - трубка на левую головку
078103235K - трубка на правую
078103227 - тройник
078103223E - уголок на PCV клапан
078103245E - PCV клапан
(все на мою машину, проверь...по идее отличий быть не должно).
--- Добавлено чуть позже ---
карбклинер простой купи и всё
--- Добавлено чуть позже ---
приколов особо не каких. я сегодня начал было разбирать да на пол пути плюнул...вентиляцию рассоединять уж больно не удобно, побоялся поломать. если менять будешь - то у тебя в принципе проблем быть не должно.
надо будет просто снять модуль зажигания с проводами, площадку с вакуумными клапанами, снять всю проводку (на клапана, форсунки, дроссель, зажигание и т.д.), снять дроссель, открутить шланги на рампу и отковырять коллектор...(сидит на болтах по периметру). в целом - интуитивно там все понятноI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 19:18 #7248
- Регистрация
- 31.08.2011
- Адрес
- Петербург
- Сообщений
- 2,458
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 125
Отправлено: 32
-
12.06.2013, 19:21 #7249
-
12.06.2013, 19:28 #7250
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
12.06.2013, 19:32 #7251
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0сечет уплотнительное кольцо под номером 14
[/URL]
--- Добавлено чуть позже ---
чет не того ты куда то смотришь. даже из Германии стандартный срок доставки 14 дней. это максимум.
ты про какие ? (если про ВКГ - я покупал все. и вопрос не в том что они грязные, а в том что со временем от масла и нагрева они становятся просто хрупкими...)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 19:36 #7252
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
12.06.2013, 19:39 #7253
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Дмитрий92, вот так это все будет выглядеть
[/URL]
1 - Уплотнительное кольцо; заменить 2 - Уплотнительное кольцо; заменить 3 - Заслонка возврата масла для левой ГБЦ - 20 Нм 4 - Полый болт - 15 Нм 5 - Клапан для масляной форсунки охлаждения поршня - 25 Нм 6 - Маслопровод 7 - Уплотнительное кольцо; заменить 8 - Заслонка возврата масла для правой ГБЦ - 20 Нм 9 - Уплотнительное кольцо; заменить
--- Добавлено чуть позже ---
у меня они тоже были целые. рассыпались только при снятии. (если что - я не настаиваю...просто рассказываю как бывает в некоторых случаях).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 19:42 #7254
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
12.06.2013, 19:42 #7255
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0и, ещё, у впускного коллектора есть прокладки - 078129717J (2 штуки надо).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
12.06.2013, 19:43 #7256
-
12.06.2013, 19:44 #7257
-
12.06.2013, 19:45 #7258
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0это Я все понял! а вот с форсункой что делать тО мне?
27 дней ждать не варикB5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
12.06.2013, 19:49 #7259
-
12.06.2013, 19:54 #7260
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39