масло в интеркулере+литр на тыщу

[APXAT]

для чего выбивают кат?

Кат засоряется и создается обратное давление, турбина умирает на глазах.

[APXAT]

Седня меня эжекционный насос и грибок. А вот как добраться до байпаса не совсем понял. Подскажите есть ли возможность поменять его без снятия бампера??

[Seregas]

Подскажите есть ли возможность поменять его без снятия бампера??

А снизу подлезть - не судьба?

[APXAT]

Сам не смотрел вот и спрашиваю Может какие нюансы есть?

[Artem_735]

Приветствую всех.
А нужно ли перепрошивать мозги, когда выбиваешь или меняешь кат на пламягас?
Ошибок нет, чек не горит.

спс

[APXAT]

В идеале было бы не плохо! Я тоже не прошился пока (попросту негде) и так же ничего не горит


Вчера поменял масло (вакумом высаывали через щуп) Седня под машиной пятно масла, начало капать со сливного болта Придется свеже масло сливать и заменять шайбу

[Алексей 1986]

Добрый день! Из-за чего могут быть такие подтеки, после глушения егр появилось такое, может что не так сделали???

[Denisqa]

Доброе время суток!
Такая проблема!
Насколько критично для турбины??
Стоит ли менять интеркулер?
Или попробывать колхоз?

[Seregas]

Denisqa, фото не видно.

[autopilot]

Насколько критично для турбины??

Турбине, судя по кол-ву масла, уже почти пофигу.

Стоит ли менять интеркулер?

Естественно, дырка в интеркуллере = подсосы/стравливание воздуха. Это уже не очень хорошо для двигателя.

[Denisqa]

Denisqa, фото не видно.

autopilot ему видно

[Seregas]

ему видно

Теперь видно. На radikal бывают периодические проблемы.

[сергей b5]

Добрый вечер всем. менял 2 недели назад грибок и блидер так им уже пришло время. грибок развалился и выгнало гдето пол литра масла через него. короче сейчас в интеркулере и трубе гдето грам 600 масла живет. масло это не сливал. Нет пока времени и возможности....( Будет ли его поднимать через интеркулер во впуск и как долго? потому что дымит после поездки на холостых. или может причина еще гдето

--- Добавлено чуть позже ---

Кто то встречал когдато забитый маслоотделитель в крышке на 1.8т? или забитую прокладку с ребрами между блоком и кронштейном масл. фильтра? просто все пишут про забитые тройники и клапана а про эти штуки тем не встречал.

[komsernik]

Будет ли его поднимать через интеркулер во впуск и как долго?

сергей b5, обязательно... сливай/промывай, особенно кулер.

забитый маслоотделитель в крышке на 1.8т? или забитую прокладку с ребрами между блоком и кронштейном масл. фильтра?

не понял... уточни

[сергей b5]

В крышке клапанной стоит маслоотделитель или маслоулавливатель.... а прокладку кронштейна я держал как то в руках и видно что забиться она может запросто кусками какаши из вкг

--- Добавлено чуть позже ---

значит буду сливать и мыть все. а то пока на это масло и грешу. Потому что поменял турбуну месяц назад а ремонт движка был 2 месяца назад, и думать на кольца и колпачки и направляющие нехочу. все менялось

[komsernik]

сергей b5, а-а понял...
Авто давно у тебя? Масло-то какое льешь/как меняешь, если так загажено все?

[сергей b5]

вот она

--- Добавлено чуть позже ---

машина у меня 3 года. масло лью 5W40 мобил. c заменой масла и фильтров не тяну. вкг чистил каждый год и смотрел всегда за ней. вот с приходом первых морозов заметил что что то не то. 2 месяца назад менял кольца и вкладыши, блок не точил.( хон еще был пробег 230тыс и выработка в пределах нормы) , откапиталил башку, ну и ват недавно поменял турбину

--- Добавлено чуть позже ---

Загажено только в интеркулере и то по причине грибка вкг. вкг чистая.

[komsernik]

масло лью 5W40 мобил

это которое super 3000х1?... Нехорошее оно, имхо.

недавно поменял турбин

а маслоподачу менял или мыл старую? Тем более следить надо.

[сергей b5]

на нем правда только 2 тысячи проехал. до этого лил 5w40 zic возил с германии в бочках. трубку подачи менял.

[komsernik]

сергей b5, ну и не заливай его больше - выгорает оно сильно/коксуется.