1
Тема: Passat B5/B5+ Снятие и частичная разборка (ремонт) вакуумного усилителя тормозов (отчет с фото).
-
27.01.2013, 20:21 #241
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
Можешь не рассказывать, сам так езжу.
Но ситуация после откачивания изменилась в корне.
Теперь педаль колом не встаёт, а наоборот клинит тормоза и машина трогается с трудом.
Видел снятый вакуумник с водой и она, когда я взял его салонной частью в низ и стянул пыльник, потекла струёй на землю.
Блин где же схема в разрезе???☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.01.2013, 21:29 #242
- Регистрация
- 21.02.2011
- Адрес
- Ярославское шоссе
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,130
Спасибо: Получено: 81
Отправлено: 10
0После откачки ,днём,после интесивной езды,педаль отходила...Тормоза как бы появлялись но до ABSа всё равно не пускала...
Скаканёшь по МКАДУ квартал под сотню,и по новой ты в свободном полёте...
Не дури,да смени его...
Поверь... Дешевле станет по любому!!!
Да и делов -часа два по уму... (без пива).B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
-
27.01.2013, 21:38 #243
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
-
27.01.2013, 21:47 #244
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
27.01.2013, 22:04 #245
- Регистрация
- 07.10.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравстсвуй много уважаемый народ! Понимаю, что вопрос не по теме, но нужна помощь! (не могу создавать новые темы в форуме!)
Вопрос:
при повороте направо (или при скорости более 50км/ч по прямой) появляется шум, спереди (судя по всему шум издает подшипник).
Шум точно не от ШРУСа (т.к. ШРУС хрустит, щелкает и т.д., НО не гудит).
Заменил передний левый ступичный подшипник, шум (гул) остался.
Может ли гудеть правый подшипник при повороте направо??? Гул по ощуениям точно идет спереди.
-
28.01.2013, 06:35 #246
-
28.01.2013, 21:00 #247
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Ну, я так столкнулся, не много у меня замудрено . Куча нюансов . Такого что игорь71 описал -было ,но не всё . Нижний болт вакуумника Т45 ,головку срезать конкретно пришлось на 1 см ,мешала растяжка стаканов(головка постоянно спадала). Ключь на 22 ,тоже нижний болт прикис так что ой-ой-ой .Когда всё открутил не смог вытащить ГТЦ из вакуумника ,а потом ещё и засунуть (имел ввиду из отсека\в отсек ) Даже если менять ГТЦ на моей машине вакуумник придётся тоже откручивать ,нет места для извлечения Вообщем я промучился хорошо ,сам не ожидал что так долго будет . Я вообще с перекурами максимум на 3-4 часа расчитывал ,но видимо в тот день время куда-то спешило
-
28.01.2013, 22:29 #248
-
29.01.2013, 21:12 #249
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Мужики, я не понимаю что вы тут все так спорите. Не получается выкачивать сушите на Обогревателе и Все. Я себе так вылечил вакуумник не разбирая ничего. Тупо вылил что выливалось и потом притащил домой положил на Обогреватель и сушил, пришлось раза три ночью вставать и переворачивать чтобы все выпарить. Зато на следующее утро поставил собрал все на место и до сих пор работает уже третий год.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
29.01.2013, 22:12 #250
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Это хорошо когда знаешь Но никогда не знаешь, как там мембрана и если не хочется разбирать его ,то можно твоим способом . В моём случае прихватило колёса ,я решил разобрать . Хоть говорят не разборная ,я разобрал и собрал . Просто перед стыковкой силиконом прошёл по кругу и заклепал Зато я знаю что внутри всё смазано и прослужит какое-то время . В любом случае нас интересует результат ,а каким способом он получен ,у каждого свой .
-
31.01.2013, 22:14 #251
- Регистрация
- 03.09.2011
- Адрес
- Тамбов
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 15
0Привет всем. Сняли, разобрали вакуумник. У конца пластмассовой "втулки", туда куда упирается пружина, были раскрошены края. Подогнали с мастером туда металлическую, как бы шайбу с бортиками (от сальника лады, резинку выжег). Всё вокруг залил пластмассой, вроде держиться. Так вот когда всё собрал и завёл - усилитель не работает, тормоза каменные, турбина не работает. Выяснили, что вакуумник подсасывает воздух, практически везде. Как правильно его собрать, чтобы не подсасывал? Или лучше не париться и брать новый? Уже столько сил потратили. И если брать - стоит ли связываться с разборками, аналогами или ТОЛЬКО оригинал? Всё таки тормоза! Хотя езжу "без тормозов" уже вторую зиму. Хелп!
-
31.01.2013, 22:59 #252
-
01.02.2013, 00:49 #253
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Я тоже когда собрал ,он не работал . Оказалось что криво ГТЦ засунул . Попал не в штырь ,а мимо в итоге ничего не нажималось . А Турбина как раз работает, просто нет нужного вакуума на актуатор ,так как всё в вакуумник уходит . Собери нормально вакуумник . Сначала всунь ГТЦ в вакуумник (Осторожно)Притяни гайками слегка. Потом всю конструкцию установи на место. Если после этого нет результата , купишь новый .
-
01.02.2013, 09:12 #254
- Регистрация
- 03.09.2011
- Адрес
- Тамбов
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 15
0Да вроде верно всё установили, потом вместо вакуумного шланга вставляли обычную трубку и дули, воздух выходил по бокам в разных местах. ((
-
01.02.2013, 10:17 #255
- Регистрация
- 14.07.2011
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0как отрегулировать педаль тормоза, чтобы стопари загорались сразу? У меня не сразу загораются, а на половине хода педали
-
01.02.2013, 10:47 #256
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Давно у тебя так?
Надо снять обшивку под рулём 4 торкса . И отщёлкнуть панэль на себя ,но без фанатизма. Залезть под руль с фонариком и вот что ты увидишь https://passatworld.ru/showthread.php?t=184244 в правом верхнем углу деталь с резьбой белого цвета это лягушка стоп-сигнала ,отключаешь фишку и подгоняй крутя . А вообще это два датчика в одном . 1 - Стоп-сигнал ,2 положение педали тормоза ,должна быть ещё ошибка на приборке.
-
01.02.2013, 12:35 #257
- Регистрация
- 14.07.2011
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0После замены вакуумника обратил внимание. Хотя мне на сервисе сказали, что нормально это. Что-то не верится. По наблюдениям загорается стопы на половине хода педали, когда уже хорошо тормозить машина начинает. То есть, например, "поморгать" педалью тормоза едущим за мной не получится
-
01.02.2013, 14:17 #258
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Эти люди не захотели регулировать . Это же целых пять минут под рулём раком надо находиться . Наверно осталась засечка на резьбе датчика ввиде полосы перпендикулярной резьбе . У меня так было ,я потом просто до края полосы докрутил и всё . А ошибка сама уйдёт, как только всё правильно сделаешь . Удачи там работы на 20 минут с разборкой\сборкой.
-
01.02.2013, 16:54 #259
- Регистрация
- 03.09.2011
- Адрес
- Тамбов
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 15
0Купил в экзисте TRW PSA 743 за 4088 руб. Если бы сразу знал его цену, даже мысли бы не допустил, чтобы разбирать и чинить 12 летнюю деталь. Но мне сначала сказали 12 т.р. - а тут уж я и засомневался. Кстати, когда разбирал ВУ на мембранах внутри лейбл был TWR. Получается они его и поставляют в VAG, точно посмотрю на старый в понедельник когда буду ставить.
-
07.06.2013, 11:20 #260
- Регистрация
- 06.06.2013
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посоветуйте что делать. Вообщем авто passat b5+ 2001г 1.8т 150лс европеец мкпп. в конце зимы начились проблемы с тормазами один раз педаль тормоза стала коловой как на заглушином двигателе, тормазило все нормально и до абс продавливал на снегу, через некоторое время педаль востоновилась, педаль стала мягкой как надо тормозило хорошо, но начал замечать что после нажатия на педаль тормоза стоп огни остаються работать. попробывал поднять педаль вверх стоп огни тухнут но при поднимание педали из вакума слышно пшшшш. покатался так с недельку. на утро выкатываю а педалька коловая стала но тормозит абс все работает. прочитав форум вчера попробывал покачать тормоза надавил, завожу машину а педаль в низ неопускаеться((попробывал еще несколько раз но так ни разу педаль и неопустилась при зажигании двигатель. подскажите что делать?вакум снимать?оживить получиться или сразу новый покупать (TRW?)
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Снятие и частичная разборка (ремонт) вакуумного усилителя тормозов
от енот в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 16.12.2011, 14:25 -
Passat B5/B5+ Ремонт (разборка) зеркал заднего вида с указателем поворота (отчет с фото)
от Kimi в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 07.11.2011, 21:53 -
Снятие и частичная переборка стартера на ALT
от AlexS9744 в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 08.02.2011, 23:20 -
Passat B5/B5+ Снятие и промывка дроссельной заслонки (ДЗ). Двигатель ADR (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 11:52 -
Passat B5/B5+ Ремонт включения типтроника 01V (отчет с фото)
от Kimi в разделе АКПП и МКППОтветов: 1Последнее сообщение: 08.11.2010, 21:22