0
-
16.11.2011, 12:55 #21
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Не практично. Потребуется уделить достаточно много внимания процессу регулирования давления...
Исправный насос накачивает за мгновение более 6 бар. Рампа-то может быть и выдержит, но нервы у тебя будут напряжены серьёзно.
Ставь либо кран, либо пережимай струбциной шланг.... Насос включишь при открытом кране, потом по тихоньку прикрывай его... Давление будет увеличиваться... Регулируешь до 2.5-3 бар. Этого достаточно, чтоб устойчиво работало на ХХ. После запуска двигателя откорректируешь... И сиди, кури...
--- Добавлено чуть позже ---
Автор хочет промыть полностью систему...Умри молодым, но как можно позже.
-
16.11.2011, 15:28 #22
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Есть у меня решение, но не бюджетное.
У меня на Джипе тоже система без обратки, сборка фильтр-регулятор стоит на бензонасосе. Два штуцера - вход и выход, слив излишков идет вдоль штуцера подачи. Собирается простое устройство - емкость, насос от тазика, регулятор.
Как-то так...Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
16.11.2011, 18:56 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,839
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Да не бюджетно,регулятор давления от тазика дорогой,уже приценялся.
Тут на противоположной строне рампы сбоку обнаружил штуцер ,внутри велосипедный нипель,вот думаю туда подключить шланг предварительно выкрутив немного штуцер ,думаю как раз давление будет немного стравливаться через него обратно в емкость.
--- Добавлено чуть позже ---
TheTERMINATOR,
Лавром 001 не пользовался случайно?Народ вроде везде пишет,что лучше чем Винс, или реклама все это х.з.
--- Добавлено чуть позже ---
Хочу заодно камеру сгорания проветрить,да и колечки на цитрон проблематично найтиИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
17.11.2011, 08:23 #24
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0У тазика внешинй регулятор с двумя штуцерами?
Это ты нашел тестовый порт. Подключается манометр. Резьба там бывает специфичная... Не даром для замера давления на любой машине существует целый чемодан адаптеров.
Выкручивать обратный клапан из порта нужно полностью и колхозить некий кран или сужение шланга.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
17.11.2011, 10:50 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,839
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
-
17.11.2011, 21:32 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,839
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Вообще докладываю!
Промыл сегодня методом отключения ,включения насоса.С одной стороны подключил сам насос,с другой стороны рампы манометр,интересное наблюдение ,движок мог работать на х.х. при давлении топлива вплоть до 1,1 .Вкл.насос ,накачал до 4,5 атм ,далее откл .и движок работает до 1,1 .И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
Похожие темы
-
ТО-30 000 еду в понедельник - принимаю советы :)
от aha в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 7Последнее сообщение: 09.09.2008, 16:10 -
промывка форсунок!!! правда или ложь?
от miracle22 в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.06.2007, 15:01 -
Минифотоотчет промывка форсунок...
от ipserj в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2006, 14:11 -
Промывка форсунок.ДИЗЕЛЬ
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 17.03.2006, 15:26 -
Промывка форсунок,что вы об это думаете?
от And в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 18.02.2006, 22:21