Масло в интеркуллере
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масло в интеркуллере

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, чисто теоретически масло в интеркуллере может накапливаться из-за неисправной ВКГ? Или однозначно турбина? Пластмассовый патрубок ВКГ, что выходит из коллектора под бачком с ОЖ весь в масянной каше. Люфт крыльчатки очень незначительный- наощупь не чувствуется. Только если ухо к турбине приложить и подергать вал, слегка слышно цоканье. Масло жрет литра 2 на 8000 км.
    ВКГ думаю в ближайшее время перебирать, но цены на ее элементы, если верить базе знаний... Возможен-ли какой-нибудь колхозинг с обратными клапанами? Патрубком этим пластиковым (около 50 у.е. на экзисте)? Регулирующий клапан вроде исправен- его помыл, проверил на герметичность- все гуд, с одной стороны резко втягивал воздух- чувстовал изменение усилия.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    Возможен-ли какой-нибудь колхозинг с обратными клапанами?
    Колхоз всегда можно замутить, клапана от Таза....
    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    Регулирующий клапан вроде исправен
    Это лучше сразу менять.
    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    подергать вал, слегка слышно цоканье
    Если это продольный люфт, пора готовить бабки на турбу.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    подергать вал, слегка слышно цоканье
    это может быть основная причина заброса масла. неисправный грибок так же может давать мало на впуске.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  4. #4
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,462
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже в патрубке интеркулера было масло но немного скажем так чучуть,поменял ВГК поставил ваговский,доработал турбину(лопатки) теперь актуатор чётко опускается на 10 мм ну и масло залил хорошое с присадкой теперь масла в патрубке практически нет и двигло работает супер?
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  5. #5
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    теперь масла в патрубке практически нет и двигло работает супер?
    Ну это надо у тебя спросить
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    NORVEGIYA
    Возраст
    43
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zdrastvuyte! ti ne mog bi podskazat chto delat u menya 1,9 tdi 90hk , tyaga propala delal diagnostiku skazali chto vozduhomer ne rabochiy no iz-za etogo ne budet zhe tyaga polnostyu ischezat ,kak opredelit turbinu zdoh on ili net?

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Елец
    Возраст
    40
    Сообщений
    373
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adlan Посмотреть сообщение
    zdrastvuyte! ti ne mog bi podskazat chto delat u menya 1,9 tdi 90hk , tyaga propala delal diagnostiku skazali chto vozduhomer ne rabochiy no iz-za etogo ne budet zhe tyaga polnostyu ischezat ,kak opredelit turbinu zdoh on ili net?
    Kakoy rashod masla?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adlan, неисправный водухомер может привести к пропаже тяги. Диагностировали его как? Снимали логи или "на глаз"?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    доработал турбину(лопатки) теперь актуатор чётко опускается на 10 мм
    Если можно, уточни - что и как?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    Пластмассовый патрубок ВКГ, что выходит из коллектора под бачком с ОЖ весь в масянной каше
    Скорее сам патрубок - 058103213 - треснул - 950 руб. Обязательно бери и уплотнительное кольцо к нему - N90467301 - от 70руб
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  10. #10
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,462
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, что конкретно интересует?

    --- Добавлено чуть позже ---

    dimm, это ввопрос или....
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    42
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло в интеркуллере есть у каждого турбированного двигателя, и это начиная с маслянного налета, который может годами скапливаться там до какого то обема в грам 20-50 масла. или если ты менял масло к примеру неделю назад и при эхтом снимал патрубок и проверял сколько масла в интеркуллера а потом через месяц залез а там пол литра--вот тут уже ломай голову откуда оно там в таком кол-ве за такой период... Если я прав наличие масла в интекуллере в среднем 5-100 грам скажем за год это вообще не кретично,масялнная пленка там все равно образуется и со временем все сливается вниз к нижнему патрубку.

    неможет турба не брать малсло в пробеге за 150 тыша у нас тут у каждого пробег переваливает эту сумму. так что все должно быть в предельно допустимой норме.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    что конкретно интересует?
    Интересует:
    1. Что значит доработал турбину (лопатки)
    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    доработал турбину(лопатки)
    2. Куда это:
    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    теперь актуатор чётко опускается на 10 мм
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #13
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,462
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,Лопатки крылчатки наждачкой обработал снял 0.01 мм.Раньше геометрия постоянно стабильно через пол года закисала и актуатор на 2-4 мм всего опускался поднимался вот уже пол года после доработки езжу норм-тфу.тфу.тфу.
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  14. #14
    Pointer Аватар для шр
    Регистрация
    06.11.2011
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию на трубке интеркулера масло

    расход масла 1л на 500 км в чём дело? ДВИГЛО ТУРБО не дымит турбина подхватывает весело без провалов! Подняли осмотрели на резиновой трубке к интеркулеру обнаружил масло снаружи! не внутри.Может кто сталкивался с такой проблемой

  15. #15
    Golf Аватар для andrejdream
    Регистрация
    25.09.2010
    Адрес
    Где-то на белом свете
    Возраст
    36
    Сообщений
    949
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от шр Посмотреть сообщение
    расход масла 1л на 500 км в чём дело? ДВИГЛО ТУРБО не дымит турбина подхватывает весело без провалов! Подняли осмотрели на резиновой трубке к интеркулеру обнаружил масло снаружи! не внутри.Может кто сталкивался с такой проблемой
    А как ты в такую погоду определил что не дымит? Сейчас стоит завести и пар повалил
    Passat B5+ black perl -> Audi a4 DTM REVO STAGE 2+-> Audi Q7 3TDI ST2.

  16. #16
    Pointer Аватар для шр
    Регистрация
    06.11.2011
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверял ещё при плюсовой!

  17. #17
    Golf Аватар для andrejdream
    Регистрация
    25.09.2010
    Адрес
    Где-то на белом свете
    Возраст
    36
    Сообщений
    949
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от шр Посмотреть сообщение
    Проверял ещё при плюсовой!
    Ну тогда сними нижний патрубок и интеркулера посмотри сколько выльется, если мало максимум грамм 100 за весь пробег на масле, то тут уже скорее не турба косячит, но еще и двигло. Еслиб была турба с таким расходом, то она бы у тебя давно заклинила или звенела как не знаю что.
    Passat B5+ black perl -> Audi a4 DTM REVO STAGE 2+-> Audi Q7 3TDI ST2.

  18. #18
    Pointer Аватар для шр
    Регистрация
    06.11.2011
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно! но почему на нижнем патрубке интеркулера снаружи! получается с турбины течёт и на него попадает.

  19. #19
    Golf Аватар для andrejdream
    Регистрация
    25.09.2010
    Адрес
    Где-то на белом свете
    Возраст
    36
    Сообщений
    949
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от шр Посмотреть сообщение
    Понятно! но почему на нижнем патрубке интеркулера снаружи! получается с турбины течёт и на него попадает.
    Ну вполне возможно хомут плохо затянут и его выдавливает давлением или дырочка меленькая. Сними промой его посмотри что да как, поменяй хамуты благо стоят копейки

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от шр Посмотреть сообщение
    Понятно! но почему на нижнем патрубке интеркулера снаружи! получается с турбины течёт и на него попадает.
    Стоп а у тебя какая машина, что интеркуллер под турбиной находится?
    Passat B5+ black perl -> Audi a4 DTM REVO STAGE 2+-> Audi Q7 3TDI ST2.

  20. #20
    Pointer Аватар для шр
    Регистрация
    06.11.2011
    Сообщений
    35
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrejdream Посмотреть сообщение
    Ну вполне возможно хомут плохо затянут и его выдавливает давлением или дырочка меленькая. Сними промой его посмотри что да как, поменяй хамуты благо стоят копейки

    --- Добавлено чуть позже ---

    Стоп а у тебя какая машина, что интеркуллер под турбиной находится?

    1.8Т vw passat b5+ 2004г

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Масло
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38
  2. Помeнял сeгодня масло...
    от Dentist в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 13:21
  3. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38
  4. Статья про Масло
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48
  5. Правельное масло.
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 73
    Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •