проблема с АКПП после замены масла... - Страница 6
  1. #101
    Pointer Аватар для п.в.
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий174 Проверь дмрв
    VW Passat B5+, 2001г., AWM, АКПП-типтроник

  2. #102
    Phaeton Аватар для Дмитрий174
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,562
    Спасибо:
    Получено: 205
    Отправлено: 98

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ездил сегодня к диагносту, по акпп, сказал, что нужно попробовать заменить ДМРВ, ну а дальше видно будет. Да он оказывается не диагностируется. Хотелось бы конечно верить, что это поможет, осталось узнать сколько он стоит, может кто примерно знает. Да за ответ всем спасибо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а регулятор давления масла, это что такое.

  3. #103
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Шахты Ростовская обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    192
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Внутри коробки сверху гидроплиты стоит N91. ДМРВ диагностируется сняв ЛОГИ

  4. #104
    Phaeton Аватар для mak7651
    Регистрация
    17.08.2010
    Адрес
    Тюменская обл. ХМАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,092
    Спасибо:
    Получено: 68
    Отправлено: 198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не надо ничего менять до выяснения причины,так можно много живых деталей поменять!

  5. #105
    Lupo
    Регистрация
    31.03.2008
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    224
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Дмитрий174;3941303]ездил сегодня к диагносту, по акпп, сказал, что нужно попробовать заменить ДМРВ, ну а дальше видно будет. Да он оказывается не диагностируется. Хотелось бы конечно верить, что это поможет, осталось узнать сколько он стоит, может кто примерно знает. Да за ответ всем спасибо.[COLOR="Green"]

    На ДМРВ похоже, но на ходу толчков быть не должно, по крайней мере у меня не было (я их два поменял за 4 года). К тому же по ДМРВ ошибка выскочила бы. ДМРВ стоит около 6 косарей (+ - 500 Р.).

  6. #106
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ посоветуйте что делать, авто как у ТС У меня пассат б5+ америкос. 1.8т 170л\с недавно произошла беда по не понятным мне причинам, погнало масло из масленого насоса, я сразу остановился и на эвакуаторе отогнал в сервис, при мне разобрали коробку и сказали что нужно менять насос и показали под паленые фрикционы, фильтр и ремонт гидротрансформатора, которые тоже нужно заменить и все будет хорошо, до того как погнало масло акпп работала хорошо.
    Сегодня забрал машину с СТО и после 30 минут езды, почувствовал на не большой скорости сильный удар коробки при переключении 3 на 4 , поехал дальше проехав до дома 30км коробка опять на небольшой скорости при переключении передачи прям как засвестела или пробукосовала в нутри что то 2 раза, я поехал потихоньку обратно на сто но не успел они уже закрылись, во время поездки я заметил что на 5 передаче на скорости 120 -130 км передача шумит особенно когда газ плавно добавляешь. еще расход топлива стал просто бешеным 25л на сотню Что мне делать неужели выкидывать машину на утиль.

  7. #107
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    46
    Сообщений
    82
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, ну это вообще.... у вас по коробке толчки и удары, а мы продолжаем ехать и еще 120-130 умудряемся накидывать.... почему у ВВ АКПП такие ломучие никто не знает!
    ладно - при таком поведении машины, останавливаемся и не шевелимся, только эвакуатор и обратно к спецам которые так работают
    был В5+,2001 AZM, сарай, комфортлайн, была Audi A6 4B 2.4MULT, теперь WV Passat B5+ 1.8t AWT 04г АКПП кожа чёрный Евро2 + WV Bora 1.6 AVU 03г АКПП

  8. #108
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Константин46 Посмотреть сообщение
    .... почему у ВВ АКПП такие ломучие никто не занает!
    Я знаю, потому что бытует мнение что масло в коробке менять не нужно, а некоторые не меняют потому что всёравно машина на продажу, следующий владелец делает тоже самое и в итоге кто-то попадает на ремонт коробки.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  9. #109
    Pointer Аватар для codet
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    33
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Я знаю, потому что бытует мнение что масло в коробке менять не нужно, а некоторые не меняют потому что всёравно машина на продажу, следующий владелец делает тоже самое и в итоге кто-то попадает на ремонт коробки.
    Так что все таки менять масло в АКПП?!
    VW Passat B5+ 2.8 V6 ATQ 4Motion 2004 год. Продал
    VW Passat B5+ Variant 2.8 V6 ATQ 4Motion 2004 год

  10. #110
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2012
    Возраст
    56
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем. нашёл вот тему по акп . я новичок. пока не разобрался тут. где писать. нужна помощь!!! Живу в германии. купил вот пассат 2006го с твтоматом. пробег 2030. до этого ездил на старом пассате с простой коробкой накатал почти 300 т. проблем вообще небыло. теперь вот через 3000 поменял уже одну форсунку, поменял моховик, предложили масло в коробке поменять, поменяли. тепрь началась боковая вибрация салона при разгоне. но только когда уже разогреется мотор, на холодною не замечал. теперь говорят( вандлер) как на русском не знаю. опять заряжают цену 1000 евро. здесь на техстанцию ездить страшно. цен меньше тыщи небывает. я уже немцам неверю вот и нашол форум. просьба большая подскажите. что за хрень.неужели опять штуку выкидывать. нахрен я брал автомат.

  11. #111
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,361
    Спасибо:
    Получено: 124
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    В случае если масло не менялось никогда, надо хотябы помыть плиту вовремя замены масла.

    p.s. но мнение о том что масло менять не надо, в корне не верное.
    p.p.s Сегодня в очередной раз наблюдал как моя соседка на таком-же пассате как у меня заводилась утром и уже через 60 секунд уезжала со стоянки, резко рванув в свой утренний пробег по пробкам Москвы.
    А я ещё 5 минут грел двигатель до температуры 30 градусов, после чего грел коробку по 10с на каждом селекторе и потом ехал по двору медленно пока температура не поднялась до 50 градусов.
    Вот кто прав, я или соседка блондинка?
    Канешна бландинка!!! Онаж и по бутикам пробежится, пока ты до работы дотелепаешься! )))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от codet Посмотреть сообщение
    Так что все таки менять масло в АКПП?!
    Если коробка мертвая, хоть и работает хорошо - замена масла не добьет ее, а выявит деффект, вплоть до отказа агрегата... МЕНЯТЬ НУЖНО ВСЕГДА, не слушай тех, кто перед машиной с утра на коленях молится, лишь бы завелась и не сломалась... И вообще, как такие люди могут советы давать, если они в технике бараны?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Майкл776 Посмотреть сообщение
    всем привет....случилось чудо))))
    сделали............прекратились толчки........гидроплита под замену.
    вот так.......так что у кого будет подобное.....имейте ввиду
    удачи
    Опять же - не развели ли Вас с заменой плиты? Может ее тупо помыли, или Вам новую, а другому клиенту вашу впарят, отмытую и в вашей упаковке...

  12. #112
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,786
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 965

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от codet Посмотреть сообщение
    Так что все таки менять масло в АКПП?!
    Как уже сказали выше замена масла в мертвой коробке только выявит дефекты. Иногда правильнее будет вовремя продавть авто. Но я за замену масла.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  13. #113
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дабы не создавать новую отдельную тему, подниму эту...

    Имеется проблема по АКПП (Типтроник), проявляться стала в крайнее время, когда по утрам уже достаточно прохладно. Когда коробка не прогрета, первые километры движения, в сиуациях, когда нужно начать движдение, скажем, от светофора, обороты двигателя доходят аж до 3500, и только тогда машина начинает движение, медленно-медленно. И только со второй уже нормально тянет.
    Аналогично проявляется при начале движения в горку - уже люди со стороны начали смотреть: двигатель воет как под нагрузкой, а машина еле-еле начинает ползти.

    На прогретой коробке такой проблемы нет.

    Отмечу сразу кое-какие моменты: в прошлом году предыдущим хозяином (не дальний для меня человек, тот, кому я доверяю, т.к. имеются еще и бумаги по работам) была проведена большая работы по оживлению коробки: варился "бублик", меняли все пакеты фрикционов, все резинки, масла, фильтра, и прочая-прочая. Суммарно вышло под 50 тыс. рублей.
    Ошибок по АКПП диагностика не выявляет, всё отлично. Звонил сегодня в Турбомоторс (где машинка "на учёте" ), но мне дали мягко понять, что коробки не их специфика, и совместить очередной визит к ним по другим вопросам и эту проблему сути не решит, желательно бы искать более профильный центр.

    Что это может быть такое, предположительно хотя бы?
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  14. #114
    Pointer
    Регистрация
    24.04.2014
    Возраст
    46
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! У меня пассат 2005г. двигатель AWM, коробка 01V. Недавно забуксовали коробка перешла в аварийный режим, на диагностике убрали все ошибки, но коробка дальше второй передачи не переключается. Т.е. трогаюсь без рывков переключается на вторую, и переходе на третью включается аварийный режим, и продолжает двигаться на второй, скажите в чем может быть проблема?

Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456

Похожие темы

  1. Проблема с АКПП, после замены масла.???
    от Novi4ok в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.12.2011, 20:49
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 05.09.2009, 00:22
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 28.08.2009, 11:41
  4. Неприятные моменты после замены масла в АКПП
    от Vladimir_art в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.04.2009, 13:00
  5. Стук после замены масла...
    от Leto в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 25.05.2007, 18:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •