После снятия и установки приборной панели загорелась лампа подушек безопасности.

[-=Serzh=-]

Доброго времени суток!

Прошу прощения, не кидайте помидорами. Сегодня снял панель приборов для пропайки шлейфа экрана (вывод: под замену. 3-4к на разборке такая же панель). Панель поставил назад (старую), перед этим решил проверить, что правда ли заводится и глохнет без панели, если иммобилайзер рабочий. Правда. Заводится и тут же глохнет. После установки панели не потухла лампа неисправности подушек безопасности. Вопрос: Всвязи с чем могла появиться ошибка? Ошибку необходимо сбросить через VAG-COM, или она появилась не от моих экспериментов, а от того, что я мог задеть проводку в рулевой колонке?
P.S.: Своего Vag-com+noutbook нет. Не хотелось бы платить дважды (приехать и узнать, что сначала разьём поправить, а потом ещё раз приехать).

Passat B5+, 2001г.в. AWT, 1,8Т, 150лс, все опции, родной GPS, велюр, чистокровный ариец.

[ladjak]

-=Serzh=-, для снятия панели руль снимал???

[uni1999]

-=Serzh=-, для снятия панели руль снимал???

наверняка!

[ALEX K.]

ну почему сразу снимал?я не снимал допустим его когда панель приборов вытаскивал.

[-=Serzh=-]

Руль не снимал. Снимал только кожух рулевой колонки. Подход как здесь, только я не стал ничего отламывать. Я маленькой тонкой крестовой отвёрткой снизу выкрутил два болта и снял кожух рулевой колонки. И саморезы панели стали намного доступней, чем там

[Sergey_KLD]

так сотри ошибку, делов на 1 минуту.

[-=Serzh=-]

Делов-то да. Вопрос: Всвязи с чем могла появиться ошибка? Так как своего Vag-com+noutbook нет. Не хотелось бы платить дважды (приехать и узнать, что сначала разьём поправить, а потом ещё раз приехать). Если это регулярный случай, то понятно, сброшу. Но если десять человек снимали панель, при этом включали зажигание и не получили эпик фэйл айрбэг))) то стоит сначала замерить хотябы переходное сопротивление клеммы... и вообще что есть соединение...

[Sergey_KLD]

ключ зажигания перед отключением щитка из замка зажигания вытаскивал?

[-=Serzh=-]

Перед отключением да.
Включал и заводил без панели.
Чтобы не сеять сомнения повторюсь: снял панель приборов для пропайки шлейфа экрана (вывод: под замену. 3-4к на разборке такая же панель). Панель поставил назад (старую), перед этим решил проверить, что правда ли заводится и глохнет без панели, если иммобилайзер рабочий. Правда. Заводится и тут же глохнет. После установки панели не потухла лампа неисправности подушек безопасности.

[Sergey_KLD]

тогда банально три ошибку и все будет хорошо.

[-=Serzh=-]

Надеюсь, что причиной стало именно включение зажигания без панели приборов)))

[Костян 1973]

Надеюсь, что причиной стало именно включение зажигания без панели приборов)))

Да не парься, 100% от этого.

[TheTERMINATOR]

-=Serzh=-, перед стиранием номер ошибки на бумажку запиши. Потом скажем тебе причину.

[-=Serzh=-]

Итак, код блока который якобы стреляет при опросе это 6Q0 909 605 A
Согласно ElCats у меня стоит 1C0 909 605 C.... Прикинув, что по кол-ву п.б. у меня код полюбому заканчивается на "С", то дал отмашку. По факту при опросе п.б. признались что они 6Q0 909 605 С... ошибку сбросили, лампа потухла... эпик фэйла не произошло)
Вывод: 6Q0 909 605 С Не стреляют при опросе.

А по коду номер не помню, но как и по всем системам нет связи с панелью приборов.

[autopilot]

перед стиранием номер ошибки на бумажку запиши. Потом скажем тебе причину.

Причина в включении зажигания с отсутствующей приборкой. В блоке подушек прописалась ошибка по CAN шине.
Лечится обычным стиранием ошибок.