Центральный замок и блок комфорта

[sergeyko72]

Мы говорим на разных языках
Со старым блоком(неисправным) работает как и было - новый надо прописать соответствующие команды.Вопрос какие и как?

[avia74]

sergeyko72, Машину в подпись поставь. Вот почитай http://openecu.net/blog/VAG/3.html

--- Добавлено чуть позже ---

много очень полезной информации найдете тут https://passatworld.ru/group.php?groupid=10

[боинг 747]

Парни, прошу прощения если не по теме, но у меня глаза отваливаются от поиска, а нервы заканчиваются, поэтому, прошу либо помочь или послать куда надо
дело в том, что перепаяв все замки, началась какая то хня: закрываю с брелка, все тухнет и закрывается, а через некоторое время моргнет плафон и начинает орать сирена, она меня уже убивает () ПОЖАЛУЙСТА помогите
замки перепаяны, блок и проводка в ногах нормуль, где?????? копать???????

[avia74]

боинг 747, Под ковром, по левому порогу идет жгут проводов к блоку комфорта. Просмотри его внимательно. Там есть заводские скрутки. Если не ошибаюсь, то шесть штук. Вскрой старую изоленту, зачистить и пропаяй. Во всех дверях есть гофры, посмотри проводку там. Бывает переламывается

[боинг 747]

скрутки

у меня они смотрятся, как пропаянные медью (причем красный с синей полосой был чуть окислен, я все исправил), но нашел только четыре

Во всех дверях есть гофры

спереди проводку просмотрел, сзади в гофре до фишек тоже

я понимаю, что где-то плохой контакт или отходит, но где не могу понять, потому что, срабатывает без какой либо закономерности.

[avia74]

боинг 747, Точное количество скруток не помню, но хлопот помню они мне доставили. Я их вырезал сантиметров по 5-6, а потом спаивал. Точно все нашел? И в переходный период(дождь-тепло) у меня сигналка срабатывала из-за неисправного, даже не знаю как точнее выразится. Короче на моторчике стеклоподъемника стоит черный блок. Искал методом исключения. По очереди отсоединял с них фишку на па время. Закрывал машину и ждал некоторое время. Если орала, то другую фишку с другого блока скидывал. Так и выявил неисправный блок. У меня был правый передний. Разобрал его и ... ничего криминального не увидел. Все залито лаком. На разборке пришлось покупать плиту с моторчиком стеклоподьемника и этим блоком

[боинг 747]

Сегодня, целый день потратил и пропаял ВСЕ!!! скрутки какие только есть по левому порогу и справа. Разобрал все двери, пропаял еще раз замки, и осмотрел всю проводку - Ну Окей и все тут, а закрываю и на тебе: опять сирена

на моторчике стеклоподъемника стоит черный блок

тоесть получается, может из-за любого блока ??? срабатывать (я имею ввиду блок стеклоподъемников)

[AWAS]

боинг 747,
Причину срабатывания штатки можно увидеть в блоках измерений БК. Там и смотри, на что реагирует.

[боинг 747]

Там

я извиняюсь, но если не затруднит, хотелось бы № группы и когда реагирует ( ведь все нормально во время открытия, движения, закрытия)? она же срабатывает под охраной, когда зажигание выкл., а в это время БК как я понимаю с компом не разговаривают?

[AWAS]

В каких-то группах (смотри лбл файл к своему БК) выводятся последние коды срабатывания зоны охраны.

[боинг 747]

нашел в 15 группе, там всегда говорит, что сработал "2 - Задний левый датчик поворотной защелки" - это микрик чтоле?

[Ewgeniy]

боинг 747, именно, "поворотная защелка"---это внешний микрик на замке. Бывает стачивается "пипка" микрика или протерает ползунок. а иногда непропаи на плате куда он подключен, но и конечно сам микрик устал от долгих нажатий.

[боинг 747]

Ewgeniy, спасибо
пойду, еще раз разберу, этот микрик хотя уже сил нет

[Palыч]

Привет! У меня сигналка срабатывала в дождь был передавлен провод идущий на микрик замка капота. Почти у самого микрика.видимо коротило на массу когда влажность.

[боинг 747]

Ну что ж, починил, правда правый задний замок вместо "2 - Задний левый датчик поворотной защелки", перепаяв все дорожки на плате проводами

[AWAS]

Ну что ж, починил, правда правый задний замок

Ты не первый, кто на эту ошибку ваг-кома попал. Уже было такое.

[боинг 747]

и снова здрасте, ЦЗ не заставил себя долго ждать и в первые же морозы машина не завелась из-за севшей АКБ, потому что, БК пытается ее закрыть постоянно т.к. появилась ошибка:
01030-Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10- к.з. на массу - Спорадическая
что где искать я уже незнаю, перебрал и перепаял замок водительской двери, разобрал переключатели стеклоподьемников в дверной ручке, поднял ковер и осмотрел проводку, прозвонил все провода в двери водителя. Где копать дальше я уже незнаю, т.к. в поиске по этой ошибке до конца ни чего не раскрыто.
П.С. при закрытии с брелка встает на охрану, а с ключа в личинке закрывается только водительская дверь, в то же время открыть с брелка не получается (открывает и сразу же закрывает все двери), а с ключа в личинке с первого раза на ура открывает все двери
Очень прошу помощи, а то уже соседи интересуются, почему я все время клемы скидываю и с ноутом хожу

[avia74]

боинг 747, Зайди в сообщество "ремонт замков и блока комфорта" и напиши личку к TheTERMINATOR. Мне он помог. Огромное ему Спасибо

[боинг 747]

avia74, Спасибо, уже стучусь



что-то тихо

[боинг 747]

Снег идет, на улице 0 градусов, а я с АКБдомой, помогите, не могу я без машины