Установка сигнализации с автозапуском

[vitek112]

Зачем на автомате к ручнику тащить ? или я что то не знаю ? Да и на схеме о нем упоминания нет

[AWAS]

Да и на схеме о нем упоминания нет

А 12 провод просто так нарисован?

[al88f]

Я в этом деле не силен, но думаю, надо блок прописывать в шлюзе во избежание коллизий и прочих цифровых неприятностей. Какой бубен для этого нужен, я даже не представляю.

дык адаптер будет формировать сообщение с тем же дескриптором, что и 220 блок, никто даже и не узнает, что его послал адаптер В общем делается все натой же платке, что и адаптер мультируля, блин я на этой плате уже с десяток разных девайсов наклепал

[AWAS]

дык адаптер будет формировать сообщение с тем же дескриптором, что и 220 блок, никто даже и не узнает, что его послал адаптер

Я уверен, что для тебя нет ничего невозможного!
Только это будет снова авторская работа на пару-тройку автомобилей. А времени будет потрачено куча.

[vitek112]

Потихиньку изучаю схему подключения появились пара вопросов:

1: 13-ый контакт (минус) "К указателям поворота" - то я так понимаю для моргания аватийкой , так как контакт именно минусовой и не программируется, не понадобится ли доп телодвижений из реле например ? Тут знакомый говорит что с кнопки аварийки идет минусовой контакт, который появляется и резко пропадет при нажатии , вот к нему и мотать этот провод. Не врет ?

2: 7-ой контакт желтый "К замку зажигания" - это я так понимаю + активирующийся в положении замка ON ? Просто примататься к толстому + на замке ?

3: На реле IS 122 есть пин "Кодовый сигнал к модулю HM 5" это модуль замка капота на сколько я знаю - у меня его нет, получается не использую ?
ps:сига уже лежит в багажнике и ждет своего часа, но покка ставить негде

[mak7651]

vitek112,13-й это к поворотникам,раз у тебя один провод,то возможно и на аварийкудаж скорей всего,просто у многих два провода и в итоге один к левому,второй к правому поворотнику, управление на пассате минусовое

7-ой эт походу дублирующий аксессуары(какой цвет в замке не помню),рэле is 122 получается не используешь
Вообще не поленись прочитай все страницы и потом задавай вопросы,просто то чего тебе не надо не читай,разберёшься там и точки подключения есть и ещё много интересного,а чё именно пандору взял?

[vitek112]

vitek112,13-й это к поворотникам,раз у тебя один провод,то возможно и на аварийкудаж скорей всего,просто у многих два провода и в итоге один к левому,второй к правому поворотнику, управление на пассате минусовое

7-ой эт походу дублирующий аксессуары(какой цвет в замке не помню),рэле is 122 получается не используешь
Вообще не поленись прочитай все страницы и потом задавай вопросы,просто то чего тебе не надо не читай,разберёшься там и точки подключения есть и ещё много интересного,а чё именно пандору взял?

По отзывам и советам установщиков на ugona.net вроде как клучшая из сиг типа хай-энд класса на данный момент и веб-сервис более менее вменяемый , а реле IS 122 в моем случае будет использоваться на размыкание\замыкание цепи (предположительно БН) от меток

Кстати, сняв подрулевую - обнаружил что мой шер-ханчик намотан вместе с блоком на рулевой вал и половина проводов перетерта А я еще думал: че это он глючит Дай бог, Чтобы у таких установщиков дети такие же рождались

[mak7651]

vitek112,Ты сам то веришь что кто то на пассат позарится?,и вообще сможет это сделать наши пассаты и с ключём не всегда заводятся, а если по теме дело твоё,просто вроде на пандору особо дорогие брелки в случае потери-могу ошибаться

[vitek112]

vitek112,Ты сам то веришь что кто то на пассат позарится?,и вообще сможет это сделать наши пассаты и с ключём не всегда заводятся, а если по теме дело твоё,просто вроде на пандору особо дорогие брелки в случае потери-могу ошибаться

Это олезнь - люблю дорогие техно-девайсы, эппломаны поймут, да и ездить на пассике собираюсь еще года 4 как минимум - тоесть все для себя делается

[mak7651]

vitek112,да дело твоё,просто поинтересовался

[talnah-3]

Привет я недавно ставил себа А91диалог,провод- зажигание 1(жёлтый он)подключаешь к чёрному проводу замка зажигания,зажигание2 не подключается!!!В остальных думаю разберёшься-если чё спрашивай,чем сможем,поможем

ну у меня так и подключено, желтый на зажигание 1, а вот синий не куда не подключил, климат то включается, а вот вентилятор печки че то нет

--- Добавлено чуть позже ---

Точнее скажу , если тот провод не подключен сам климат включается, но не работает вентилятор печки , соответственно появляется ошибка в блоке климата.[/QUOTE]

да да именно так у меня и есть, короче синий на желто черный замка зажигания???? блин опять разбирать(((( печалька

--- Добавлено чуть позже ---

а если без диодов делать развязку что будет???[/QUOT
скажи как с печкой?заработала с автозапуском?

[vitek112]

Ребят, еще вопросик: на самом нижнем разъеме (модуль автозапуска) 6 пинов , так как я обходчик пока мумтить не буду, так как времени нет (колба просто примотана к замку ) - мне получается нужны только 3 пина - 1,2 и 5 ? (если нет попровьте) Вот только не пойму зачем 5 пин нужен ? По схеме он "Педаль тормоза" Впринцыпе они все отмечены звездочкой * и программируемые

[mak7651]

Ребят, еще вопросик: на самом нижнем разъеме (модуль автозапуска) 6 пинов , так как я обходчик пока мумтить не буду, так как времени нет (колба просто примотана к замку ) - мне получается нужны только 3 пина - 1,2 и 5 ? (если нет попровьте) Вот только не пойму зачем 5 пин нужен ? По схеме он "Педаль тормоза" Впринцыпе они все отмечены звездочкой * и программируемые

Верно в твоём случае,а на педаль тормоза цепляется на чёрно красный или красно чёрный к концевику педали тормоза,его ещё можно найти слева в боковине от ног водителя.Короче стоит у тебя авто заведённый с автозапуска маслает а ключ не вставлен,нажимаешь на педаль тормоза и он глохнет,может для активации турботайиера или ещё чего вроде обсуждалось,но подцеплять надо его

[vitek112]

Верно в твоём случае,а на педаль тормоза цепляется на чёрно красный или красно чёрный к концевику педали тормоза,его ещё можно найти слева в боковине от ног водителя.Короче стоит у тебя авто заведённый с автозапуска маслает а ключ не вставлен,нажимаешь на педаль тормоза и он глохнет,может для активации турботайиера или ещё чего вроде обсуждалось,но подцеплять надо его

1 еще вопросик: как у нас осуществить управление стеклоподъемниками и люком ? Просто на сиге выход (-) только, и есть ли общий контакт сразу на все....хотя с шер-ханом же доводчик стекол и люка работал, а связок диодов я не наблюдал, значит есть ? Подскажите контактик плиз

Походу нашел - зависит от длительности импеульса....если долгий на закрытие ЦЗ - закрываются стекла и люк , если долгий на открытий - они же и открываются, я прав ? Получается ненадо даже доп контакты использовать ?

2 Ну и вспомнил самое главное: для управления аварийкой в моей сиге используется только минусовой контакт , к шер хану же были примотаны 2 провода на которых появляется масса во время моргания. Мне они как я понимаю не подойдут ? Знакомый говорить в районе кнопки аварийки есть контакт на котором при включении\выключении проскакивает (-) он то мне и нужен, он прав?

3 Реально ли у нас в задней части автомобиля (от заднего порога до багажника) найти + от зажигания ?

[al88f]

Походу нашел - зависит от длительности импеульса....если долгий на закрытие ЦЗ - закрываются стекла и люк , если долгий на открытий - они же и открываются, я прав ? Получается ненадо даже доп контакты использовать ?

да, ведь ты по сути при управлении ЦЗ ты эмулируешь работу личинки дверного замка.

[vitek112]

Случилась не понятная фигня - сига неделю лежала без питания, сегодня подключаю, ставлю на охрану - работае, ппытаюсь снять ноль эмоций, даже gsm не помогает. Открываю машину штатной сигой - не штатная орет, но уже реагирует на брелок. Кароче пока открыта дверь она откликается, закроешь - поставил на охрану - связь пропадает, с контактами все норм и питание подается на блоки, помогите, ничего не понимаю. Может полярность концевика в настройках сбилась?
Так же подскажите, надо ли прописывать радиореле из комплекта? Ато оно что на вкл зажигании замкнутой, что на выкл....

[vitek112]

Парни, а провод на стартер под капотом в каком месте проходит ? Через акум отсек , мозги или под подкрылком где -нибудь ?

[AWAS]

Парни, а провод на стартер под капотом в каком месте проходит ? Через акум отсек , мозги или под подкрылком где -нибудь ?

ИМХО вся проводка из салона в подкапотное идет через короб ЭБУД.

[vitek112]

ИМХО вся проводка из салона в подкапотное идет через короб ЭБУД.

Сегодня лазил туда - думал все просто но как всегда криворукость инженеров тех лет удивляет, оказалось чтобы снять крышку ЭБУД - надо разобрать нишу под стеклом вместе с дворниками, которые за десяток лет естественно приросли к тягам - ума полата нах А\З пришлось делать по напряжению + выставлять вермя работы стартера Неужели нигде больше нет тахо-провода, кроме как в мозгах ?

[TheTERMINATOR]

vitek112, вот ты лошара! Заглушка в жабо вынимается и последний болт крышки легко выкручивается!