Нужна консультация. Грибок.
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужна консультация. Грибок.

    Вопрос собственно такой. Обнаружил трещину в пласмасовом патрубке вентиляции картера(тот который первым на картере стоит). По этому опресовку вместе с ВКГ сделать не удалось, барахлят у меня показания расходомера. Пришла в голову мысль временно снять грибок и заглушить отверствие в гофре,( посколько считаю что все равно он своей функции не несет) таким образом я смогу обеспечить полную герметизацию впуска. Покататься несколько дней и снять логи на проверку ДМРВ. А связь картерных газов с атмосферой у меня напрямую через трещину патрубка.
    прошу одобрить или не одобрить мой експеремент. Подскажите если я чегото не учел. Если кому не понятно то на картинках из ельзы покажу

  2. #2
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cezar35,
    Можно и заглушить, только вот мозги картерные газы тоже в расчет берут. Точной картины по расходомеру не получишь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Колено поменять гиморно но несложно, если оно не обломилось внизу, заодно сделаешь ревизию блидера и эжекционного насоса.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Можно и заглушить, только вот мозги картерные газы тоже в расчет берут. Точной картины по расходомеру не получишь.
    Вот это плохо, значит нужно в первую очередь менять колено,
    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    заодно сделаешь ревизию блидера и эжекционного насоса.
    За подсказку спасибо. Кратко и ясно. Буду заказывать ето колено, за одно и щуп с направляющей, ато не нрявятся они мне, как бы не подсифонивали.

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.01.2006, 16:57
  2. Нужна консультация по поршням на дизель
    от boazmey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.12.2005, 12:32
  3. народ! нужна консультация!
    от Ara в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:33
  4. У кого дизель AVF , нужна консультация !
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44
  5. Нужна консультация!
    от Shark777 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 29.03.2005, 15:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •