замена грм на 1.8 т америкос
  1. #1
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию замена грм на 1.8 т срочно,хэлп

    Доброго всем дня соклубники!
    товарищ купил не давно пасю,америкос 170 кобыл 04 год,при последнем посещении меня вскрыли кожух грм и видно что не плохо бы было его поменять,и возможно с сальниками и помпой...на сервисе ему до этого говорили,что замена грм на этих моторах это полный геммор и стоимость только по работе от 15 т.р....неужели там все так серьезно?!?
    менял за последний месяц грм на пасе 94 г 2.0 и ауди 1.8 никакого гемора не увидел,все просто и понятно
    поскажите кто менял,или может есть ссылка на отчет по ремонту
    заранее всем респект и уважение!
    Pajero III 3.2 DID

  2. #2
    Golf Аватар для FFedor
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    910
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    никакого гемора нет, я вообще сам меняю
    страшно это только выглядит на фотографиях
    по стоимости работ - хз
    тем на форуме - полно, и в ФАКе есть
    B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    stranger, это все сказки сервисменов - бабок содрать побольше, если есть помощник и хороший инструмент - на 2-3 часа работы, смотри здесь:
    http://vwts.ru/b5_belts.html
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  4. #4
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо огромное,я так и понял что сложного ничего,и вседеланные до этого моторы VW такие же...просто хотелось убедиться,что нет подводных камней
    Pajero III 3.2 DID

  5. #5
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    stranger, движок на америкосах механически ну ничем не отличается от европейцев. Только прошивкой мозгов.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  6. #6
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,431
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!! Менял сам, глаза боятся -руки делают, только форум внимательно почитай
    komsernik,мне советами помог- ему респект !!
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть

  7. #7
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    господа,всем как обычно огромный респект за помощь!!!
    Pajero III 3.2 DID

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    stranger, поменял, что ли, подробности-ньюансы встретил?... пригодится всем
    Цитата Сообщение от UBOAT Посмотреть сообщение
    мне советами помог
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    55
    Сообщений
    235
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую, недавно менял на AWM, нечего там сложного нет, просто люди захотели денег срубить вот и оценили в 15т.р, за эти деньги можно маслята поменять со съемом ГБЦ.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    юао москва,домодедово
    Возраст
    43
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    за замену грм,помпы,всех ремней и роликов,в сервисе за работу отдал всего 5000р

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2011
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    39
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял сам на AWM первый раз в жизни =) все ОК ничего сложного

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    04.11.2010
    Адрес
    г.Калининград
    Возраст
    44
    Сообщений
    329
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у нас замена грм,помпы,всех ремней и роликов,в сервисе за работу отдал всего 3000р без снятия морды.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    27.06.2006
    Сообщений
    353
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stranger Посмотреть сообщение
    Доброго всем дня соклубники!
    товарищ купил не давно пасю,америкос 170 кобыл 04 год,при последнем посещении меня вскрыли кожух грм и видно что не плохо бы было его поменять,и возможно с сальниками и помпой...на сервисе ему до этого говорили,что замена грм на этих моторах это полный геммор и стоимость только по работе от 15 т.р....неужели там все так серьезно?!?
    менял за последний месяц грм на пасе 94 г 2.0 и ауди 1.8 никакого гемора не увидел,все просто и понятно
    поскажите кто менял,или может есть ссылка на отчет по ремонту
    заранее всем респект и уважение!
    Можем поменять и за куда меньшую сумму, раза в три (если считать работу), подъезжай.

  14. #14
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще не менял,ждем запчастей...просто немножко озадачил момент,когда увидел по ссылке,что нужно снимать морду
    зимой делал турбину на ауди 2...вот там пришлось реально разобрать всю морду
    Pajero III 3.2 DID

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stranger Посмотреть сообщение
    просто немножко озадачил момент,когда увидел по ссылке,что нужно снимать морду
    да нет там ничего страшного, все довольно легко. Можешь просто отодвинуть, места хватит...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  16. #16
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни,срочно!!!
    при сборке есть большая непонятка,пометил шестерню коленвала с корпусом,сейчас когда собираю на корпусе обнаружил небольшую выемку(наверное метку)...так вот она не совпадает трохи с тем,как было выставлено ранее
    по чем выводить коленвал?!?
    Pajero III 3.2 DID

  17. #17
    Passat Аватар для ALEX K.
    Регистрация
    02.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,563
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот так
    Изображения Изображения  
    Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

  18. #18
    Passat Аватар для ALEX K.
    Регистрация
    02.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,563
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1 Приводная шестерня распределительного вала 2 Кожух зубчатого ремня (Сверху)
    3 Базовая отметка(и) 4 Кожух зубчатого ремня (Снизу)
    5 Базовая отметка(и) 6 Распределительная шестерня коленчатого вала
    Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

  19. #19
    Polo Аватар для stranger
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    448
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня метка 5 выполнена как мелкре углубление на металическом кожухе...
    если исходить из нее,получается машина до этого ездила с ошибкой минимум один зуб...такое разве возможно?
    Pajero III 3.2 DID

  20. #20
    Passat Аватар для ALEX K.
    Регистрация
    02.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,563
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а почему нет то?чуть хуже тяга но пока мозг не увидит явное рассогласование датчика колена и распредвала он будет пытатся компенсировать это временем и длительностью впрыска.
    Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05
  2. Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
    от Феликс в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24
  3. Замена ГРМ
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41
  4. Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53
  5. Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
    от Alex в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •