0
-
04.10.2011, 11:34 #21
- Регистрация
- 27.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 100
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Спасибо за ответ. Коробка механика, но я думаю долго не выживет вместе со сцепой, так что мысленно готовлюсь при смерти чего-либо из этого перейти на коробку от GT соответственно с полуосями и на 5-болтовую ступицу + тормоза.
По поводу 50-80 тыс. км...... машинка вторая в семье, ездит мало. Так сказать машина выходного дня. За полгода пробег 5 тыс. км. Так что 50 тыс это 5 лет
Попробую стукнуться к kalex'y
-
04.10.2011, 14:23 #22
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0overkill1984,Если хочешь из обычного делать, то долго он не проживет, так как уже писали про перегрев и слабый блок. От себя дополню, первая проблема это блок, у турбо и обычного сплавы разные ,с охлаждением надо что то заново думать, слабый коленвал - его на замену, вкладыши, уменьшать степень сжатия, искать технологические отверстия масла для турбы, сама турбина, система выпуска, форсунки, бензонасос более производительнее, провода и вся приблуда, сцепление, куча мелочей которые не учел...Проще свап сразу с турбоавто...Хозяин барин, смотри сам.
-
04.10.2011, 14:31 #23
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0коробка выдержит 99.9%, сцепа не вопрос при некоторых вложениях, сходи например на 034motorsport.com подбери сцепу на нужный момент. тебя могут не устроить достаточно длинные передачи, но это другой вопрос.
Проблема в блоке только, т.к. кроме блока у тебя ниче не останется вопрос колена твоего - нужно курить, скорее всего выдержит, но есть вопрос какую СЖ ты на нем можеш получить. Поршня/шатуны однозначно под замену, потому Н шатуны, которые выдержат все что угодно. Остается вопрос каналов охлаждения в блоке и головке и как мутить охлаждение юбок поршней.
Вопрос твой попробуй задать на форуме http://www.auditoria.su/A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
06.10.2011, 17:48 #24
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0overkill1984,
Меняй движок на 1,8Т!!!
С колхозом на атмосфернике, станешь постоянным клиентом в автосервисе.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
06.10.2011, 21:37 #25
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
07.10.2011, 12:05 #26
- Регистрация
- 27.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 100
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0понял все ваши мнения, буду рассматривать вариант последующей замены на AUQ (вроде он самый серьезный из турбовых). Пока тогда займусь салоном/музыкой А то только поставив ABF сразу менять мотор - жена не поймет
П.С. Хотя, Толедо 2, мотор BAM (я так понял это 1.8 компрессор) тоже довольно интересные, только почему-то только 4WD
-
12.10.2011, 23:21 #27
- Регистрация
- 05.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,280
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Проще и дешевле будет вкорячить компрессор
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
-
13.10.2011, 01:05 #28
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
16.10.2011, 15:51 #29
- Регистрация
- 06.06.2009
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,022
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 4
0Коля собирает совсем уж безбашенные проекты, изза которых пробуксовывают стенды, но при этом его балиды нихрена не цепляются..... Хоть клей, хоть слики. Тогда уж к Хохлам езжай в Пушкино. Там они как раз MK3 собирают какой то, если мне конечно память не изменяет.
--- Добавлено чуть позже ---
О чем я и говорю - бешеная дурь, а толку нет. Саня хакер тоже 2.2 бара дунул на 1.6 снял 648 сил и толку? На первом же этапе сдул до 1.7, ибо зацепа нет. Недаром он говорит: "В нашем деле главное зацепиться..."AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
-
16.10.2011, 16:17 #30
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0hosT, Всё верно....Надув можно обговорить...) хммм....а Спап от Таза будет актуальней потом турбуй на здоровье...
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
16.10.2011, 16:18 #31
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0а я думаю если переходить, то уж прикольней на 5/112...только не могу найти от чего ступица встает...где-то читал и смотрел параметры, а вспомнить не могу
можно и на 4/100 собрать тормоза вршака)))
и это...5/108 никогда не было на пассате...5/100
на сегодня я собрал себе перед 280 с суппортами 57 (вместо 54) и зад дисковый с суппортами 41 (вместо 37) на подвеске 4/100
поэтому я сначала тормоза делаю
а движок у мя аее покаY61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
16.10.2011, 17:32 #32
- Регистрация
- 06.06.2009
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,022
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 4
0diavol, аа, так ты ему предлагаешь впиндорить туда двиг от таза? хех. Помоему если мы имеем СТАРЫЙ двиг VAG'a и ЕДИНСТВЕННЫЙ (!!!!!!!!!!!!) двиг ВАЗ'a, оба атмо - тоя бы турбанул Фольцовский, ибо тут и об'ем и прочость блока. Я думаю если человек хочет и музыкой-салоном заняться, то более 300 сил он снимать вряд-ли будет. Следовательно гильзовать блок по новой не придется. Ктому же если брать 2 литра и 1.5 литра, и магическую цифру 300 лысок, то в первом случае его можно добиться меньшей кровью, о бишь меньшим давение наддува, а значит ходить такой мото побольше будет. на счет настройки - как правильно уже заметили - Январь в помощь. Писарей масса, если надо порекомендовать - пиши в личку.
AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/
-
16.10.2011, 21:04 #33
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0hosT, Тут писали что фольцовский мотор не выдержит...колено...голова..блок перегреватся будет и тд.....следовательно я озвучил свои мысли. я не упёрто настаивал ... а ТАЗ овский мотор уже миллион раз турбовали... и запас прочности там есть!!! а там неизвестно!!!.. Всё ушёл турбовать скутер на TD04L
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
16.10.2011, 22:21 #34
- Регистрация
- 20.12.2009
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0На форуме уже был парень который себе в второй гольф 1.8Т ставил. В третий думаю тоже самое получится.
-
16.10.2011, 23:43 #35
Похожие темы
-
Хочу построить забор из гофролиста
от shurik4595 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 85Последнее сообщение: 27.02.2014, 13:48 -
Хочу попробовать поехать на Атлант-М
от Stokmant в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 17.12.2004, 17:10 -
Хочу в добавок к маслу присадку залить для уменьшения трения
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.12.2004, 01:34 -
Хочу на Моню задние фонари тюнинг поставить?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 91Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54