Перекличка владельцев 2,5 TDI

[Водятел]

спасибо

[eugene82]

Есть вопрос. Поставил защиту металлическую двигателя, так вот, теперь если присесть возле колеса слышен какой то звук из двигателя... как бы ничего особенного, похож на звук судового дизеля на низких оборотах такой типа :" кышшш-кышшш-кышшш". как то мне не нравиться!

[Дмитрий48]

Всем доброго времени суток!Такой вопрос хочу настроить угол впрыска, когда включаю диаграмму нужно выбрать двигатель ,но AFB что то я там не нахожу,какую строчку надо ставить или у меня не тот vag-com(409)?

--- Добавлено чуть позже ---

Или угол впрыска на AFB возможно настроить только с помощью 004 группы?

[YUZEF]

В наших двигателях мозги сами ставят угол какой им надо. Мы только можешь установить пределы его изменения. Заходишь в базовые в 4 гр. Там насос периодически будет менять угол на раннее-позднее. Ориентируйся по позднем. У меня стоит 5 ATDC. Динамикой и расходом доволен. Недавно даже сравнивал с ауди А6 BDG(163л.с.)
Приезжал ко мне коробку на механику менять, так она ощутимо уступала.

[Дмитрий48]

И ошибки у меня вылезли
00550-Регулятор начала впрыска
17-10 Диапазон регулирования -Сопрадическая
00575- Давление во впускном коллекторе
11-00 Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

--- Добавлено чуть позже ---

И ошибки у меня вылезли
00550-Регулятор начала впрыска
17-10 Диапазон регулирования -Сопрадическая
00575- Давление во впускном коллекторе
11-00 Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

[Shaban]

Здрасте вам умные головы.вообщем после еереборки голов резко увеличился расход, вместе с кондюком 13, 4 по городу.раньше в десятку укладывался. Проверял заправкой полного бака. Еще до того как выяснил занимался выставлением угла, после ремонта был 3.2. Потом почитав тему на фольксвагенмскфоруме решил попробовать выставить как у них. Конечно ниче не получилось, там 1,8 у меня теперь 1,4. Вроде стала интересней ехать но не то верхов нет и дымок при перегазовке появился.на 3.2 жестко тупила на низах. Верхи тоже так себе. Щас сгонял 380 верст расход 10 с мелочью по трассе с кондюком в режиме кикдауна всю дорогу(лексус сука быстрее ехал на больших скоростях гад). Щас читаю про 5 атдц. Где правда? Я конечно щас покатаюсь пару дней померяю, но все таки как правильно должно быть и куда покапать, ошибок нет

--- Добавлено чуть позже ---

И еще поменял целиком подвеску спереди, все протянул сто процентов, развальщик был в шоке замеры супер.но блин чет щелкает под ногой тепнрь на разгоне и при торможении.щелчек одиночный. Все до ямы не доберусь, подскажите может болячка какая есть или куда сунуться в первую очередь. Рулится на новых рычагах как картинг кайф :-) !

[eugene82]

И еще поменял целиком подвеску спереди, все протянул сто процентов, развальщик был в шоке замеры супер.но блин чет щелкает под ногой тепнрь на разгоне и при торможении.щелчек одиночный. Все до ямы не доберусь, подскажите может болячка какая есть или куда сунуться в первую очередь. Рулится на новых рычагах как картинг кайф :-) !

такая же самая фигня. один в один!!!!! грешу на аммо!

слушай, а как это у тебя получался расход 10 по городу с кондюком?? у меня 12-13 всегда.правда я летчик угол 2.0 атдс, на горячую чуть хуже заводиться правда стала

[brodjaga3]

Доброе время суток!!! Помогите пжалста!!! В процессе ремонта завоздушил топливную магистраль. Чего делать?

[pau]

Доброе время суток!!! Помогите пжалста!!! В процессе ремонта завоздушил топливную магистраль. Чего делать?

Развоздушивать. Нет?

[brodjaga3]

Развоздушивать. Нет?

Ксожалению не шарю как... Произошло всё так: при замене фильтра картерных газов отдал три магистрали по левому борту(т.е. от трёх левых форсунок), видимо в процессе солярка вытекла(что естественно)... поставил назад, смекнул не сразу, покрутил стартером - ни чего не произошло... посадил аккумулятор В следующий раз, по совету умных людей, немного отдал магистрали от двигателя и покрутил стартером до появления солярки, снова затянул болты - эффект тот же... как следствие - сел аккумулятор
P.S. до этого машина где то месяц стояла на улице - ждала турбину из дружественного Китая... И вместе с фильтром картерных газов оная была установлена на штатное место... Двигатель AFB 2,5 TDI

[Shaban]

Хз как так получалось, впринципе город то без пробок, но зато груженый всегда был. А заводилась что на 3х что на 1ом градусе и на холодную и на горячую нормально. У брата бэха 4литра в8 дизель две турбины масса 2тонны 245 кобыл в том же цикле жрет 14 литров соляры ( а тут 15ь кобыл и тот же рсход

--- Добавлено чуть позже ---

Бродяга ставь номальный аккум, можеш помоч двиглу жижей легкий старт только на прямую во впуск пшикай, патрубок с лева скинь от интеркулера, видимо цпг у тебя не сильно в порядке и как машина постояла кольца подзалегли

[brodjaga3]

подробнее про жижу пожалуйста! что и куда пшикать...

[Sokoloff]

подробнее про жижу пожалуйста! что и куда пшикать

это эфир для холодного запуска, продается в автомагазинах, прыскай в воздухозаборник. мне реально помогло, а так на форуме тема есть про развоздушивание

https://passatworld.ru/showthread.php?t=156992

[Shaban]

Воздухозаборник сильно длинно имхо.но раз помогло пшикни туда а лучше в крышку воздушного фильтпа

[YUZEF]

Щас читаю про 5 атдц. Где правда?

В измерениях меня угол на горячем двигателе на холостых 2атдц что во втором окне что в третьем. 5 градусов я поставил по базовым в позднем положении. Где-то когда давно прочитал что если поставить угол 2 градуса, то это получится крайнее положение, что не есть хорошо для работы механизма изменения угла. Плюс как то покатался с включёным ваг-комом и уведил что в процессе езды увидел что угол становился более чем 2 градуса. Поэтому исходя из этого я и установил такой угол. Если кто то не совсем понимает то почитайте принцип работы насоса VP44

[brodjaga3]

ок попробую... с командировки ток вернулся...

[Shaban]

Итак расход с новым углом в 1,4 градуса по трассе в режиме кикдаун и с кондюком 11 с мелочью.Что то имхо не в порядке.Наверное надо логи снять попробовать

[almed46]

Доброго времени суток! Подскажите, плиз, какие есть неожиданности при вытаскивании топливоприёмника из бака. Что делать и чего не желательно делать? Хочу проверить - не забит ли? Несколько времени назад заметил, что при продолжительном "резвом" разгоне, машинка тупеет, особенно когда вот даёшь педалью посильнее на 6 передаче. Но а недавно возвращаясь из поездки из Крыма, после остановки перекусить (недолго ехали, примерное 200 км. жара под 40), завёл машинку - завелась и тут же заглохла. Снимаю кожух - вау, а в трубке воздух. Гонять стартёром - ничего не дало. Благо были на двух машинах - с буксира практически сразу завелась. Начал наблюдать....Ехать до дома ещё 800 км...На очередной остановке, не глушился. Снял кожух, и картина такая - периодически с равными промежутками времени по прозрачной трубке проходят порции крупных пузырей. При работе на ХХ ходу ни обороты не меняются, ничего. Но при езде с нагрузкой наверное всё таки из-за этого не хватает топлива для двигла? Почему такие заключения. Да вспомнил про свой первый Пассат с двигателем 1,6 дизель. 15 лет назад была похожая история. Заглох на ходу, отъехав от города 200 км, а до дома ещё 2000. Это я ездил в Челябинск. Такая была картина при открытии капота - топлива в прозрачной трубке не было вовсе. Недолго подумав, расцепил трубки и давай дуть в бак. Кое как удалось продуть. После этого завелась - спокойно доехал до дома. Уже в гараже вытащил колбу из бака - мама родная! Солома и пух какой то сетку забили. Убрал это и ездил ещё 100000 км без горя. Но тот простейший двигатель-трудяга спокойно заводился после завоздушивания. Надо было только подольше стартёром покрутить. Здесь такие эксперименты не проходят. Ну и какие советы бывалых??? Может быть аналогичные танцы с бубном уже у кого нить проходили?

[Shaban]

Просто там все на защелках.В бак приварен стакан.Его не отодрать.В стакан воткнут насос чтоб этот стакан наполнять..В этот же стакан воткнут приемник с сеткой на конце в виде боба от тнвд.В том же стакане датчик уровня стакана который вкл насос.С боку на стакан через защелку крепиться датчик уровня бака и кажет на табло.Вероятность что забита сетка имхо низкая, т.к. на насосе своя сетка еще стоит, а он в свою очередь сосет с самого дна.

--- Добавлено чуть позже ---

а да, разбирать все это придется с жутким изьеб.... места мало и руки лучше иметь потоньше , можно чужие например

[brodjaga3]

пшикнул - эффект ноль... топливного насоса под седухой не наблюдаю... чёт видать надо в свою деревню глухую заманить чувака с диагностикой...