Перекличка владельцев 2,5 TDI

[александр39]

ну а под машину не заглядывал? может масло вытекло. у меня когда провернуло втулку ГТ и вытекло масло, коробка тоже мертвой стала.

под машиной сухо

[YUZEF]

Понятно, может по дороге вытекло. Проверь всё-таки уровень масла для начала. Если с уровнем всё в порядке тогда в ремонт. Просто так она не отказывает. Даже если что то в электрике, то она бы в аварийке хоть как но ехала бы.

[Dron45]

Ну да! Я тож наверное год езжу. Это не очень критично! Задержка во впрыске зависит от измерений датчика положения иглы форсунки. Мне кажется, что машинка моя от этого не хочет так же резво разгоняться после 140. А так и заводится хорошо и едет вроде ничего. Если какие нить движения у меня произойдут, насчёт покупки-замены форсунки, то обязательно напишу.

эта умная форсунка нужна всего лишь для того чтобы выставить точный угол впрыска топливо! так сказать зажигание! если угол впрыска будет ранний! то АКПП может уйти в аварийный режим! то тогда машина более 50км/ч не поедет! ну и зависит от запуска двигателя на холодную!
но я же капремонт сделал и без неё. хотя хотел купить но когда узнал про цену сразу передумал)))))
я её вообще фишку оцепил

[YUZEF]

эта умная форсунка нужна всего лишь для того чтобы выставить точный угол впрыска топливо!

Только не на 2,5. На наших двигателях угол устанавливается мозгами. Шкивом выставляется только оптимальное положение раннего и позднего угла. В процессе езды мозги этот самый угол устанавливают сами в зависимости от нагрузки, оборотов и т.д. и он постоянно меняется.

[Dron45]

Только не на 2,5. На наших двигателях угол устанавливается мозгами. Шкивом выставляется только оптимальное положение раннего и позднего угла. В процессе езды мозги этот самый угол устанавливают сами в зависимости от нагрузки, оборотов и т.д. и он постоянно меняется.

да не может такого быть!

[YUZEF]

Ну найди и почитай принцип работы насосов серии VP44. Или с ваг-вомом покатайся, чтоьы посмотреть.

[Alexanez]

да не может такого быть!

может. YUZEF прав - так оно и есть.
Например, выставлен угол 4град после ВМТ, на холостых ВАГ-Ком показывает угол уже 2,2, даем газу - значение меняется в еще меньшую сторону. Делаем выводы. Выставляется угол ручками в основном для запуска, остальное делают мозги авто.

[Dron45]

ну не знаю! что то не верится!

[YUZEF]

Твоё дело. Ещё раз повторюсь что на 2,5 динамическое изменение угла впырска. Даже если шкив крутить то в измерениях у тебя всё равно будет на х.х. около 2ATDC, если только не будет то положение когда насос просто физически не сможет выставить этот угол. Поэтому и выставляется по базовым установкам, когда мозги периодически меняют угол из раннего в позднее и наоборот. И выставляется по позднему .

[Dron45]

Твоё дело. Ещё раз повторюсь что на 2,5 динамическое изменение угла впырска. Даже если шкив крутить то в измерениях у тебя всё равно будет на х.х. около 2ATDC, если только не будет то положение когда насос просто физически не сможет выставить этот угол. Поэтому и выставляется по базовым установкам, когда мозги периодически меняют угол из раннего в позднее и наоборот. И выставляется по позднему .

дошло уже я всё понял! а что за двигатель у тебя такой чем отличается от АКN?

[YUZEF]

Честно хрен его знает. Мощность одинаковая. А отличия мне не понятны.

[pau]

дошло уже я всё понял! а что за двигатель у тебя такой чем отличается от АКN?

Ничем.

--- Добавлено чуть позже ---

Только не на 2,5. На наших двигателях угол устанавливается мозгами. Шкивом выставляется только оптимальное положение раннего и позднего угла. В процессе езды мозги этот самый угол устанавливают сами в зависимости от нагрузки, оборотов и т.д. и он постоянно меняется.

А в VE-37, том, что на 1,9, угол в процессе работы не меняется, что ли? Меняется. Только в меньших пределах. 4-5 градусов, обычно. А на 44-м почти 20 градусов. И тоже угол регулируется ЭБУ. А определяется момент впрыска с помощью той самой форсунки с датчиком подъема иглы. Если на 37-м без нее не обойтись, то с 44-м по другому,-в нем, внутри есть датчик положения ротора. Фаговские инженеры решили всех нае...ь, и поставили еше и форсунку с датчиком, для более точного определения момента впрыска. Добавили проблем, так сказать...

[V6TDI]

Приветствую всех! Недавно приобрёл VW Passat B5 1999 г.в. V 6 TDI. Стоит двигатель ATJ. Есть ли у кого такой же мотор и что эт вообще за мотор такой? Но сейчас очень интересует вопрос есть ли у кого схемы или фото как устроен внутри топливный бак? Куда идут какие трубки и куда качает насос?

[Dron45]

Приветствую всех! Недавно приобрёл VW Passat B5 1999 г.в. V 6 TDI. Стоит двигатель ATJ. Есть ли у кого такой же мотор и что эт вообще за мотор такой? Но сейчас очень интересует вопрос есть ли у кого схемы или фото как устроен внутри топливный бак? Куда идут какие трубки и куда качает насос?

на посмотри можешь распечатать даже! http://files.mail.ru/D20E595B50194A59BDDFC8E7D95AECFD
у тебя тнвд?

[V6TDI]

Огромное спасибо! Да у меня ТНВД.

[Dron45]

Огромное спасибо! Да у меня ТНВД.

не за что!

--- Добавлено чуть позже ---

Огромное спасибо! Да у меня ТНВД.

и кстати я сомневаюсь что у тебя двигатель ATJ!!! он вообще то 4х цилиндровый!

--- Добавлено чуть позже ---

Огромное спасибо! Да у меня ТНВД.

скорее всего у тебя как у меня AKN!!! или AKE!

[pau]

ATJ-это 1,9 тди с насос-форсунками...

[Dron45]

вот и я про что!

[V6TDI]

Да и я сомневался но вот номер двигателя: ATJ 042058, VIN:WVWZZZ3BZYP307510, а мотор стоит 6-ти цилиндровый

[Дмитрий48]

Результаты поиска для 'WVWZZZ3BZYP307510
Общая информация об авто:
Vin-код автомобиля WVWZZZ3BZYP307510
Дата выпуска 06.03.2000
Модельный год 2000
Торговое обозначение 3B2379
Код двигателя ATJ
Код коробки передач ERY
Код внутренней отделки GP
Цвет крыши K1
Цвет кузова / номер краски K1 / A5E

Расшифровка pr-кодов комплектации авто:
информация с http://vin-online.ru
0DE Спецкомплект для платформы B5 VW Passat
0FG Производство в Мозеле
0G7 Tiptronic
0GE Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3
0JJ Класс грузоподъёмности передней оси - весовой диапазон 9 (информация с http://vin-online.ru)
0K0 Без альтернативной системы привода
0KA Без наклеек и эмблем
0L2 Электрическое управление подачи топлива
0LA Без спец. табличек/наклеек/сертиф. безопасности
0RA Без системы блокировки замка зажигания и стартера
0SB Наклейки/таблички на нем. языке
0TA Без ковриков
0Y1 Стандартные климатические зоны
0YC Весовая категория 3 только встроенное управление без прогноза потребностей
1AT Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
1BA Подвеска/амортизаторы, стандартные
1C1 Защита от замерзания с темп. замерз. до -25 град. С, допуск до -30 град. С
1D0 Без тягово-сцепного устройства
1DG "Надпись ""TDI"""
1E0 Без адсорбера
1EX Заводская спецтабличка с обозначением модели для ЕЭС для легкового автомобиля М1
1G2 Полноразмерное запасное колесо, стальной диск
1MY Рулевое колесо для системы подушки безопасности
1PA Стандартные колёсные болты
1SA Без дополнительной защиты картера
1T2 Знак аварийной остановки
1V0 Без бесплатных и не подлежащих пошлине шин
1VG Монтажные детали для 4-цил. двигателя
1WD Диаметр фланца вала КП для шарнира типа Трипод
1X0 Передний привод
1YA Без валов с фланцами КП для заднего моста
1Z0 Первая заправка серийным топливом
1ZC Передние дисковые тормоза (Geomet D)
2B1 Дополнительная изоляция от внешних шумов
2G0 Без насадки для заправки
2JB Бампер стандартный
2WA Без дополнительных шин
3B4 Крепление детских кресел на системе детских кресел ISOFIX
3C3 Поясной ремень безопасности с механизмом втягивания ремня безопасности для центрального заднего сиденья
3CA Без перегородки
3FA Без люка (сплошная крыша) (информация с http://vin-online.ru)
3GK Без допол. нижней части для днища багажного отсека
3J7 Подголовники для передних сидений с регулировкой по высоте и по наклону (информация с http://vin-online.ru)
3L3 Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений
3LD Облицовка дверей и боковин
3MQ Напольное покрытие Ibolours
3NZ Неразделённая подушка задн. многоместн. сиденья с разделённой и откидной спинкой
3Q1 Подголовники сзади
3QT Трехточечные передние ремни безопасности с автом. катушк., натяжителем и регулировкой высоты
3S0 Без релинга/багажника на крыше
3X0 Без приспособления для укладки длинных грузов
3Y0 Без солнцезащитной шторки
4A0 Без обогрева сидений
4B1 Боковые молдинги
4E0 Отпирание извне крышки багажника/задн. двери
4GH Ветр. стекло теплозащитное, с тонир. полосой
4K3 Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и охранной блокировкой
4L2 Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
4LA Без элемента управления
4M6 Держатели для ёмкостей с напитками
4P1 Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 2
4Q0 Не трудновоспламеняемые материалы
4R3 Электростеклоподъёмники с функцией комфортного закрывания
4SD Левое косметическое зеркало с подсветкой
4TD Индивидуальное зеркало справа с подсветкой
4U5 Багажные карманы на спинках сидений
4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
4W0 Без отсека для кассет/компакт-дисков
4X1 Передняя боковая подушка безопасности (информация с http://vin-online.ru)
4ZE Чёрные декор. накладки
5C0 Без специальных кузовных мероприятий
5D1 Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
5K1 Консервация окрашенной поверхности (воск)
5MA Декоративные вставки
5RQ Правое наружное зеркало, сферическое
5SL Асферич. наружн. лев. зеркало
6A0 Без огнетушителя
6E3 Передний центральный подлокотник
6EP Доп. защита кузова, антигравийная защита
6PA Пластиковая рукоятка рычага стояночного тормоза (информация с http://vin-online.ru)
6Q1 Пластиковый наконечник рычага переключения передач
6QB Блокировка заднего сиденья, запираемая
6R0 Отделка рычага АКП
6SD Напольное покрытие багажного отделения из иглопробивного нетканого материала (стабильной формы)
6U0 Без дополнительных внешних уплотнителей
6W1 Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
6XN Электрорегулировка и раздельный обогрев наружных зеркал
6Y0 Без скоростного предупреждения
7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
7AB Электронный иммобилайзер с противоугонной системой (для остальных рынков)
7B2 Розетка 12 В в багажном отсеке
7E0 Без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя
7K0 Без системы контроля давления в шинах
7P4 Опора поясн. отдела, с ручной регулировкой, в спинках передн. сидений
7Q0 Без устройства навигации
7QA Без системы CD/DVD для навигации
7X0 Без парковочного ассистента
8AD Головное устройство gamma
8CC Спидометр не опломбирован (электронный спидометр)
8E2 Ближнее подавление радиопомех для приёма УКВ/СВ
8F2 Боковые повторители указателей поворота
8GD Генератор 90 А
8JM Сдвоенные фары для правостороннего движения со встроенными фарами дальнего света
8K0 Без спец. включения ближнего света
8KA Без контроля нейтрализатора
8L3 Антенна на крыше
8N4 Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы с потенциометром (4 скорости)
8NA Без контроля стояночного света
8Q1 Регулировка угла наклона фар
8R1 Стоп-сигнал, в верхнем расположении
8RM 8 пассивных динамиков
8S4 2 плафона для чтения впереди, 2 сзади
8SA Комбинированные задние фонари, стандартное исполнение
8T0 Без круиз-контроля (GRA)
8TC Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
8WD Противотуманные фары (встроенные)
8X0 Без очистителя фар
8Z5 Не для стран с жарким климатом
9A0 Без тревожн. сигнал. для такси
9AK Climatronic с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона
9D0 Без комплекта для установки рации
9F0 Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
9FB Индикация включённой передачи автоматической коробки передач
9HA Без доп. индикации ошибки функции
9J0 Без высокого звук. сигнала/регулировкой последовательности включения звука (информация с http://vin-online.ru)
9M0 Без дополнительного/автономного отопителя
9P0 Без контроля ремней безопасности
9Q1 Дисплей/бортовой компьютер
9T0 Без обогреваемых жиклеров стеклоомывателя
9W9 Установка встроенного телефона
9Y1 Указатель наружной температуры
A8S Исполнение стандартное
B01 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту ФРГ
B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
C0V Стальные диски 6J x 15
C14 Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
G0F 5-ступенчатая АКП
H6S Шины 195/65 R15 V
J0R Аккумуляторная батарея 380A (80 Aч)
K8B Седан
L0L Автомобили с левым расположением руля
M3L 4-цилиндровый турбодизель 1,9 л/85 кВт TDI насос-форсунка, базовый двигатель: T4N/TD0
N0U Обивка сидений из велюра (информация с http://vin-online.ru)
PH2
PNE
PT1
Q2J Комфортные передние сиденья
QA0 Без детского сиденья
QG2 Не активируется продление интервала ТО
RCA
S12 Моделирование
T4N 4-цилиндровый дизель 1,9 л агрег. 038.A
U0C Панель приборов с тахометром, часы, шкала спидометра размечена в км/ч
V0A Шины без определения марки производителя
WC1
WE1

--- Добавлено чуть позже ---

T4N 4-цилиндровый дизель 1,9 л агрег. 038.A[/B]