0
-
20.10.2011, 23:17 #121
- Регистрация
- 18.11.2010
- Адрес
- Беларусь,Бобруйск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
у меня было так когда умер актуатор(грибок),обороты доходят до 3000 дальше очень медленно до 4000.приходилось автомат переключать в ручную.потом просто не давил в пол,а по тиху разгонялся и всё переключалось!сейчас я грибок поменял,стало всё отлично!
-
21.10.2011, 09:51 #122
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0+1 за актуатор геометрии
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
24.10.2011, 12:02 #123
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0еще есть просьба,у кого есть штатный си ди ченджер в багажнике??фото можете выложить??
-
24.10.2011, 19:47 #124
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Ребята в ветке по логам сказали что плохо с дмрв.Сегодня промыл Абро для микросхем и контактов, машину не узнать, прёт как трактор
Помоему она так никогда не ездила
-
25.10.2011, 19:42 #125
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
-
25.10.2011, 23:29 #126
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0могу сфоткать в ауди.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
25.10.2011, 23:52 #127
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0мыть ДМРВ на этом моторе - лотерея, прокатывает раз, максимум два и только на свежем датчике. резистивное напыление внутри датчика легко смывается всякой химией вместе с ненужной грязью. поэтому брызгать быстро, сушить струей воздуха сразу, ну и молитва :-)
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
26.10.2011, 14:08 #128
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0да наверное.но средства для промывки дмрв не нашел.решил уж лучше для микросхем попробовать, наверное пощадящее должно быть чем карбклинер какой нибудь.хотя воняет он всеравно наподобии расстворителя
-
28.10.2011, 00:12 #129
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=3739
мож кому интересно будет,жесть
-
28.10.2011, 12:59 #130
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0вот сидиченджер штатный
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
29.10.2011, 09:50 #131
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
-
29.10.2011, 17:39 #132
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Ты сформулируй вопрос я тебе отвечу если знаю. а вообще схема идет так. в этой нише с сидиченджером стоит ещё ТВ-блок, для телека ( у меня нету ) справа стоит усилитель Бозе и впереди голова- либо с экраном либо без.
если ты хочешь иметь ТВ ДВД навигацию и т д.. то лучше купить 2-х диновую китайскую голову- под оригинал- стоит 30 тысяч
еси хочешь иметь просто музыку в хорошем качестве- то можешь купить Х-карлинк- стоит 3500- поддерживает флешки, имеет линейный вход- подключается в разрез между ченджером и гголовой- после усилителя- если есть.
У меня стоит и ДВД и Х-калинк. ТВ не смотрю, но у меня штатная ауди навигейшен плюс. с экраном.
Ты скажи что хочешь- подскажем.Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
29.10.2011, 23:50 #133
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0у меня навигации нет,справа усилителя тоже нет.
-
04.11.2011, 19:27 #134
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0с похолоданием расход увеличился????или мне кажется??
--- Добавлено чуть позже ---
722184140 кстати есть такая вещь
-
05.11.2011, 18:44 #135
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0с похолоданием, у кого есть вебаста- при нажатии на кнопку только АУТО на климе- она в режиме догревателя работает, если нажата кнопка ЭКО- то нет, если ЭКО и центральный обдув- то фен работает. вот. отсюда и расход может увеличиваться.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
09.11.2011, 10:01 #136
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0братва,есть расходомер Пирбург новый
722184140 ,заказывал себе,окзалось дело не в нем
-
11.11.2011, 09:00 #137
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0интересно бы с него график построить по напряжению.... есть теория о разных показателях у разных производителей.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
11.11.2011, 10:02 #138
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0в бортовой сети или генератора?
-
11.11.2011, 10:21 #139
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0с ДМРВ- там в зависимости от потока воздуха- изменяется напряжение- вроде на 5 проводке и получается график, мне показывали как то раз- отличия весьма интересные... это я так заморачиваюсь все хочу эмулятор мафа замутить, чтоб можно было прошивки ковырять нормально.
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
11.11.2011, 12:02 #140
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Колхоз термостата на AFB
Сори за задержку, но кому интересно вот пара фоток, что получилось.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12