Перекличка владельцев 2,5 TDI

[Shaban]

Monoris сколько расход у тебя? да и вообще какой у кого расход? Чет меня задолбало ездить на дизеле с расходом в 10—11литров. Нах такая экономия... Еще и не едет толком. Есть у кого номер вставки в расходомер? Лень искать...

[YUZEF]

да и вообще какой у кого расход?

трасса 6-6,5. город 8-9

[Shaban]

Юзеф это в каком режиме движения у тебя по трассе например? у меня разницы нет вовсе. Вернее есть что то около 8.6 бортовой показывал стоило заехать в Краснодар и опять 11.

[Olympic]

Всем привет!У меня по трассе 9л а по городу 11

[YUZEF]

Юзеф это в каком режиме движения у тебя по трассе например? у меня разницы нет вовсе. Вернее есть что то около 8.6 бортовой показывал стоило заехать в Краснодар и опять 11.

По трассе 120-130. В городе режим по разному, бывает что и меньше 8-ми расход. Это из фактических расчётов, т.к. дисплей у меня уже давно почти не рабочий, иногда можно разобрать что он показывает.

Кстати поменял недавно мотор на AYM. обвес остался старый. Потом почитав на ауди клабе темку решил сделать себе гибридные форсунки(форсунка АФБ+распылитель AYM). Заказал у чел шайбы. осталось только сделать всё. Потом отпишусь о результатах

[Гога]

вообще какой у кого расход?

У меня вообще средний расход остановился на датчике на 8,5,что зимой что летом,по-барабану трасса город.моментальный на дисплее работает как надо.Давно хотел спросить,может это связано с перехода с акпп на механнику?

[Shaban]

что то у меня поломано видимо....такой расход мммм сказка.Хотя может для автомата и нормально но блин для дизеля один фиг много. Хотя заметил прокатившись на бмв брата что корабас держит мотор и не дает оборотам падать до холостых .по идее так быть не должно но коробка реально останавливает машину.При мгновенном переключении на нейтрал и назад обороты падают на холостой и покатились . Юзеф скинь ссылку про форсунки пожалуйста.

[YUZEF]

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=262053

[sphoenix]

30 страниц осилил за раз Да только и не понял, всё-таки стоит брать машину с этим двигателем, или нет.
Выбор стоит между двумя: 1.9 AVF (130 hp) и этим BDG (163 hp)

Машинки примерно одинаковые по остальным условиям, год 2004й.

[YUZEF]

Да только и не понял, всё-таки стоит брать машину с этим двигателем, или нет.
Выбор стоит между двумя: 1.9 AVF (130 hp) и этим BDG (163 hp)

Машинки примерно одинаковые по остальным условиям, год 2004й.

Я б брал BDG.

[sphoenix]

Мне тоже больше к этому двигателю склоняюсь, но пугают местные жалобы в теме здесь на его недостатки. Про 1.9 слышал, что моторы "вечные"

[YUZEF]

Ну про эксплуатацию 1,9 с насос форсунками мало что слышал. Но из практики моей работы, покатался я на многих двигателях. И если опустить обслуживание и т.д. и т.п. то после 2,5 на 4-х цилиндровый дизель как то душа не лежит.
Но я не навязываю, просто своё мнение высказал.

[Shaban]

из моей практики владения по поломкам: тнвд и обломилась шестерня на левой голове. Тнвд как вариант мой косяк т.к. несколько раз оставлял его сухим а может просто износ. про шестерню не могу сказать. по деньгам на ремонт мотора в районе 30 тнвд, и в районе 60 на прокладки валы рокера гидрики и т.п. Ремонт делал сам руки вроде не кривые. в инете информации полно. Сложность только в доступе к мотору-это разбор морды.Остальное как и коробки что на 1,9 что на 2,5 все одинаково.итого 90 т.р. за 2 года владения машиной. 1 раз поменял переднюю подвеску целиком еще 8 тыщ. тока у меня афба он вроде как геморнее сам по себе по износам и т.д. седня вот помыл опять ДМРВ и машинка вновь понеслась. На счет понеслась на 1.9 вряд ли получится.
Что за херня у меня с ДМРВ - полгода и тупить начинает. Мою карбклинером и поехали дальше. Фильтр чистый практически следов масленного тумана не видать. И так уже 2 года длится.
Юзеф за ссылку спасибо пошел почитаю

[YUZEF]

Юзеф за ссылку спасибо пошел почитаю

Да незачто
По ДМРВ, так года 4 назад я себе менял, и поставил от1,8 Т вроде, не помню точно. Там различие было в отсутствии терморезистора, который я перепоял с родного. И только месяца два назад начал занижать показания. После чистки опять всё гуд.
У меня за 7 лет если не считать "плановой" замены распредвалов было что порвало поликлиновый ремень и он попал под ГРМ. Как следствие встреча клапанов с поршней.
Кстати брал распредвалы по 100$ после 40тыс износа нет.
Ну и сейчас решил поменять мотор на AYM, по причине того что во первых надоело бороться с постоянными подтёками масла, во вторых у меня были выпали 4 рокера и после разбора оказалось что в идеале надо менять все рокера и гидрики, что стоит хорошей копеечки, ну и в третьих мне подогнали мотор по хорошей цене с реальным пробегом 180тыс. Поэтому решил оставить свой на запчасти и поставить другой.

[Shaban]

Юзеф я ниасилил всю тему.Понял что установкой распылителей и новой турбы и прошивкой добрались примерно да 220+\- лс?а сколько изначально было 150? мотор тнвд и форсы афб ?
Если можно в кратце так для ознакомления опиши пожалуйста.

[YUZEF]

да я сам всю тему не осилил прочитать. поэтому сколько итоговых коней получилось не могу сказать. там цифры разные озвучивались. делалось все как я понял на АФБ двигателе.
смысл в том что ставятся 6-ти дырочные распылители. но если ставить форсунку в сборе то в ней нет двух фаз впырска, т.к. эту функцию выполняет насос т.е. дает две порции топлива.а у АФБ самой форсункой реализовывается две фазы и насос дает одну порцию топлива. поэтому и делают гибрид, но при этом подлаживают шайбу. во первых чтобы состыковать распылитель и форсунку, и во вторых повысить давление впырска.
это если своими словами как я понял.

[sphoenix]

Ну и сейчас решил поменять мотор на AYM, по причине того что во первых надоело бороться с постоянными подтёками масла, во вторых у меня были выпали 4 рокера и после разбора оказалось что в идеале надо менять все рокера и гидрики, что стоит хорошей копеечки, ну и в третьих мне подогнали мотор по хорошей цене с реальным пробегом 180тыс. Поэтому решил оставить свой на запчасти и поставить другой.

Ну, вот, я поэтому и опасаюсь BDG, т.к., как ни крути, в ремонте и обслуживании он гораздо сложнее, как я понял. Плюс и расход выше, чем у AVF, плюс ТНВД, и прочая-прочая.

[YUZEF]

у BDG уже идут другие головы. соответственно и распредвалы. они уже меньше подвержены износу.

[Shaban]

Спасибо!

[Shaban]

настолько ломучие моторы что писать народ не успевает. Еле нашел тему. ап!