Перекличка владельцев 2,5 TDI

[YUZEF]

Поподробнее... Во сколько облегчился карман? И фото конечно с комментами. Ещё желательно о симптомах побудивших открыть клапанные крышки.

Ну точную сумму сказать не могу. По основным то это распредвалы по 100$. коромысла по 7$. Были штук 7 просевших гидриков. Попробыл восстановить( На В3 как то восстанавливал удачно) Тут тоже получилось удачно. По остальным мелочам не помню, заказывал ещё раньше. Симптомов так таковых и не было. Двигло работало на ура. Расход в норме. По тяге прилично. Просто ещё летом сопливило масло из прокладок форсунок и клап. крышки. Снял поменял. Тогда ещё увидел что пошёл износ.До сих пор ездил всё никак руки не доходили поменять. Сейчас износ не равномерный. Где практически нет а где кулачки съело так что стала попросту окружность вместо кулачка. Фотки постараюсь обязательно выложить . Но только распредов. Самой работы к сожалению не запечатлил. С тех пор проехал тыс 20. Тут решился пока нет машин на переделку на механику взяться за свою. Заодно сцепку поменял, рычаги. Рычаги кстати чел. с разбора что я беру у него постоянно запчасти за мес 4 собрал мне комплект оригиналов в ох....ом состоянии.

прокладки под клапанами крышками меня,вместе с теме которые на форсунках стоят?а то думаю эти прокладки поменять.Если меня то давай номерок

Прокладки все поменял. Номеров дать не могу. Т.к.их не знаю.У нас в Беларуссии с запчастями намного проще. Достаточно данных о двигателе, машине. Знать номер не обязательно. Люди по каталогам сами всё находят. Пришёл и купил.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Привет трактористы.
Я тут у вас в ветке флудану чуть.Может и помогу кому.
В общем был у меня трактор такой 2.5 AKN 6ст-мкпп. 2000 год.Давно правда.
Продал я его .При продаже второй ключ в связи с переездами не нашел и пришлось сказать что его нет.
Сейчас он у меня нашелся.Отдать его хочется разумеется хозяину авто.
Выкладываю фото авто с номером, может кто по старому номеру в птс посмотрит.

[pau]

Были штук 7 просевших гидриков. Попробыл восстановить( На В3 как то восстанавливал удачно) Тут тоже получилось удачно.

Гидрики надо было все менять. И пятачки тоже.

[YUZEF]

Гидрики решил не менять. нареканий по их работе не было. но 7 штук продавливались пальцем. а пяточки поменял. по два бакса. забыл про них написать

[almed46]

[QUOTE=YUZEF;4180380]Ну точную сумму сказать не могу. По основным то это распредвалы по 100$. коромысла по 7$. Были штук 7 просевших гидриков. Попробыл восстановить( На В3 как то восстанавливал удачно) Тут тоже получилось удачно. По остальным мелочам не помню, заказывал ещё раньше. Симптомов так таковых и не было. Двигло работало на ура. Расход в норме. По тяге прилично. Просто ещё летом сопливило масло из прокладок форсунок и клап. крышки. Снял поменял. Тогда ещё увидел что пошёл износ.До сих пор ездил всё никак руки не доходили поменять. Сейчас износ не равномерный. Где практически нет а где кулачки съело так что стала попросту окружность вместо кулачка. Фотки постараюсь обязательно выложить . Но только распредов. Самой работы к сожалению не запечатлил. С тех пор проехал тыс 20. Тут решился пока нет машин на переделку на механику взяться за свою. Заодно сцепку поменял, рычаги. Рычаги кстати чел. с разбора что я беру у него постоянно запчасти за мес 4 собрал мне комплект оригиналов в ох....ом состоянии.

Какое масло всё это время лил в двигатель и какое будешь лить после ремонта? Какой пробег у авто? Какая была периодичность замены масла и всем ли моторам такой группы (АФБ, АКН) предстоит такой ремонт?

[YUZEF]

Пробег 380 тыс. из них 180 моих. масло лил и лью полусинтетику. ну на сколько я знаю все моторы на А страдают проблеммой распредвалов. так что думаю рано или поздно менять придётся.

[vetaltdi]

всем привет
было после ремонта собрали двигатель - из под форсунок потекла соляра, поменяли медные шайбы за счет СТО, в смете не было, а они одноразовые
фильтр картерных газов чистили, но из под форсунок все равно сопливит. крышки менять не собрался

показало ошибку по турбине - несколько раз замечал провалы при разгоне,но как-то невнятно. конкретного "держания за хвост" не было
и провалы не в режиме тапку в пол, а при ровном разгоне - где искать?

[kokin]

привет всем, разобрался я с обаротами которые неподнимались больше 3000, заменил расходомер и машина полетела как некогда. до етого ошибок небыло просто решил попробывать другой поставить и смотрю обароты поднимаються и машина прет

[Анжи]

Пацаны привет,есть большая просьба
откликнуться к тем у кого б5+ стоит без морды или разобран для замены грм
нужны расстояния между лонжеронами,как можно подробнее,либо размеры сос хемой от руки,тянули лонжероны,но есть подозрения на кузовщиков,что не дотянули
пожалуйста,оч буду благодарен,если кто откликнется

[YUZEF]

Пацаны привет,есть большая просьба
откликнуться к тем у кого б5+ стоит без морды или разобран для замены грм
нужны расстояния между лонжеронами,как можно подробнее,либо размеры сос хемой от руки,тянули лонжероны,но есть подозрения на кузовщиков,что не дотянули
пожалуйста,оч буду благодарен,если кто откликнется

Б5 и Б5+ кузов одинаковый. Где ты был хотя бы пару дней назад. У меня как раз без морды был.

[passat b5 2.5tdi afb]

и я тут

--- Добавлено чуть позже ---

у меня не получилось без снятия морды.

--- Добавлено чуть позже ---

у меня не получилось так.

--- Добавлено чуть позже ---

Блин с удовольствием бы рассказал, но подробно не могу вспомнить, было где-то год назад. Точно помню что через верх доставал.

чет я не смог так

[pau]

и я тут

--- Добавлено чуть позже ---

у меня не получилось без снятия морды.

--- Добавлено чуть позже ---

у меня не получилось так.

--- Добавлено чуть позже ---



чет я не смог так

Что, хоть делал то?

[rolexx]

Всем добрый вечер!Прошу совета,в чем может быть причина?Подтекали шланги на обратке и я так думал что из-за этого. после простоя от часа до пяти часов приходилось секунды три маслать ключом.сегодня поменял все шланги на новые но ситуация не изменилась.вроде даже хуже стало.может ли вообще при замене завоздушить или причина в чем то другом

[FGP865]

провалы не в режиме тапку в пол, а при ровном разгоне - где искать?

Добрый вечер . Тоже самое . Я езжу со старта педаль в пол,а потом отпускаю главное чтоб тахометр перевалил за 2500. Если медленно разгонять иногда тупит,думал автомат не переключает,не тут то было на ходу перешёл на тип-троник (скоростя работают все 5 шт.) - это проблема с турбиной : был на фирменном СТО сказали ,что залягают лопасти турбины надо чистить = 700 грн. , а если не поможет ,то замена. Вот и езжу резко , чтоб не залягала. Если медленно разгонять ,то между 1500 и 2000 залягает ненадолго, потом прорыв. Опасно обгонять при 2-ух стороннем движении.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем добрый вечер!Прошу совета,в чем может быть причина?Подтекали шланги на обратке и я так думал что из-за этого. после простоя от часа до пяти часов приходилось секунды три маслать ключом.сегодня поменял все шланги на новые но ситуация не изменилась.вроде даже хуже стало.может ли вообще при замене завоздушить или причина в чем то другом

Поставь тачку мордой вниз (с бугра ) заглуши и через то время ,как раньше у тебя не заводилась - ЗАВОДИ... Если завелась , то развернись мордой к верху-глуши,жди 30 мин.ЗАВОДИ- если завелась не газуй, если через 5-10сек. заглохла, значит 100% не держит обратный клапан на насосе в баке. Он не ремонтируется - меняется полностью насос (не оригинал 2500грн ,оригинал 3500.) У меня такая хрень -паркуюсь всегда на ровном или морда вниз. Собираюсь поставить после топливного фильтра бензонасос с печки ЗАПОРОЖЦА -нажал кнопку в салоне закачал Дизельку 10 сек. -завёл и поехал ... Поставлю,напишу и фото выложу.

[YUZEF]

Добрый вечер . Тоже самое . Я езжу со старта педаль в пол,а потом отпускаю главное чтоб тахометр перевалил за 2500. Если медленно разгонять иногда тупит,думал автомат не переключает,не тут то было на ходу перешёл на тип-троник (скоростя работают все 5 шт.) - это проблема с турбиной : был на фирменном СТО сказали ,что залягают лопасти турбины надо чистить = 700 грн. , а если не поможет ,то замена. Вот и езжу резко , чтоб не залягала. Если медленно разгонять ,то между 1500 и 2000 залягает ненадолго, потом прорыв. Опасно обгонять при 2-ух стороннем движении.

Преверить как ходит шток упрвления геометрией можно и самому. Просто на х.х. посдергивай вакуумный шланг с грибка. Если при сдергивании шток быстро уходит вниз а при надевании возращается обратно то должно быть всё норм. Но туту тогда надо замерить длину хода самого штока.

[rolexx]

Добрый вечер . Тоже самое . Я езжу со старта педаль в пол,а потом отпускаю главное чтоб тахометр перевалил за 2500. Если медленно разгонять иногда тупит,думал автомат не переключает,не тут то было на ходу перешёл на тип-троник (скоростя работают все 5 шт.) - это проблема с турбиной : был на фирменном СТО сказали ,что залягают лопасти турбины надо чистить = 700 грн. , а если не поможет ,то замена. Вот и езжу резко , чтоб не залягала. Если медленно разгонять ,то между 1500 и 2000 залягает ненадолго, потом прорыв. Опасно обгонять при 2-ух стороннем движении.

--- Добавлено чуть позже ---



Поставь тачку мордой вниз (с бугра ) заглуши и через то время ,как раньше у тебя не заводилась - ЗАВОДИ... Если завелась , то развернись мордой к верху-глуши,жди 30 мин.ЗАВОДИ- если завелась не газуй, если через 5-10сек. заглохла, значит 100% не держит обратный клапан на насосе в баке. Он не ремонтируется - меняется полностью насос (не оригинал 2500грн ,оригинал 3500.) У меня такая хрень -паркуюсь всегда на ровном или морда вниз. Собираюсь поставить после топливного фильтра бензонасос с печки ЗАПОРОЖЦА -нажал кнопку в салоне закачал Дизельку 10 сек. -завёл и поехал ... Поставлю,напишу и фото выложу.

ок..попробую и так,а завоздушить значит не могло..

[pau]

Всем добрый вечер!Прошу совета,в чем может быть причина?Подтекали шланги на обратке и я так думал что из-за этого. после простоя от часа до пяти часов приходилось секунды три маслать ключом.сегодня поменял все шланги на новые но ситуация не изменилась.вроде даже хуже стало.может ли вообще при замене завоздушить или причина в чем то другом

Медные шайбы на обратке поменял? И клапан на фильтре тоже может быть.

Чтобы из-за обратного клапана в баке воздушило-первый раз слышу. Если нет трещин на корпусе, то вряд ли.

[FGP865]

Добрый вечер. Несколько вопросов : 1.) Как я понял ,болтик на топливном фильтре сверху для слива конденсата, а как сливать на работающем двигателе или на холостую откачивать шприцом , ВОПРОС ??? 2.)Фильтр подогревается обраткой ????? 3.) Перестал работать задний дворник ,грешу на то что случайно включил его , а стекло было грязное он прилип и сгорел ????? 4.) Сколько масла и какого добавлять в дизельку ???? 5.) Через сколько менять топливный фильтр ?????? Заранее СПАСИБО !!!!!!!!!

[Водятел]

Всем привет
Началась зима на улице пока не более -5
Мотор не нагревается больше 60 градусов примерно, стрелка болтается между тремя черточками и и следующей которая одна
Насколько я могу судить, термостат у нас стоит такойже как на моей бывшей аудюхе, там такая же проблема была, 3 штуки разных поменял не помогло, потом примудрил от другого двигла через проставку ( по размеру не подходил) и все прошло
Вопрос следующий у всех тоже самое или у меня термостат плохой?

[FGP865]

--- Добавлено чуть позже ---

Водятел,
У меня всегда на 90 и летом ,и сейчас.