0
-
07.10.2011, 10:25 #61
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Добрый день всем. Прикупил себе тоже вот такой вот автомобиль. Хотел 1,9 AFN но так адекватного и не нашел на автомате, зато вот нашел AFB на полном параде кроме формоушена. машинка 99 года и с пробегом 220000 реальным, судя по состоянию кузова и салона.
поменял сразу ремни ролики, прозрел от количества их и стоимости, по компу ошибок нет (кроме ц.з задней правой двери и подогрева зеркал, что не существенно для меня), дизелисты проверили параметры мотора, говорят что все супер... НО ПОРТИТ ВСЕ ЛИШЬ ОДНО, на горячую надо стартер крутить 3-4 секунды. и пока никто не знает в чем дело, дизелисты говорят чтоб я даже не смел к этому насосу никого подпускать т.к. механическая часть его трудно изнашивается, а по электронике и углу зажигания все гуд, говорят едь стартер смотри или поменяй ДТОЖ (хотя он ошибок не дает), но я что то не понимаю, стартер крутит нормально..... кароче вот так вот. спать не могу))))
-
07.10.2011, 14:48 #62
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0частично они правы- стартер может крутить- но оборотов недостаточно бывает ( в основном такая проблема на корейцах) на Ваге не встречал. второе- можешь снять разъём с ДТОЖ на горячую и попробовать как будет заводиться.- если легко- то поменять датчик надо.( ошибок он и не будет давать пока провода не оторвёшь) ну и все шлинги- особенно обратку проверить и затянуть. это для начала. а дальше надо посмотреть что и как. кстати какой угол в положении Рано?
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
07.10.2011, 17:49 #63
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
-
07.10.2011, 18:09 #64
- Регистрация
- 07.10.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
07.10.2011, 18:21 #65
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0мокрые не есть гуд.надо устранять.а что с аккумулятором?ток какой выдает на стоящей и во время прокрутки стартером?
-
07.10.2011, 21:11 #66
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Двигатель староват, на Туре 224- лошади чипуешь- тоже так себе, 240 чипуешь- небо и земля.
30 лошадей это на отличном двигле исправном и живом, ну как вариант для полноты можно распылители поменять на более поздние- ещё почувствуете улучшение...
стартовал я с 2.7Т- до 100 едем одинаково потом он уходить начинает- правда это на Олроаде.Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
07.10.2011, 21:39 #67
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0смысла вобщем особого нет я так понимаю насиловать 20летний мотор.а жаль.
а как сделать из него 180 кобыл в стоке а потом чипануть до 210?
-
07.10.2011, 23:46 #68
-
08.10.2011, 02:35 #69
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Если не можешь спать-иди прогревай мотор, потом снимай в VAG COMe 19-ю группу и выкладывай здесь.
--- Добавлено чуть позже ---
А потом, прикинь, чипануть еще раз. И так лошадей до 500... Было бы круто...
Грубо говоря, 180 и получают другой программой, насосом и форсунками...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
08.10.2011, 10:07 #70
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни, подскажите где на AKN генератор стоит. Пропала на трассе зарядка
-
08.10.2011, 12:03 #71
-
08.10.2011, 12:17 #72
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0термостат
а смысл всовывать колхоз,когда тот же WAHLER купить можно за 400 рублей-это я про термостат
--- Добавлено чуть позже ---
вопрос-кто нибудь ставил головы от мотора BAU?или с другого,на котором уже другие распредвалы и рокера?
-
08.10.2011, 12:22 #73
-
08.10.2011, 12:31 #74
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.10.2011, 12:56 #75
-
08.10.2011, 14:47 #76
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
-
08.10.2011, 16:16 #77
- Регистрация
- 02.05.2011
- Адрес
- Россия Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 418
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 30
0грм не надо снимать,но если думаешь поменять грм,то надо тогда все вместе уже и делать,если конечно собираешься ездить
-
08.10.2011, 17:51 #78
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
08.10.2011, 19:37 #79
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
08.10.2011, 21:10 #80
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0сплошной гемморой одним словом
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12