Вопрос по работе клапана на топливном фильтре на обратке

[Shaban]

Всем привет!
Собственно интересен сам принцип работы и возможность проверки.и для чего он на фильтр подключен?
Причина вопроса:при создании избыточного давления в баке, как одна из попыток прокачать тнвд, если ниче не путаю, воздух выходил из бака по обратке через клапан и в тнвд...По идее должен держать вроде как, или я ошибаюсь.
Сразу оговорюсь что метод мало эффективен и трудоемок.

[pau]

Всем привет!
Собственно интересен сам принцип работы и возможность проверки.и для чего он на фильтр подключен?
Причина вопроса:при создании избыточного давления в баке, как одна из попыток прокачать тнвд, если ниче не путаю, воздух выходил из бака по обратке через клапан и в тнвд...По идее должен держать вроде как, или я ошибаюсь.
Сразу оговорюсь что метод мало эффективен и трудоемок.

Работает как термостат. На холодном моторе обратка с насоса идет, как бы по малому кругу, часть обратно в насос. При прокачивании насоса трубки обратки пережимаются.

[Shaban]

т.е на холодную после тнвд давит во все стороны:немного в фильтр и немного в бак? я правильно понял?т.е если дунуть в клапан со стороны бака на холодном моторе до будет продуваться?не вижу логики.ну то что пережимать эт мы уже опытным путем дошли

--- Добавлено чуть позже ---

или все в фильтр, а потом когда солярка прогреется от тнвд то клапан перекроет подачу в фильтр и начнет сбрасывать в бак...фигня какая то.что то я запутался

[Shaban]

есть еще версии?