АКПП вопрос которого нет!

[странник51]

Доброго времени суток! Коробас 5НР 19 01V так вот бегут сальники с левой стороны понятно как делать а вот со стороны диффа как? подскажите. А то я чет на сайте разобраться не могу. сегодня напишу а завтра тему в которой писал найти не могу

Я на прошлой неделе делал.Снял колесо,открутил гайку кривого рычага,выбил его. Отсосал масло с дифференциала. Открутил внутренний шрус, отвёл его в сторону, вынул фланец (предварительно открутив болт который его держит), вынул сальник. Новый сальник очень туго вставал, чтобы не запороть его я одел старый сальник на фланец и потихоньку забивал фланцем новый. Постоянно следил за новым сальником, боясь провалить его глубоко. Сборка в обратной последовательности.

[dennis 1981]

Понял запчасти придут сразу займусь. Может вопрос не в тему: но как блин масло правильно до уровня залить??? я пока понять не могу. в мануале хрень какая то написано. если есть ссылки скиньте пожалуйста

[DIMON-NV]

Постоянно следил за новым сальником, боясь провалить его глубоко.

Так он же упрется в выступ.

но как блин масло правильно до уровня залить???

Тонкий шланг и большой шприц. Авто должно стоять горизонтально. Как польется из заливного отверстия, значит норма.

[dennis 1981]

Так многие пишут сначала залить потом завести проитись по передачам и подливать. В мануале пишут объем заливки 3,5 литра а ребята говорят 9-9.5 хз сколько. а вообще есть инструкция пошагово как заливать. просто боюсь промазать)))

[DIMON-NV]

Так многие пишут сначала залить потом завести проитись по передачам и подливать. В мануале пишут объем заливки 3,5 литра а ребята говорят 9-9.5 хз сколько. а вообще есть инструкция пошагово как заливать. просто боюсь промазать)))

Так тебе в диф масло долить нужно или в коробку?

[dennis 1981]

я хочу слить с акпп. поменять фильтр и т.д. в дифф я уже залил там вообще не было три месяца ездил без масла так вот теперь интересен процесс внедрения масла в акпп через это самое отверстие))) еще буду сальники менять на приводах. бегут.

[DIMON-NV]

dennis 1981,
У тебя шнурок есть?
Когда снимешь поддон, увидишь как устроена контрольная\сливная пробка со стаканом.
Шланг подходящего диаметра+шприц за 300 руб из тазомагазина.
Заливаешь масло пока не польется, запускаешь двс и опять доливаешь масло.
Дергаешь акпп по разным режимам и смотришь ваг-комом на температуру масла в коробке.
Температура масла должна быть от 35 до 45 градусов.
Как достигнет темпер нужного уровня, бегом под машину.
Доливаешь масло, как потечет, то уровень.

[dennis 1981]

это конечно все хорошо но пока у меня нет ваг-кама. без него как нить можно?

[DIMON-NV]

без него как нить можно?

Нет.

это конечно все хорошо но пока у меня нет ваг-кама.

Поищи форумчан со своего города со шнурком.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042

[dennis 1981]

А по климатронику можно?

[kondratva]

Нет.

можноиИ в базе знаний описано как.Столько тем уже баянных наплодили, уж0с. Как уже сказали температура 35-45.Можешь тепловизором померить))Или приложи руку ко лбу (если помнишь примерно 37 градусов)) и потом к поддону.На ощупь должно быть одинаково.То есть чуть тепленько.Если нет шприца нагнетатель изготавливается из литровой бутылки с пепси.В пробке аккуратно вырезается дыра, туда втугую вставляется кислородный шланг, в шланг медная трубка, которая загибается под прямым углом.Все просто.В моем случае оказалось трудней всего свернуть заливную пробку. Пока не нашел настоящий советский шестигранник на 17, ничего не получалось

[Zaharov24]

dennis 1981,
У тебя шнурок есть?
Когда снимешь поддон, увидишь как устроена контрольная\сливная пробка со стаканом.
Шланг подходящего диаметра+шприц за 300 руб из тазомагазина.
Заливаешь масло пока не польется, запускаешь двс и опять доливаешь масло.
Дергаешь акпп по разным режимам и смотришь ваг-комом на температуру масла в коробке.
Температура масла должна быть от 35 до 45 градусов.
Как достигнет темпер нужного уровня, бегом под машину.
Доливаешь масло, как потечет, то уровень.

Шикарно...А если долито масло без контроля температуры?о_О Доливал в сервисе, к вагу меня не подрубали...Пока полёт относительно нормальный...

[kondratva]

А если долито масло без контроля температуры

перелив значит

[Zaharov24]

перелив значит

Господи, ну сколько же безруких сервисов в нашей стране...

[kondratva]

исправлюсь-а если доливали на горячем масле может и недолив)))Короче надо над душой у них стоять

[Zaharov24]

исправлюсь-а если доливали на горячем масле может и недолив)))Короче надо над душой у них стоять

Ну да, машина была пргрета до 70 градусов точно, возможно и больше, не помню...
Кто посоветует спецов в Москве, которые точно без ошибок мне масло посмотрят?
2 раза уже такое...Первый раз проверяли масло - машина была заглушена, сказали всё шикарно, катайся. (а масла-то там, как потом выяснилось, с гулькин нос было) Начались пинки, думаю нееее, надо ещё раз смотреть.Поехал в другой сервис - проверили, как надо, но опять косяк - долили с косяком ((

[kondratva]

раз пинки то надо лучше ваще его сменить с промывкой плиты и заменой 91 соленоида

[dennis 1981]

ага в гараже там хоть к ...жопе прикладывай толку мало)))

[fisher48]

Привет форумчане!вопрос по карабасу EZS.на горячую есть тычки при переключении с R на D и обратно,при остановке на светофоре в первый момент падают обороты до 600 (и сразу выравниваются-но немного плавают),пару раз вставала в аварийный режим.есть небольшие толчки на переключении вверх и вниз.почитали вагом-идет ошибка на клапан N91(клапан-регулятор,если не ошибаюсь)который сверху плиты.если что то напутал - исправьте и подскажите номерки этого клапана,фильтра,прокладки поддона и посоветуйте масло.все-жду гнилые помидоры в фейс))))

[aleks19411]

Привет форумчане!вопрос по карабасу EZS.на горячую есть тычки при переключении с R на D и обратно,при остановке на светофоре в первый момент падают обороты до 600 (и сразу выравниваются-но немного плавают),пару раз вставала в аварийный режим.есть небольшие толчки на переключении вверх и вниз.почитали вагом-идет ошибка на клапан N91(клапан-регулятор,если не ошибаюсь)который сверху плиты.если что то напутал - исправьте и подскажите номерки этого клапана,фильтра,прокладки поддона и посоветуйте масло.все-жду гнилые помидоры в фейс))))

Ну почему сразу в фейс Регулятор давления блокировки под замену.