Стук при запуске холодного двигателя - причина найдена

[white120171]

Добрый вечер!
В одной теме спрашивал про непонятный стук появившийся после замены маховика и сцепления.
Стук появлялся только при запуске холодного двигателя. Но не просто холодного, а если температура воздуха была ниже +24 градуса.
Сразу оговорюсь, что привязка к температуре воздуха до конца не ясна. Есть догадки, но не более.
Менял маховик в начале июня, все лето было тепло и стук меня мало беспокоил, так как проявлялся крайне редко, но пришла осень и по ночам температура стала падать ниже 24 градусов, и с утра при прогреве стоял такой грохот, что было страшно за машину.
Стук продолжался в зависимости от температуры, чем ниже, тем дольше, от 10-15 секунд до 2-х минут.
При прогреве двигателя стук становился слабее и потом пропадал совсем и в течении дня не появлялся.
Был один нюанс, когда пропадал стук и если сразу нажать на педаль сцепления то стук появлялся опять, но слабый слабый.
Кстати, точно такой же стук был и ранее, но только при температурах гораздо ниже, минус 10 или даже минус 15. А так как живу на юге, то у нас такие морозы редкость.
Пришли к решению скинуть коробку и маховик.
Решение оказалось правильным. Нашли и причину стука нынешнего и прошлого.
Оказалось, что на маховике со стороны двигателя установлены балансирующие грузы, которые чуть выпирают по отношению к плоскости маховика. Вот этот балансир и цеплялся за кожух который между коробкой и двигателем.
Фотка кожуха со следами воздействия маховика

Если посмотрите на фото, то видно что било по кожуху по двум радиусам, чуть большего и поменьше.
Тот что поменьше от нового маховика,

Вон он справа, желтый виновник.
Пришлось поработать по нему молотком, прижать его.
А это старый маховик, там балансиров два, они меньше чем на новом.

Также был снят сам кожух и немного подрехтован.
При запуске холодного движка после проведенных процедур стука больше нет.
Дальше буду наблюдать.
А вот по поводу того, что стук появлялся только при температуре ниже плюс 24, пока загадка.
Пришли пока к тому, что скорее всего уже поизносились полукольца коленвала, и на холодную, коленвал смещается вперед, а после прогрева становится на место, перемещая вместе с собой и маховик.

[white120171]

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, какова причина перемещения маховика, и как это связано с температурой?
Пора уже менять полукольца и вкладыши?

[white120171]

актуально

Подскажите пожалуйста, какова причина перемещения маховика, и как это связано с температурой?
Пора уже менять полукольца и вкладыши?

[white120171]

Подыму тему