Заменил расходомер. Турбина и картерные газы (фото)

**handy85** · 11.03.2013, 11:53

Сообщение от erkner

На сто комп показал ошибки 462D регулировка давления наддува превзойдена граница регулировки и датчик расходомера

Привет. А про расходометр то что он под замену именно в ошибке вылезло? Просто у меня похожая проблема и не могу найти концов. Выдает только ошибку 17965 и после 3000 переходит в аварийный режим. Шток проверял двигается норм ок 1.5 см без заеданий. смотрел расходомер - был в легкой маслянной пленке и все, все бы ничего но с появлением этой проблемы увеличился расход ... И турба работает сразу, т.е. даже когда на хх стоишь и дашь немного газку то когда газ скидывается слышно свист и при езде тоже посвистывает уже при 1000 об ... :-( уже не знаю куда копать, попробую ещё поменять местами 75 с 18 (вот тема https://passatworld.ru/showthread.ph...89#post4331489)

**Oput** · 11.03.2013, 12:47

снимите лог наддува и станет ясна

**handy85** · 11.03.2013, 13:45

Так вот же они

**Oput** · 11.03.2013, 15:32

Сообщение от handy85

Так вот же они

ну так у вас на 2300 кончается датчик давления и буст уходит за 2 бара. 3 варианта:
Турба заела в макс наддуве
N75 механически неисправен
нету атмосферы на N75

**handy85** · 11.03.2013, 15:35

Сообщение от Oput

нету атмосферы на N75

Это значит что вакуумная магистраль где-то не герметична или сам клапан накрылся?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Oput

Турба заела в макс наддуве

А почему тгда шток ходит ок. 1.5 см а то и больше? Или шток не причем?

**Oput** · 11.03.2013, 15:46

то что ходит - так должно быть! как разтаки с вакуумной у вас всё в порядке, проверте правильность подключения трубок к N75 и проходимость трубки от фильтра воздушного до клапана.

**Kirich36** · 11.03.2013, 15:48

Сообщение от handy85

Это значит что вакуумная магистраль где-то не герметична или сам клапан накрылся?

--- Добавлено чуть позже ---

А почему тгда шток ходит ок. 1.5 см а то и больше? Или шток не причем?

ИМХО, если после замены клапана №75 на №18 ни чего не поменяется - тогда только чистить турбину. Сам год назад это проходил. Уже 12 тыс. км после чистки - полет нормальный

Вот только с ВКГ так ни чего и не решил.

**handy85** · 11.03.2013, 15:55

Сообщение от Oput

Турба заела в макс наддуве

А почему тгда шток ходит ок. 1.5 см а то и больше? Или шток не причем?

Сообщение от Oput

проверте правильность подключения трубок к N75

Думаю не должно, т.к. в эти трубки и к этим клапанам вообще не лез как купил. Трубки только смотрел возле корпуса возд. фильтра, продувал да и то снимал только по одной и только по одной стороне - так что перепутать не мог никак.

**Oput** · 11.03.2013, 16:02

Kirich36 всё правильно написал

Подмените клапан!

**handy85** · 11.03.2013, 16:17

Сообщение от Oput

проходимость трубки от фильтра воздушного до клапана.

Попробую продуть - отпишусь потом

**Kirich36** · 11.03.2013, 16:30

А почему тгда шток ходит ок. 1.5 см а то и больше? Или шток не причем?

handy85, Шток ходит 1,5см на х.х. а как он ходит по нагрузку? А под нагрузку, где то клинит вот и аварийный режим после 3000 обр.

**Сергей43** · 11.03.2013, 18:08

Всем привет блин у меня может тоже турба засралась пропала тяга и дымит как "паровоз" не сильно но дымок есть ВКГ чистил по осени менял всё полностью кто подскажет а ?

**Oput** · 11.03.2013, 18:12

Сообщение от Сергей43

Всем привет блин у меня может тоже турба засралась пропала тяга и дымит как "паровоз" не сильно но дымок есть ВКГ чистил по осени менял всё полностью кто подскажет а ?

Смените мотор на дизельный а мы потом подскажем

**Сергей43** · 11.03.2013, 18:15

Сообщение от Oput

Смените мотор на дизельный а мы потом подскажем

а какая разница турбы то и синдромы одинаковы

**Alex_48** · 11.03.2013, 18:26

Разница есть, и очень большая

**handy85** · 12.03.2013, 19:44

Сообщение от handy85

Попробую продуть - отпишусь потом

Пробовал продувал все нормально. Когда менял фильтр воздушный решил снять все полностью и почистить. Открутил и резиновую трубу соед. фильтр возд с турбой. Попробовал ртом накачать, так плотно "приложился" и услышал сипение ... !!!!!! Долго не мог допереть откуда - а как оказалось сзади мотора вверху на уровне ДТОЖ выше есть такая болванка аллюминевая (на фото обведена) и к ней входит шланчик и выходит, вот из того соска что выходит (квадратиком обведено) там и шипит. А ещё этот сосок на каторый шланг одевается он болтается, т.е. есть ход где-то 1 мм вперед-назад и легко ходит вверх-вниз вправо-влево ... он наверное должен "мертво" стоять, как такой же на входе в эту болванку? Или оно общего ничего не имеет ? Датчики перекинул 75 с 18 результат тот же ... :-(
Фото не очень - первое что попалось под руку в нете.

**sinuke** · 12.03.2013, 20:09

Сообщение от handy85

ходит вверх-вниз вправо-влево ... он наверное должен "мертво" стоять, как такой же на входе в эту болванку? Или оно общего ничего не имеет ? Датчики перекинул 75 с 18 результат тот же ... :-(
Фото не очень - первое что попалось под руку в нете.

штуцер тандемного насоса, подающий вакуум на усилитель тормозов и управление турбой (может не совсем корректно формулирую). из-за него могут быть дубоватые тормоза и "машина не ехать". разбалтывается из-за вибраций - болезнь дизелей...
его можно замазать поксиполом, чтобы сидел мертво. я уже так 2 года катаюсь - все нормально

**handy85** · 12.03.2013, 20:44

Просто я когда дул в трубу то из-под этого штуцера сипело - получается там травит? Это может быть связано с передувом турбы? Тормоза ок и машина прет как дурень .... только ок3000 начинает тупить

**ksa** · 12.03.2013, 20:50

конечно!

**handy85** · 12.03.2013, 20:57

Сообщение от ksa

конечно!

а чё делать? Под замену или можно что придумать, к примеру замазать поксиполом как сказал sinuke

Тема: Заменил расходомер. Турбина и картерные газы (фото)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Passat B5/B5+ Как выглядит турбина на 1,8Т? Фото.

вопрос про картерные газы

Картерные газы выталкивают маслянный щуп.

Пропали картерные газы, стало всё в порядке....

Турбина. Скажите я попал,фото внутри

Ваши права