0
-
27.03.2014, 18:23 #241
- Регистрация
- 15.01.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 20
Всем привет ! ) Подскажите кто сталкивался
По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?
b5.5 2002 AWT МКПП Сlima WVWZZZ3BZ3P248697
-
27.03.2014, 18:40 #242
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
1Sirox,
Логично, что 2. Может, вторая просто хорошо прикипела к трубке или к посадочному месту на кронштейне.
-
27.03.2014, 19:12 #243
-
30.03.2014, 07:03 #244
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0когда ставил контрактный двигатель заметил такую штуку, они (немцы) все гайки, болтики и (как в данном случае) уплотнительные кольца при последнем затягивании толи суперклеем капают под них? каждый болтик и гайка, если нужно было открутить, откручивались со щелчком, а от щелчка лёгкий дымок. на гидроусилителе открутил болт который держит шланг высокого давления (тот который с отверстием и также с двумя уплотнительными кольцами), а кольца остались одно - на корпусе ГУРа, а другое под шляпкой болта и внешне это выглядело как будто это часть детали а не шайба. и чуть глаза не лопнули когда откручивал шкив коленвала (четыре болтика под шестигранник). стопорю коленвал головкой звёздочкой упор через усилитель в пол, и шестигранником через усилитель тянешь болт, давишь-давишь-давишь... и в один момент ДЫЩЩССС! сразу как первый сорвал - мысль: лопнул шестигранник, всматриваюсь, ан нет просто болт открутился, ура. косвенно доказывает что движок как и обещали до 100 т.км. и ремень ГРМ - AUDI/VW (родной т.е.)
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
31.03.2014, 11:32 #245
-
31.03.2014, 14:04 #246
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0temerbaev75, да немец задушится суперклеем там мазать...
просто соплями мажут - распространенная практика немецких производителей
сорь за ОФФВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
31.03.2014, 16:31 #247
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
0temerbaev75,
Во всем цивилизованном мире уже практически не используют гроверные шайбы, а используют анаэробные фиксаторы резьбы (эти составы затвердевают в отсутствии кислорода, т.е. когда соединение уже собрано) например такие :http://images.yandex.ru/yandsearch?t...8C%D0%B1%D1%8B
P.S. Красные можно потом и не отвернутьB5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
18.05.2014, 17:49 #248
0подскажите, есть ли разница между кронштейнами 06A 115 405 AH и 06A 115 405 BS
????Passat B5+ 2002 г. 1.8т AWT, КПП автомат
-
18.05.2014, 21:29 #249
-
27.05.2014, 08:00 #250
- Регистрация
- 04.05.2014
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Раскрутилась труба, на которую заворачивается масляный фильтр-каким моментом ее затянуть? и можно ли ее посадить на резьбовой клей?
-
27.05.2014, 15:17 #251
-
27.05.2014, 21:38 #252
- Регистрация
- 04.05.2014
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[QUOTE=Сергей 29 регион;4799826]это не обязательно. Достаточно её по хорошему закрутить.[/QUOTE
Каким моментом-по вашему по хорошему?
--- Добавлено чуть позже ---
Еще такой момент-дпкв не хочет вылазить-как его все таки снять не повредив ничего? Заранее спасибо))
-
28.05.2014, 09:55 #253
-
30.05.2014, 13:25 #254
- Регистрация
- 04.05.2014
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите- при снятие клапанов вкг их можно как нибуть проверить на работоспособность или в етом нет необходимости?
-
18.06.2014, 12:56 #255
- Регистрация
- 04.03.2010
- Адрес
- РФ, г.Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Всем привет!
Тоже озадачился сией процедурой(а точнее совместил с чисткой вкг).
quote="Sirox;4751354"]По фото две прокладки под номером 15. У меня когда открутил была только одна (металлическая) на болте 14. Как должно быть?[/quote]
Вопрос: а можно ли использовать эти прокладки повторно или однозначно под замену?(внешне обе выглядят вполне гут). Если новые, то какие можно(нужно): медь,люминь,сталь?VW Пася B5+(седан), 2003, AWM 1,8 t, типтроник, 170 дохленьких америкосовских лошадок
-
18.06.2014, 15:29 #256
- Регистрация
- 24.03.2012
- Адрес
- Ст. Тбилисская Краснодарского края
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,270
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 10
0Вопрос: а можно ли использовать эти прокладки повторно или однозначно под замену?(внешне обе выглядят вполне гут). Если новые, то какие можно(нужно): медь,люминь,сталь?[/QUOTE]
я думаю, что желательно медные, поскольку металл мягкий и при затяжке будет более герметичным соединение. Тем более, что таких медных прокладок валом в любом автомагазине.Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой
-
21.06.2014, 16:59 #257
- Регистрация
- 24.07.2013
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
0Рекомендую помимо всего перечисленного, купить еще и это:
VAG 06A 103 213 F Патрубок системы вентиляции картера
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
VAG 06A 103 247 Фланец системы вентиляции картера
VAG 035 103 245 A Клапан системы вентиляции картера
VAG 058 103 221 E Патрубок системы вентиляции картераAWM 1.8T 2002 АКПП 170 л.с. пендос
-
10.07.2014, 23:43 #258
-
01.09.2014, 18:15 #259
- Регистрация
- 16.01.2014
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо пригодился!
-
02.09.2014, 08:50 #260
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Снятие/установка кронштейна масляного фильтра на примере мотора AWT/AWM
от енот в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 15.09.2011, 09:14 -
течь масла в районе кронштейна масляного фильтра
от Будущее в разделе Архив 2011г.Ответов: 21Последнее сообщение: 16.01.2011, 23:22 -
Конструктивное устройство кронштейна масляного фильтра AWM,AWT,AUG ?
от AUG в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 13.09.2010, 17:49 -
Снятие кронштейна масляного фильтра на AWM
от Andrew_Link в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.03.2010, 09:43 -
Снятие кронштейна масляного фильтра на AWT/AWM
от Andrew_Link в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.03.2010, 14:15