Отчет. Замена шестигранника масляного насоса на TDI - Страница 4
  1. #61
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну при 120к пробега смысла нет менять, я правильно понял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    jzl, Женя, привет!
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  2. #62
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Женя, привет!
    Привет, Серёг .

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Ну при 120к пробега смысла нет менять, я правильно понял?
    При таком реальном пробеге смысла нет менять. У меня какая точная дата производства машины?
    всё ещё на Passat

  3. #63
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Июль 2009. Старый шестигранник
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  4. #64
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,731
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как понять он старого образца или уже меняли, номер на нем выбит?
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  5. #65
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    а как понять он старого образца или уже меняли, номер на нем выбит?
    Старого образца имеет отверстие с резьбой для извлечения из насоса. А новый цельный магнитный. Соответственно извлекается магнитом.
    всё ещё на Passat

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Ну при 120к пробега смысла нет менять, я правильно понял?
    Я бы поменял и забыл на 100-150 тысяч
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  7. #67
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,731
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да стоял старый шестигранник, и поменял я его сааавсем не зря
    Изображения Изображения   
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  8. #68
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что же там с ответной частью? Может надо было уже все скопом менять?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    59
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раньше про эту проблему слышал только на русских форумах.
    И только три недели назад впервые написали об этом в Autobild. Один пострадавший написал, что шестигранник провернуло на 105 тыс. км.
    Сегодня тоже заказал эту детальку, в понедельник заберу и надо делать.
    Так что там, поддон правда без прокладки?
    BMW - "Freude am Fahren"

  10. #70
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,731
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спрашивать было не у кого, ни Валеры Сухова, ни Ильи Николаевича не было уже в сервисе :-(, но спошу, обязательно
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  11. #71
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    Так что там, поддон правда без прокладки?
    Да, на герметике.
    всё ещё на Passat

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    59
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, облом.
    Хотел сегодня заменить этот шестигранник, НО не смог открутить один болт поддона.
    Тот, который у коробки передач. Три из них - нормально, а один стоит так, что к нему прямо не подобраться.
    Начали откручивать внутренним шестигранником - отломился нафиг! Мало того, обломок застрял внутри болта и никак не вылазил, хотя болтался в нем.
    Короче, не солоно хлебавши поставили все обратно.
    Сейчас переживаю, как-бы масло не начало сочиться - с одной стороны мы поддон немного оттянули от блока.

    Сейчас буду пивом заливать горе.
    BMW - "Freude am Fahren"

  13. #73
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,731
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    Сейчас буду пивом заливать горе.
    а в двигатель масло ?
    может всетаки на СТО, у нас это дело стоит 2200 руб., но конечно я совместил с заменой масла.
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    59
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirycha Посмотреть сообщение
    а в двигатель масло ?
    может всетаки на СТО, у нас это дело стоит 2200 руб., но конечно я совместил с заменой масла.
    Масло я залил. Естественно, свежее. Хотя на прежнем только 7 тыс.км отъездил. Обошлось с фильтром 64€. У официалов одна замена масла стоит 160€. Плюс за замену шестигранника предположительно часа 2 х 90 €. Я думаю, там надо кожух сцепления откручивать и отодвигать его от блока.
    160+180=340€

    Собственно, это и было целью поста, узнать - никто не пробовал чуть-чуть отодвинуть кожух сцепления? Без крупной разборки.
    BMW - "Freude am Fahren"

  15. #75
    Passat
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,731
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да ценник на работы в Германии раза в 2 получается выше :-( мне все обошлось 5000 руб. с маслом фильтром и работой в ВДВ, правда с 18 % скидкой
    если есть где делать и руки оттуда растут... то это выход
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    Сейчас буду пивом заливать горе
    Эх, я бы немецким тоже чего-нибудь залил бы
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  17. #77
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, а разъясните. Поддон тупо откручивается и снимается?
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  18. #78
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Ребят, а разъясните. Поддон тупо откручивается и снимается?
    Да. Мотор поднимать не надо.
    всё ещё на Passat

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    59
    Сообщений
    24,557
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 6,401
    Отправлено: 1,619

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jzl Посмотреть сообщение
    Да. Мотор поднимать не надо.
    Ога, если до того болта доберешься.
    BMW - "Freude am Fahren"

  20. #80
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для jzl
    Регистрация
    03.05.2007
    Сообщений
    6,318
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 176
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короед, странно что у тебя так получилось. Я несколько раз проделывал эту операцию, ниразу не накосячил. Видимо, ты не до конца вставил шестигранник в болт и свернул головку.
    всё ещё на Passat

Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B6 Замена шестигранника масляного насоса на VW Passat B6 TDI
    от Axl в разделе Дизельные двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.10.2013, 10:55
  2. Замена натяжителя масляного насоса , двигатель AWM. Вопрос.
    от Захаркин Андрей Алексеевич в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 11:37
  3. Passat B5/B5+ Замена масляного насоса, двигатель AWT (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 17:55
  4. Замена масляного насоса
    от kirill в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 11:01
  5. Ответов: 61
    Последнее сообщение: 17.10.2005, 15:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •